تقوم شركة جنرال موتورز ببناء نظام ذكاء اصطناعي خاص بها للسيارات لتجاوز نظام جوجل جيميني

ستطلق شركة جنرال موتورز مساعدها الخاص بالذكاء الاصطناعي داخل السيارة في وقت لاحق من هذا العام، وهو مصمم للوصول إلى أعماق السيارة أكثر من نظام جوجل جيميني الذي بدأت في نشره في الربيع، وفقًا لشبكة سي إن بي سي.

قالت آنا سانتوس، مديرة إدارة منتجات الصوت والذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي في جنرال موتورز، إن المساعد "يجمع بين الذكاء الاصطناعي التفاعلي ومعرفة جنرال موتورز بمركباتها وذكاء نظام أون ستار" ليؤدي وظائف لا يستطيع النظام العام القيام بها. وامتنعت عن ذكر اسم المنتج.

تُطوّر شركة جنرال موتورز هذه التقنية بالتعاون مع مزود كبير لنماذج اللغة لم تكشف الشركة عنdent. وتشمل الميزات قيد التطوير إمكانيات الصيانة التنبؤية، ومراقبة البيانات عن بُعد، و"وضع الأطفال" الذي يتيح قفل وفتح الأبواب، وتغيير المقاعد، وضبط درجة الحرارة، وضبط الموسيقى دفعة واحدة.

يوفر نظام Gemini لشركة GM إمكانية نشر الذكاء الاصطناعي بسرعة

جنرال موتورز طرح نظام جيميني في 28 أبريل لسيارات كاديلاك وشيفروليه وبويك وجي إم سي موديلات 2022 وما بعدها المزودة بنظام جوجل المدمج، أي ما يقارب 4 ملايين سيارة في الولايات المتحدة. يستطيع السائقون التحدث بشكل طبيعي دون الحاجة إلى حفظ الأوامر، وقد بدأت جنرال موتورز بإضافة "جلسات تفاعلية" حيث يُجري المساعد محادثات أكثر مرونة أو يُشغّل ألعابًا ترفيهية وألعابًا من 20 سؤالًا. كما يتحكم النظام بدرجة الحرارة والراديو.

وبحسب تقرير CNBC، فإنه يعمل عمومًا بنفس طريقة عمله عبر الهاتف. هذه هي الفجوة التي يُفترض أن يسدها المساعد الصوتي، وقد أشارت جنرال موتورز إلى إطلاقه في حدث GM Forward في أكتوبر 2025 دون توضيح وظيفته.

كما ذكرت مجلة Cryptopolitan في ذلك الوقت، وضعت شركة جنرال موتورز سيارة جيميني كخطوة أولى نحو مساعد مخصص يعمل عبر نظام أون ستار.

تمنح بيانات OnStar مساعد جنرال موتورز ميزة حقيقية

ما يجعل النظام خاصًا هو تقنية OnStarmaticعن بُعد، وهي نفس التقنية التي استدعت إجراءات فيدرالية. فقد منعت لجنة التجارة الفيدرالية شركة جنرال موتورز من مشاركة بيانات OnStar Smart Driver مع شركات التأمين ووكالات تقارير المستهلكين لمدة خمس سنوات دون موافقة صريحة، وذلك بعد ورود تقارير تفيد بوصول بيانات سلوك السائقين إلى شركات التأمين.

تؤكد جنرال موتورز أن السائقين يتحكمون في المعلومات التي يمكن لـ"جيميني" الوصول إليها. يعمل المساعد المدمج على تحسين السؤال بدلاً من الإجابة عليه، لأن ميزته الأساسية تكمن في مدى قدرته على رؤية السيارة والسائق. تغطي خدمة "أون ستار" سيارات مصنعة منذ عام 2015، وتتولى جوجل معالجة استفسارات "أون ستار" غير الطارئة عبر "كلاود ديالوج فلو" منذ عام 2023.

تختار شركات صناعة السيارات شركاء مختلفين في مجال الذكاء الاصطناعي

اختارت جميع شركات صناعة السيارات الكبرى شريكًا بدلًا من بناء النظام بنفسها. تتعاون شركة ستيلانتيس مع شركة ميسترال الفرنسية، ودمجت مرسيدس نظام ChatGPT، واستعانت تسلا بنظام Grok من شركة xAI. أما جنرال موتورز، فتعمل على كلا tracفي آنٍ واحد، حيث تُزوّد ​​ملايين السيارات بنموذج جوجل بينما تُطوّر النظام الذي سيُبنى عليه.

وقد ظهرت جدوى المشروع في الربع الثاني، عندما أعلنت شركة جنرال موتورز عن إيرادات بلغت 48.03 مليار دولار، ورفعت توقعاتها لأرباح العام بأكمله للمرة الثانية هذا العام، وسجلت نموًا بنسبة 20٪ في إيرادات الخدمات الرقمية، وفقًا لموقع Quartz.

سيعمل المساعد أيضًا على الأجهزة التي تقوم جنرال موتورز بتجميعها منذ سنوات، بما في ذلك شراكة مع Nvidia تغطي Drive AGX و Omniverse ومنصة حوسبة مركزية تقول الشركة إنها توفر أداءً يصل إلى 35 ضعفًا لأداء الذكاء الاصطناعي الحالي، وستصل مع سيارة كاديلاك إسكاليد IQ في عام 2028 جنبًا إلى جنب مع القيادة على الطرق السريعة بدون استخدام العينين.