GM은 구글 제미니를 뛰어넘기 위해 자체 개발한 차량용 AI를 구축하고 있다

CNBC 보도에 따르면 제너럴 모터스(GM)는 올해 말 자체 개발한 차량용 인공지능 비서 시스템을 출시할 예정이며, 이 시스템은 GM이 올봄부터 도입한 구글 제미니 시스템보다 차량 내 더욱 광범위한 기능을 수행하도록 설계되었습니다.

GM의 음성 및 AI/머신러닝 제품 관리 책임자인 안나 산토스는 해당 음성 비서가 "대화형 AI에 GM 차량 지식과 온스타(OnStar) 정보를 결합하여 일반적인 시스템으로는 할 수 없는 일들을 수행한다"고 말했습니다. 하지만 그녀는 제품의 이름을 밝히지는 않았습니다.

GM은dent를 밝히지 않은 대형 언어 모델 제공업체를 통해 해당 기술을 개발하고 있습니다. 개발 중인 기능에는 예측 정비 기능, 원격 측정 모니터링, 그리고 문 잠금/해제, 좌석 변경, 온도 조절, 차량 음악 재생 등을 한 번에 할 수 있는 "어린이 모드"가 포함됩니다.

제미니는 GM에게 빠른 AI 도입 기회를 제공합니다

GM은 4월 28일부터 구글 어시스턴트가 내장된 2022년형 이후 캐딜락, 쉐보레, 뷰익, GMC 차량 약 400만 대(미국 내)에 제미니(Gemini) 기능을 순차적으로 도입하기 시작했습니다. 운전자는 명령어를 외울 필요 없이 자연스럽게 말할 수 있으며, GM은 어시스턴트가 편안한 대화를 나누거나 퀴즈, 스무고개 게임을 하는 "라이브 세션" 기능도 추가했습니다. 또한 차량 온도와 라디오도 제어할 수 있습니다.

CNBC 보도에 따르면, 그 외에는 일반적으로 스마트폰을 통해 사용하는 방식과 동일하게 작동합니다. 네이티브 어시스턴트는 바로 이러한 격차를 해소하기 위해 설계되었으며, GM은 2025년 10월 GM 포워드 행사에서 구체적인 기능은 밝히지 않고 네이티브 어시스턴트 출시 계획을 시사했습니다.

당시 의 보도에 따르면 Cryptopolitan , GM은 제미니를 온스타를 통해 작동하는 전용 비서로 나아가는 첫 단계로 내세웠습니다

OnStar 데이터는 GM의 비서에게 실질적인 경쟁 우위를 제공합니다

이 독점 시스템을 독점적으로 만드는 것은 온스타matic이며, 이는 연방 정부의 조치를 불러일으킨 바로 그 자산입니다. 연방거래위원회(FTC)는 운전자 행동 데이터가 보험 회사에 유출되었다는 보고를 받은 후, GM이 명시적인 동의 없이 온스타 스마트 드라이버 데이터를 보험사 및 신용 정보 기관과 5년간 공유하는 것을 금지했습니다.

GM은 운전자가 제미니가 접근할 수 있는 정보를 제어한다고 밝혔습니다. 내장된 음성 비서는 차량과 운전자에 대한 정보를 얼마나 많이 파악할 수 있느냐에 따라 그 효과가 달라지기 때문에, 질문을 구체화하는 데 중점을 둡니다. 온스타는 2015년에 생산된 차량에도 적용되며, 구글은 2023년부터 클라우드 다이얼로그플로우를 통해 비상 상황이 아닌 온스타 문의를 처리해 왔습니다.

자동차 제조업체들은 각기 다른 AI 파트너를 선택하고 있다

모든 주요 자동차 제조업체는 자체 개발보다는 파트너를 선택했습니다. 스텔란티스는 프랑스 기업 미스트랄과 협력하고 있고, 메르세데스는 ChatGPT를 통합했으며, 테슬라는 xAI의 Grok을 도입했습니다. GM은 두 가지 trac을 동시에 추진하여 구글의 모델을 수백만 대의 차량에 탑재하는 동시에 그 기반이 될 시스템도 개발하고 있습니다.

사업 타당성은 2분기에 입증되었는데, GM은 480억 3천만 달러의 매출을 기록하고 올해 두 번째로 연간 이익 전망치를 상향 조정했으며, 디지털 서비스 매출이 20% 증가했다고 Quartz는.

이 보조 시스템은 GM이 수년간 개발해 온 하드웨어에서 작동하며, 여기에는 Drive AGX 및 Omniverse를 포함하는 Nvidia와의 파트너십과 현재 AI 성능을 최대 35배까지 향상시킨다고 GM이 주장하는 중앙 집중식 컴퓨팅 플랫폼이 포함됩니다. 이 시스템은 2028년 캐딜락 에스컬레이드 IQ에 탑재되어 고속도로 주행 시 시선을 떼고 운전할 수 있는 기능과 함께 제공될 예정입니다.