GM sta sviluppando la propria intelligenza artificiale nativa per auto per andare oltre Google Gemini

Secondo quanto riportato da CNBC, General Motors lancerà entro la fine dell'anno il proprio assistente virtuale basato sull'intelligenza artificiale, progettato per raggiungere livelli di interazione con l'auto superiori a quelli del sistema Google Gemini, la cui implementazione è iniziata in primavera.

Anna Santos, direttrice della gestione prodotti per la voce e l'intelligenza artificiale/apprendimento automatico di GM, ha affermato che l'assistente "combina l'intelligenza artificiale conversazionale con la conoscenza dei veicoli GM e l'intelligenza di OnStar" per fare cose che un sistema generico non può fare. Si è rifiutata di rivelare il nome del prodotto.

La tecnologia è in fase di sviluppo da parte di GM, che si avvale di un importante fornitore di modelli linguistici la cuidentnon è stata rivelata. Tra le funzionalità in fase di sviluppo figurano la manutenzione predittiva, il monitoraggio della telemetria e una "modalità bambino" che consente di bloccare e sbloccare le portiere, regolare i sedili, la temperatura e la melodia in un'unica operazione.

Gemini offre a GM un'implementazione rapida dell'IA

Il 28 aprile GM ha avviato il lancio di Gemini sui veicoli Cadillac, Chevrolet, Buick e GMC a partire dall'anno modello 2022, dotati di assistente Google integrato, per un totale di circa 4 milioni di auto negli Stati Uniti. Il sistema permette ai conducenti di parlare in modo naturale senza dover memorizzare i comandi e GM ha iniziato ad aggiungere "sessioni live" in cui l'assistente intrattiene conversazioni più informali o propone quiz e giochi a eliminazione diretta. Gemini controlla anche la temperatura e la radio.

Oltre a ciò, secondo quanto riportato da CNBC, in generale funziona come farebbe tramite uno smartphone. È proprio questo il divario che l'assistente nativo dovrebbe colmare, e GM ne ha annunciato l'arrivo durante l'evento GM Forward nell'ottobre del 2025, senza però specificarne le funzionalità.

Come riportato Cryptopolitan all'epoca

I dati di OnStar danno all'assistente di GM un vantaggio decisivo

Ciò che rende il sistema proprietario proprietario è OnStarmatic, ed è proprio questo il sistema che ha attirato l'attenzione delle autorità federali. La Federal Trade Commission ha vietato a GM di condividere i dati di OnStar Smart Driver con compagnie assicurative e agenzie di informazioni sui consumatori senza esplicito consenso per cinque anni, in seguito alla segnalazione che i dati sul comportamento di guida erano giunti alle compagnie assicurative.

GM afferma che i conducenti controllano a cosa Gemini può accedere. L'assistente nativo non risolve la questione, ma la approfondisce ulteriormente, poiché il suo vantaggio principale risiede nella quantità di informazioni che è in grado di visualizzare del veicolo e del conducente. OnStar è disponibile per veicoli prodotti fino al 2015 e Google gestisce le richieste non urgenti di OnStar tramite Cloud Dialogflow dal 2023.

Le case automobilistiche stanno scegliendo diversi partner per l'intelligenza artificiale

Ogni grande casa automobilistica ha scelto un partner anziché sviluppare internamente il sistema. Stellantis sta collaborando con l'azienda francese Mistral, Mercedes ha integrato ChatGPT e Tesla si è affidata a Grok di xAI. GM sta portando avanti entrambi tracprogetti contemporaneamente, implementando il modello di Google su milioni di auto e sviluppando al contempo il sistema che lo supporterà.

La validità dell'iniziativa si è manifestata nel secondo trimestre, quando GM ha registrato un fatturato di 48,03 miliardi di dollari, ha rivisto al rialzo le previsioni di profitto per l'intero anno per la seconda volta quest'anno e ha riportato una crescita del 20% dei ricavi derivanti dai servizi digitali, secondo quanto riportato da Quartz.

L'assistente funzionerà anche su hardware che GM sta assemblando da anni, tra cui una partnership con Nvidia che comprende Drive AGX e Omniverse e una piattaforma di elaborazione centralizzata che, secondo l'azienda, offre prestazioni di intelligenza artificiale fino a 35 volte superiori rispetto alle attuali, e che arriverà con la Cadillac Escalade IQ nel 2028 insieme alla guida autonoma in autostrada.