General Motors (GM), con sede a Detroit, ha annunciato in occasione dell'evento GM Forward di New York che prevede di integrare l'assistente vocale conversazionale Gemini di Google in tutte le sue auto a partire dal prossimo anno. La casa automobilistica ha affermato che l'assistente AI utilizzerà anche i dati delle auto per fornire avvisi, pre-condizionare il clima all'interno e spiegare le funzionalità di guida.
GM ha affermato che l'assistente AI sarà preinstallato sia nelle auto a benzina che in quelle elettriche, utilizzando il sistema operativo Android Automotive per l'infotainment. L'azienda è tra le prime case automobilistiche a integrare l'aggiornamento Gemini direttamente nelle sue auto. Gemini diventerà anche il sistema di riconoscimento vocale predefinito, che dovrebbe possederetroncapacità di linguaggio naturale.
Tuttavia, data la natura imprevedibile dei chatbot basati sull'intelligenza artificiale generativa, GM ha chiarito che resta da vedere quanto Gemini si dimostrerà affidabile su strada e se effettuerà in modo coerente altre regolazioni automatichematic come il controllo del climatizzatore. L'azienda ha affermato che il suo ultimo aggiornamento è in diretta concorrenza con xAI Grok di Tesla e ChatGPT di Mercedes.
Richardson sostiene che l'assistente AI Gemini di GM ha prestazioni migliori
Ildent Software e Servizi di GM, Dave Richardson, ha affermato che l'assistente AI basato su Gemini della sua azienda offrirà prestazioni migliori rispetto ad altri assistenti AI. Tuttavia, ha sottolineato che una delle sfide della maggior parte degli assistenti AI è la frustrazione derivante dalla scarsa comprensione degli accenti. Inoltre, non sanno come rispondere in modo appropriato quando le parole non vengono pronunciate correttamente.
Richardson ha affermato che la caratteristica più notevole dei modelli linguistici di grandi dimensioni (LLM) è che sembrano non essere influenzati dal problema di cui sopra. Ha chiarito che tali sistemi dispongono di un contesto relativo alle conversazioni precedenti, che possono recuperare come riferimento.
"Sono flessibili nel modo in cui ti rivolgi a loro... quindi nel complesso ottieni un'esperienza migliore e più naturale."
–Dave Richardson, Vicepresidentedent e Servizi presso GM
La casa automobilistica ritiene che l'assistente basato sull'intelligenza artificiale Gemini renderà la stesura e l'invio di messaggi, la preparazione di riunioni o persino la pianificazione di percorsi con soste extra un'esperienza enj. L'assistente avrà anche accesso a Internet, consentendogli di esplorare il web alla ricerca di risposte a domande specifiche. Tuttavia, Richardson ha sottolineato che i conducenti avranno il controllo sulle informazioni a cui accede o che utilizza l'assistente.
GM ha affermato che il nuovo assistente vocale rappresenta un passo avanti verso lo sviluppo della sua intelligenza artificiale personalizzata per connettersi alle auto tramite il servizio concierge di bordo di GM, OnStar. L'assistente sarà disponibile tramite il Play Store di Google come aggiornamento over-the-air per le auto dotate di OnStar prodotte dal 2015 in poi.
GM svela i piani per un sistema di assistenza alla guida che non richiede l'intervento dell'operatore e non richiede l'intervento dell'operatore
All'evento GM Forward, l'amministratore delegato della casa automobilistica, Mary Barra, ha annunciato che la sua azienda prevede di introdurre un nuovo sistema di assistenza alla guida, che consentirà ai conducenti di distogliere lo sguardo dalla strada o di avere le mani libere, a partire dal 2028. Ha aggiunto che l'azienda presenterà anche altre iniziative volte a trasformare le sue auto da semplici mezzi di trasporto ad assistenti intelligenti.
GM ha inoltre annunciato che sta sviluppando una nuova piattaforma informatica centralizzata, la cui implementazione è prevista con l'Escalade IQ nel 2028. Barra ha dichiarato all'evento nella parte bassa di Manhattan che la sua azienda è pronta a inaugurare una nuova era di mobilità.
Sterling Anderson, Chief Product Officer di GM, ha affermato che la visione dell'azienda è quella di produrre un'auto che conosca e si prenda cura del suo guidatore. Anderson ritiene che l'elaborazione centralizzata sia un elemento fondamentale dei piani di GM per migliorare le capacità delle sue auto.
La casa automobilistica ha anche sottolineato i suoi piani per aggiornare i sistemi ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) con tecnologie di guida senza contatto e senza l'uso delle mani. GM prevede di introdurre la funzione di assistenza alla guida nel 2028, a partire dalla Cadillac Escalade IQ EV. Anderson ha affermato che questa autonomia renderà le strade più sicure.
Anderson ha spiegato che le future auto di GM utilizzeranno sistemi lidar (Light Detection and Ranging) per migliorare la loro capacità di rilevare l'ambiente circostante. Ha aggiunto che si prevede che il sistema raggiungerà il suo pieno potenziale attraverso trasformazioni incrementali.
