أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) التي تتخذ من ديترويت مقراً لها، خلال فعالية "GM Forward" التي أقيمت في نيويورك، عن خططها لدمج مساعد جوجل التفاعلي "Gemini" المدعوم بالذكاء الاصطناعي في جميع سياراتها بدءاً من العام المقبل. وأوضحت الشركة أن المساعد سيستفيد أيضاً من بيانات السيارات لتقديم التنبيهات، وضبط درجة حرارة المقصورة الداخلية مسبقاً، وشرح ميزات القيادة.
أعلنت جنرال موتورز أن مساعد الذكاء الاصطناعي سيُثبّت مسبقًا في سياراتها التي تعمل بالبنزين والكهرباء، والتي تستخدم نظام التشغيل أندرويد أوتوموتيف لأنظمة المعلومات والترفيه. وتُعدّ الشركة من أوائل شركات صناعة السيارات التي تُدمج تحديث جيميني مباشرةً في سياراتها. كما سيصبح جيميني نظام التعرف على الصوت الافتراضي، والذي يُتوقع أن يتمتع بقدراتtronفي معالجة اللغة الطبيعية.
مع ذلك، ونظرًا لطبيعة روبوتات الدردشة المدعومة بالذكاء الاصطناعي التوليدي غير المتوقعة، أوضحت جنرال موتورز أنه لا يزال من غير المؤكد مدى موثوقية نظام Gemini على الطرق، وما إذا كان سيُجري تعديلات تلقائية أخرى باستمرارmatic مثل نظام التحكم في المناخ. وأشارت الشركة إلى أن أحدث تحديثاتها يُنافس مباشرةً نظامي xAI Grok من تسلا وChatGPT من مرسيدس.
يزعم ريتشاردسون أن مساعد الذكاء الاصطناعي المدعوم بتقنية جيميني من جنرال موتورز يؤدي أداءً أفضل
صرح ديف ريتشاردسون، نائب رئيسdent البرمجيات والخدمات في شركة جنرال موتورز، بأن مساعد الذكاء الاصطناعي الخاص بشركته، المدعوم بمعالج جيميني، سيتفوق على مساعدي الذكاء الاصطناعي الآخرين. ومع ذلك، أشار إلى أن أحد التحديات التي تواجه معظم مساعدي الذكاء الاصطناعي هو أنها محبطة لأنها لا تفهم اللهجات جيدًا، كما أنها لا تعرف كيفية الرد بشكل مناسب عندما لا تُنطق الكلمات بشكل صحيح.
أكد ريتشاردسون أن أبرز ما يميز نماذج اللغة الكبيرة (LLMs) هو أنها تبدو غير متأثرة بالمشكلة المذكورة أعلاه. وأوضح أن هذه الأنظمة تمتلك سياقًا حول المحادثات السابقة، والتي يمكنها استرجاعها للرجوع إليها.
"إنهم مرنون في طريقة التحدث معهم... لذا بشكل عام ستحصل على تجربة أفضل وأكثر طبيعية."
–ديف ريتشاردسون، نائب رئيسdent البرمجيات والخدمات في شركة جنرال موتورز
تؤمن شركة صناعة السيارات بأن مساعد الذكاء الاصطناعي المدعوم بتقنية Gemini سيجعل كتابة الرسائل وإرسالها، والتحضير للاجتماعات، وحتى تخطيط المسارات مع توقفات إضافية أثناء التنقل، تجربة enj. كما سيتمتع المساعد بإمكانية الوصول إلى الإنترنت، مما يُمكّنه من البحث في الويب عن إجابات لأسئلة محددة. ومع ذلك، أكد ريتشاردسون أن السائقين سيتحكمون بشكل كامل في المعلومات التي يصل إليها المساعد أو يستخدمها.
أعلنت جنرال موتورز أن المساعد الصوتي الجديد يُمثل خطوة نحو تطوير نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها للاتصال بالسيارات عبر خدمة OnStar، وهي خدمة مساعدة داخل السيارة من جنرال موتورز. وسيكون المساعد متاحًا عبر متجر جوجل بلاي كتحديث لاسلكي للسيارات المُجهزة بنظام OnStar والمُنتجة بدءًا من عام 2015.
كشفت جنرال موتورز عن خطط لنظام مساعدة السائق الذي يعمل بدون استخدام اليدين أو العينين
في حدث GM Forward، أعلنت الرئيسة التنفيذية لشركة صناعة السيارات، ماري بارا، أن شركتها تخطط لتقديم نظام جديد لمساعدة السائق، يسمح للسائقين بإبعاد أعينهم عن الطريق أو استخدام أيديهم دون استخدام اليدين، بدءًا من عام 2028. وأضافت أن الشركة كانت تعرض أيضًا مبادرات أخرى مصممة لتحويل سياراتها من وسائل نقل إلى مساعدين أذكياء.
أعلنت جنرال موتورز كذلك أنها تعمل على تطوير منصة حوسبة مركزية جديدة، ومن المتوقع أن تبدأ في طرحها مع سيارة إسكاليد آي كيو في عام 2028. وقالت بارا في الحدث الذي أقيم في مانهاتن السفلى إن شركتها مستعدة لبدء حقبة جديدة من التنقل.
قال ستيرلينغ أندرسون، كبير مسؤولي المنتجات في جنرال موتورز، إن رؤية الشركة تتمثل في إنتاج سيارة تعرف سائقها وتهتم لأمره. ويعتقد أندرسون أن الحوسبة المركزية عنصر أساسي في خطط جنرال موتورز لتحسين قدرات سياراتها.
أكدت شركة صناعة السيارات أيضًا على خططها لتطوير أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) لتشمل تقنية القيادة الذاتية بدون استخدام اليدين. وتتوقع جنرال موتورز طرح ميزة مساعدة القيادة هذه في عام 2028، بدءًا من سيارة كاديلاك إسكاليد IQ الكهربائية. وقال أندرسون إن هذه القيادة الذاتية ستجعل الطرق أكثر أمانًا.
أوضح أندرسون أن سيارات جنرال موتورز المستقبلية ستستخدم أنظمة الليدار (الكشف الضوئي وتحديد المدى) لتعزيز قدرتها على استشعار محيطها. وأضاف أن من المتوقع أن يصل النظام إلى كامل إمكاناته من خلال تحسينات تدريجية.
