デトロイトに本社を置くゼネラルモーターズ（GM）は、ニューヨークで開催されたGMフォワードイベントにおいて、来年から全車種にGoogleの会話型AIアシスタント「Gemini」を搭載する計画を発表した。GMによると、このAIアシスタントは車両のデータを活用し、警告の発令、車内空調の事前設定、運転機能の説明などを行うという。.
GMは、このAIアシスタントが、インフォテインメント向けOSとしてAndroid Automotiveを搭載したガソリン車と電気自動車の両方にプリインストールされると発表しました。同社は、Geminiアップデートを自社の車両に直接搭載する最初の自動車メーカーの一つです。また、Geminiはtronな自然言語処理能力を持つと予想される音声認識システムのデフォルトにもなります。.
どれほど確実に動作するか Geminiが 路上でmatic 調整を一貫して行えるかどうかは、まだ未知数であるとGMは明言した。同社は、最新のアップグレードがテスラのxAI GrokやメルセデスのChatGPTと直接競合すると述べた。
リチャードソン氏はGMのジェミニ搭載AIアシスタントの性能が優れていると主張している
GMのソフトウェア・サービス担当副dent 、デイブ・リチャードソン氏は、同社のGeminiを搭載したAIアシスタントは、他のAIアシスタントよりも優れたパフォーマンスを発揮すると述べた。しかし、リチャードソン氏は、ほとんどのAIアシスタントの課題の一つとして、アクセントの理解が不十分なため、操作に手間がかかる点を指摘した。また、言葉が正しく話されていない場合、適切な対応をすることもできない。.
リチャードソン氏は、大規模言語モデル（LLM）の最も注目すべき点は、上記の問題の影響を受けないように見えることだと主張した。彼は、そのようなシステムは過去の会話に関する文脈を有しており、それを参照のために取得できることを明らかにした。.
「彼らは話し方に関して柔軟性があるので、全体的に、より良い、より自然な体験が得られます。」
–デイブ・リチャードソン、dent GMのソフトウェアおよびサービス
同社は、ジェミニを搭載したAIアシスタントによって、メッセージの作成・送信、会議の準備、さらには移動中に立ち寄るルートの計画まで、 enjな体験が実現すると考えている。アシスタントはインターネットにもアクセスでき、特定の質問に対する回答をウェブ上で検索することもできる。しかし、リチャードソン氏は、アシスタントがアクセスまたは使用する情報はドライバーが管理できることを強調した。.
GMは、この新しい音声アシスタントは、GMの車載コンシェルジュ「OnStar」を通じて車両と接続するためのカスタムAI開発に向けた一歩であると述べた。このアシスタントは、2015年以降に製造されるOnStar搭載車への無線アップグレードとして、Google Playストアから提供される予定だ。.
GMがハンズオフ、アイズオフの運転支援システムの計画を発表
GMフォワードイベントで、同社CEOのメアリー・バーラ氏は、ドライバーが道路から目を離したりハンズフリーになったりできる新しい運転支援システムを2028年から導入する計画を発表した。また、同社が自動車を単なる移動手段からインテリジェントアシスタントへと変革するための他の取り組みも紹介すると付け加えた。.
GMはさらに、新しい集中型コンピューティングプラットフォームを開発中であり、2028年にエスカレードIQに搭載開始予定であると発表した。バラ氏はマンハッタン南部で行われたイベントで、同社はモビリティの新時代を切り開く準備ができていると述べた。.
GMの最高製品責任者であるスターリング・アンダーソン氏は、同社のビジョンはドライバーを理解し、見守る車を生み出すことだと述べた。アンダーソン氏は、集中型コンピューティングがGMの車の性能向上計画の基盤となると考えている。.
GMはまた、ADAS（先進運転支援システム）を、視線を離してハンズフリー運転を可能にする技術にアップグレードする計画も強調した。GMはこの運転支援機能を2028年にキャデラック・エスカレードIQ EVから導入する予定だ。アンダーソン氏は、この自動運転によって道路の安全性が向上すると述べた。.
アンダーソン氏は、GMの将来の車は周囲の状況を把握する能力を高めるために、LIDAR（光検出測距）システムを採用すると説明した。さらに、このシステムは段階的な改良によってその潜在能力を最大限に発揮すると期待されていると付け加えた。.
