Der Detroiter Automobilhersteller General Motors (GM) hat auf seiner Veranstaltung „GM Forward“ in New York angekündigt, ab dem nächsten Jahr Googles KI-Assistenten Gemini in alle seine Fahrzeuge zu integrieren. Der KI-Assistent soll zudem auf Fahrzeugdaten zugreifen, um Warnmeldungen auszugeben, die Klimatisierung des Innenraums vorzubehandeln und Fahrfunktionen zu erklären.
GM gab bekannt, dass der KI-Assistent sowohl in Benzin- als auch in Elektrofahrzeugen vorinstalliert sein wird und das Infotainmentsystem Android Automotive nutzt. Das Unternehmen gehört zu den ersten Automobilherstellern, die das Gemini-Update direkt in ihre Fahrzeuge integrieren. Gemini wird zudem zum Standard-Spracherkennungssystem und soll übertronFähigkeiten in der natürlichen Sprachverarbeitung verfügen.
Angesichts der Unvorhersehbarkeit generativer KI-Chatbots stellte GM jedoch klar, dass die Zuverlässigkeit von Gemini im Straßenverkehr und die Fähigkeit, andere automatische Anpassungen wie die Klimatisierung konsistent vorzunehmenmatic . Das Unternehmen gab an, dass sein neuestes Upgrade in direkter Konkurrenz zu Teslas xAI Grok und Mercedes' ChatGPT stehe.
Richardson behauptet, der von GM entwickelte KI-Assistent mit Gemini-Chip schneide besser ab
Dave Richardson,dent für Software und Services bei GM, erklärte, der KI-Assistent seines Unternehmens, der auf der Gemini-Plattform basiert, werde besser funktionieren als andere KI-Assistenten. Er wies jedoch darauf hin, dass eines der Probleme der meisten KI-Assistenten darin bestehe, dass sie frustrierend seien, da sie Akzente nur schwer verstehen. Außerdem wüssten sie nicht, wie sie angemessen reagieren sollen, wenn Wörter nicht korrekt ausgesprochen werden.
Richardson betonte, dass das Bemerkenswerteste an großen Sprachmodellen (LLMs) sei, dass sie von dem oben genannten Problem scheinbar unbeeinflusst blieben. Er erklärte, dass solche Systeme über Kontextinformationen zu früheren Konversationen verfügten, die sie bei Bedarf abrufen könnten.
„Sie sind flexibel in der Art, wie man mit ihnen spricht… dadurch erhält man insgesamt ein besseres, natürlicheres Erlebnis.“
–Dave Richardson, Vizepräsidentdent für Software und Services bei
Der Automobilhersteller ist überzeugt, dass der KI-Assistent mit Gemini-Technologie das Verfassen und Versenden von Nachrichten, die Vorbereitung von Meetings oder sogar die Routenplanung mit Zwischenstopps zu einem enjErlebnis machen wird. Der Assistent verfügt zudem über Internetzugang und kann so das Web nach Antworten auf spezifische Fragen durchsuchen. Richardson betonte jedoch, dass die Fahrer die Kontrolle darüber behalten, auf welche Informationen der Assistent zugreift und welche er verwendet.
GM erklärte, der neue Sprachassistent sei ein Schritt hin zur Entwicklung einer eigens entwickelten KI, die über den fahrzeuginternen Concierge-Service OnStar mit Fahrzeugen verbunden werden soll. Der Assistent wird als Over-the-Air-Update über den Google Play Store für OnStar-ausgestattete Fahrzeuge ab Baujahr 2015 verfügbar sein.
GM stellt Pläne für ein Fahrerassistenzsystem vor, das die Hände und Augen des Fahrers fernhält
Auf der GM Forward-Veranstaltung kündigte die Vorstandsvorsitzende des Automobilherstellers, Mary Barra, an, dass ihr Unternehmen ab 2028 ein neues Fahrerassistenzsystem einführen will, das es den Fahrern ermöglicht, den Blick von der Straße zu nehmen oder freihändig zu fahren. Sie fügte hinzu, dass das Unternehmen auch andere Initiativen vorstellt, die darauf abzielen, seine Fahrzeuge von reinen Transportmitteln zu intelligenten Assistenten zu verwandeln.
GM kündigte außerdem an, eine neue zentrale Computerplattform zu entwickeln, deren Einführung voraussichtlich 2028 mit dem Escalade IQ beginnen soll. Barra sagte bei der Veranstaltung in Lower Manhattan, ihr Unternehmen sei bereit, eine neue Ära der Mobilität einzuleiten.
Sterling Anderson, Produktchef von GM, erklärte, die Vision des Unternehmens sei es, ein Auto zu produzieren, das seinen Fahrer kennt und ihn unterstützt. Anderson ist überzeugt, dass die zentrale Datenverarbeitung ein grundlegender Bestandteil der Pläne von GM zur Verbesserung der Fahrzeugleistung ist.
Der Automobilhersteller betonte zudem seine Pläne zur Weiterentwicklung der Fahrerassistenzsysteme (ADAS), um eine Technologie für autonomes Fahren ohne Blickkontakt zum Fahrer zu ermöglichen. GM plant die Einführung dieser Fahrassistenzfunktion im Jahr 2028, beginnend mit dem Cadillac Escalade IQ EV. Laut Anderson wird diese Autonomie die Straßen sicherer machen.
Anderson erklärte, dass zukünftige Fahrzeuge von GM Lidar-Systeme (Light Detection and Ranging) nutzen werden, um ihre Fähigkeit zur Umgebungserkennung zu verbessern. Er fügte hinzu, dass das System sein volles Potenzial voraussichtlich durch schrittweise Weiterentwicklungen erreichen werde.
