GM представит AI-ассистента на базе Gemini в автомобилях в следующем году

Базирующаяся в Детройте General Motors (GM) объявила на своем мероприятии GM Forward в Нью-Йорке, что планирует интегрировать разговорного AI-ассистента Gemini от Google во все свои автомобили, начиная с следующего года. Автомобильный производитель заявил, что AI-ассистент также будет использовать данные автомобилей для предоставления оповещений, предварительной настройки климата внутри салона и объяснения функций вождения. 

GM заявила, что AI-ассистент будет предустановлен как в автомобилях с ДВС, так и в электромобилях, использующих операционную систему Android Automotive для мультимедиа. Компания является одним из первых автопроизводителей, интегрировавших обновление Gemini непосредственно в свои автомобили. Gemini также станет системой распознавания голоса по умолчанию, которая, как ожидается, будет обладать сильными возможностями обработки естественного языка.  

Однако, учитывая непредсказуемый характер чат-ботов на основе генеративного ИИ, GM уточнила, что еще предстоит увидеть, насколько надежным Gemini будет его поведение на дорогах и будет ли он последовательно вносить другие автоматические корректировки, такие как управление климатом. Компания заявила, что ее последнее обновление напрямую конкурирует с xAI Grok от Tesla и ChatGPT от Mercedes. 

Ричардсон утверждает, что AI-ассистент GM на базе Gemini работает лучше

Вице-президент GM по программному обеспечению и сервисам Дэйв Ричардсон сказал, что AI-ассистент на базе Gemini от его компании будет работать лучше, чем другие AI-ассистенты. Однако он отметил, что одной из проблем большинства AI-ассистентов является то, что они вызывают раздражение, поскольку плохо понимают акценты. Они также не знают, как правильно реагировать, когда слова произнесены неверно. 

Ричардсон утверждал, что самой примечательной особенностью больших языковых моделей (LLM) является то, что они, похоже, не подвержены вышеуказанной проблеме. Он уточнил, что такие системы имеют контекст предыдущих разговоров, который они могут извлекать для справки.

«Они гибко реагируют на то, как вы с ними разговариваете… поэтому в целом вы получаете лучший, более естественный опыт».

–Дэйв Ричардсон, вице-президент по программному обеспечению и сервисам в GM

Автопроизводитель считает, что AI-ассистент на базе Gemini сделает составление и отправку сообщений, подготовку к встречам или даже планирование маршрутов с дополнительными остановками в пути приятным опытом. У ассистента также будет доступ к интернету, что позволит ему искать в сети ответы на конкретные вопросы. Однако Ричардсон подчеркнул, что водители будут контролировать информацию, доступную или используемую ассистентом. 

GM заявила, что новый голосовой ассистент является шагом к разработке ее собственного настраиваемого ИИ для подключения к автомобилям через встроенный в автомобиль сервис OnStar. Ассистент будет доступен в Google Play Store в виде обновления по воздуху (OTA) для автомобилей, оборудованных OnStar и выпущенных с 2015 года. 

GM раскрывает планы по системе помощи водителю, не требующей контроля руками и глазами

На мероприятии GM Forward генеральный директор автопроизводителя Мэри Барра объявила, что ее компания планирует внедрить новую систему помощи водителю, позволяющую водителям отводить глаза от дороги или управлять автомобилем без рук, начиная с 2028 года. Она добавила, что компания также демонстрирует другие инициативы, направленные на превращение ее автомобилей из средств передвижения в интеллектуальных ассистентов. 

GM также объявила, что разрабатывает новую централизованную вычислительную платформу, которая, как ожидается, начнет внедряться с Escalade IQ в 2028 году. Барра сказала на мероприятии в Нижнем Манхэттене, что ее компания готова usher in a new era of mobility (открыть новую эру мобильности). 

Стерлинг Андерсон, главный продуктовый директор GM, сказал, что видение компании заключается в создании автомобиля, который знает и заботится о своем водителе. Андерсон считает, что централизованные вычисления являются фундаментальной частью планов GM по улучшению возможностей своих автомобилей. 

Автопроизводитель также подчеркнул свои планы по обновлению ADAS (систем помощи водителю) с функциями вождения без контроля глазами и руками. GM ожидает внедрить функцию помощи в вождении в 2028 году, начав с электромобиля Cadillac Escalade IQ. Андерсон сказал, что эта автономность сделает дороги безопаснее.

Андерсон объяснил, что будущие автомобили GM будут использовать системы лидара (обнаружение и определение расстояния с помощью света) для улучшения способности обнаруживать окружающую среду. Он добавил, что система, как ожидается, достигнет своего полного потенциала благодаря постепенным преобразованиям.