Финляндия одобрила автопилот Tesla перед общеевропейским голосованием

Финляндия разрешила использование программной системы помощи водителю Tesla на общественных дорогах, причем разрешение вступило в силу немедленно.

Транспортный регулятор Traficom сообщил в среду, что владельцы Tesla теперь могут использовать эту систему. Однако общеевропейское голосование через несколько недель может отменить это разрешение и другие одобрения, выданные отдельными странами.

Что признал Traficom

Транспортный регулятор Финляндии Traficom принял временное одобрение, выданное нидерландским автомобильным управлением RDW в апреле. Это означает, что система Tesla, теперь называемая Tesla Assisted Driving, может использоваться на дорогах Финляндии как функция помощи водителю. Агентство заявило, что дилеры могут начать предлагать её клиентам уже сейчас. Решение было принято 10 ноября и объявлено в среду утром, об этом сообщила EVwire.

Финляндия стала одиннадцатой страной ЕС, одобrivшей систему помощи при вождении. По данным EVwire, первой это сделали Нидерланды, за ними последовали Литва, Эстония, Дания, Бельгия, Словения, Чехия, Хорватия, Словакия и Латвия. Латвия дала свое разрешение около двух недель назад.

Система позволяет Tesla самостоятельно рулить, тормозить и ускоряться. Однако водитель должен продолжать следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя. Traficom также четко дал понять, что водители по-прежнему несут ответственность за все, что происходит на дороге, включая штрафы за превышение скорости.

Что изменила Tesla перед получением одобрения

Финляндия одобрила систему после того, как Tesla внесла ряд изменений. Ключевым изменением стало название функции: Tesla заменила «Full Self-Driving» на «Tesla Assisted Driving» (на финском — «Tesla Avustettu ajo»). Компания также прекратила использование термина «автопилот» в рекламе в Финляндии и Швеции.

По сообщению Reuters, старший специалист Юкка Юхола отметил, что новое название «помогает пользователям и рынку понять истинную природу системы».

Tesla также внесла изменения для предотвращения превышения скорости. Водители больше не могут устанавливать скорость системы значительно выше установленного лимита. Любая настройка, позволяющая автомобилю двигаться быстрее ограничения, сбрасывается при каждом включении автомобиля.

Эти изменения аналогичны тем, которые были одобрены голландским органом по контролю за транспортными средствами RDW 3 ноября. Это обновление снизило максимально допустимое превышение скорости с 50% до 10%. Также в начале октября Tesla согласовала аналогичное правило с министерством транспорта Германии.

Traficom заявило, что водителям не требуется проходить новый техосмотр для использования системы. Однако он может потребоваться, если автомобиль был изменен способами, способными повлиять на работу системы. Сюда входят использование нестандартных размеров шин или снижение подвески автомобиля.

Почему Финляндия действовала раньше, и зимние особенности

Traficom заявил, что одобрил систему до решения ЕС по двум причинам. Tesla уже внесла необходимые изменения, и агентство хотело, чтобы финские водители привыкли к программному обеспечению до наступления суровой зимы.

Однако зимние погодные условия всё ещё могут повлиять на эффективность работы системы. Юхола отметил, что при разработке программного обеспечения Tesla и во время тестирования чиновниками учитывались низкие температуры. Он предупредил, что система «может иметь различные ограничения, если камеры будут покрыты снегом, слякотью или другой грязью, либо если дорожные условия станут более сложными, чем обычно».

Небольшое количество автомобилей Tesla в Финляндии также сделало чиновников более уверенными в этом решении. Около 8 000–9 000 автомобилей Tesla в стране смогут использовать эту систему. Это составляет лишь 0,3% от всех автомобилей на финских дорогах, согласно Reuters.

«Это составляет около 0,3 процента от всего автопарка, передвигающегося по дорогам Финляндии, поэтому это одна из причин, по которой мы считаем возможным двигаться дальше», — заявил Юхола.

Голосование в ЕС может отменить одобрения

Traficom заявил, что одобрение в Финляндии не означает, что страна будет голосовать за Tesla на уровне ЕС. Голосование проведёт Технический комитет Европейской комиссии по автомобильным транспортным средствам, однако дата пока не назначена. Traficom ожидает принятия решения этой зимой, возможно, на следующем заседании в декабре.

Tesla нуждается в поддержке как минимум 15 из 27 стран ЕС для получения одобрения на всей территории блока. Эти страны должны также составлять не менее 65% населения ЕС, согласно EVwire. Если голосование провалится, уже полученные отдельными странами разрешения будут отменены.

Tesla пока не получила одобрения в четырёх крупных европейских рынках. Франция, Германия, Италия и Испания не одобрили систему помощи водителю, сообщила Tesla Mag.