- フィンランドの運輸規制当局Traficomは、かつて「Full Self-Driving」と呼ばれていた「Tesla Assisted Driving」をフィンランドの道路で即時使用可能とする承認を与え、フィンランドをこれを許可するEU加盟国11番目の国とした。
- 今回の措置は、テスラがシステム名を変更し、速度オフセットを10%に制限したことに伴うものだった。
- この承認が重要なのは、今冬に予定されているEU全体の投票により、単一市場が同ソフトウェアに対して開放されるか、それまでに各国が下したすべての認可が無効化される可能性があるからです。
フィンランドはテスラの運転支援ソフトウェアの公道での使用を許可し、承認は直ちに発効されました。
運輸規制当局Traficomは水曜日、テスラ所有者が現在このシステムを使用できると発表しました。ただし、数週間後に予定されているEU全体の投票により、この承認や他の各国が下した承認が覆される可能性があります。
Traficomが認めた内容
フィンランドの運輸規制当局Traficomは、4月にオランダの車両当局RDWが与えた一時的な承認を受け入れた。これにより、テスラのシステム（現在は「Tesla Assisted Driving」と呼称）を、ドライバー支援機能としてフィンランドの道路で利用できるようになった。同局によると、ディーラーは顧客に対してすぐに提供を開始できるという。この決定は11月10日に行われ、水曜朝に発表された。EVwire が報じた。
フィンランドは、アシストドライビングシステムを承認したEU加盟国で11番目の国となりました。EVwireによると、オランダが最初で、その後リトアニア、エストニア、デンマーク、ベルギー、スロベニア、チェコ、クロアチア、スロバキア、ラトビアが続きました。ラトビアは約2週間前に承認を与えました。
このシステムにより、テスラは自動で操舵、ブレーキ、加速を行います。ただし、ドライバーは依然として道路に注意を払い、制御を引き継ぐ準備をする必要があります。Traficomはまた、スピード違反などの罰金を含む道路上での出来事について、ドライバーが依然として責任を負うことを明確にしています。
承認前にテスラが行った変更
フィンランドはテスラがいくつかの変更を行った後にこのシステムを承認しました。主な変更点は機能の名前でした。テスラは「Full Self-Driving（完全自動運転）」を「Tesla Assisted Driving（テスラ支援運転：フィンランド語では「Tesla Avustettu ajo」）」に置き換えました。また、フィンランドとスウェーデンでの広告において「自動運転」という用語の使用を停止しました。
シニアスペシャリストのユッカ・ユホラ氏は、新しい名称は「ユーザーや市場がシステムの真の性質を理解するのに役立つ」と述べています（Reutersより）。
テスラは速度超過を防ぐためにも変更を行いました。ドライバーはもはや、制限速度よりも大幅に速い速度でシステムを設定できなくなりました。制限速度を超えることを許可する設定は、車両の起動時に毎回リセットされます。
これらの変更は、11月3日にオランダの車両当局RDWが承認した変更と同様です。そのアップデートにより、制限速度を超えて走行できる最大速度の許容範囲が50％から10％に引き下げられました。テスラは10月初旬にドイツの運輸省とも同様のルールに合意しました。
Traficom（フィンランド通信・情報局）によると、ドライバーはこのシステムを使用するために新たな車検を受ける必要はありません。ただし、車の改造によってシステムの動作に影響を与える可能性がある場合（例えば、異常なサイズのタイヤを使用したり、サスペンションを低くしたりした場合など）は、車検が必要になる可能性があります。
フィンランドが早期に対応した理由と、冬の課題
Traficomは、EUの決定前にこのシステムを承認した理由として2点を挙げた。テスラは必要な変更をすでに行っており、同庁は最悪の冬を迎える前にフィンランドのドライバーがソフトウェアに慣れておくことを望んでいた。
ただし、冬の天候がシステムの動作に依然として影響を与える可能性がある。ジュホラ氏は、寒さが考慮されたのはテスラがソフトウェアを設計した時と、当局がテストを行った時の両方だと述べた。彼は、カメラが雪やぬかるみ、その他の汚れで覆われた場合、または通常の交通状況よりも困難な条件となった場合に、システム「はさまざまな制限を受ける可能性がある」と警告した。
フィンランドにおけるテスラ車の台数が少ないことも、当局者の判断を後押しした。国内には約8,000〜9,000台のテスラがあり、これらの車両で本システムを利用可能だ。これは、Reutersによるとフィンランドの全車両数のわずか0.3%に相当する。
「フィンランドの道路上にある全車両 fleet の約0.3％を占めているため、それが私たちが前進できると感じている理由の一つです」とジュホラ氏は述べた。
EUでの投票により承認が覆される可能性あり
Traficomは、フィンランドの承認がEUレベルでのテスラ支持票を意味するものではないと述べた。欧州委員会の自動車技術委員会が投票を行う予定だが、日程はまだ決まっていない。Traficomは今冬中に決定が下されると予想しており、12月の次回会議の可能性もある。
テスラがEU域内全体で承認を得るには、EU加盟27カ国のうち少なくとも15カ国の支持が必要です。EVwireによると、これらの国はEU人口の65％以上を占める必要があります。投票が否決された場合、各国が既に与えた承認は取り消されます。
テスラはまだ、主要な欧州市場4か国での承認を得ていない。フランス、ドイツ、イタリア、スペインはいずれも、この支援運転システムを承認していないと、Tesla Mag が報じた。
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi氏は、暗号資産、グローバル金融市場、経済に焦点を当てた高品質なコンテンツの作成と洗練を専門としています。イバダン大学で医学博士（MBBS）号を取得し、同大学の編集出版機関で編集長を務め、以前はCFAでも働きました。Cryptopolitanでは過去6年以上にわたり、ニュースエディターとして独自性の維持に貢献しています。
