テスラ、サイバートラックの生産縮小に伴い多くの予約金を返金へ—マスク氏

CEOのイーロン・マスク氏によると、サイバートラックの予約保持者はテスラから保証金の返還を受け取る予定だ。マスク氏はX（旧Twitter）への投稿で、約8ヶ月後に生産ラインが閉鎖されるまでに、すべての未完了注文をテスラが製造することはできないと述べた。この動きは、サイバーキャブの生産のために工場スペースを使用する準備を進めるテスラに対し、まだサイバートラックを待ち望んでいる顧客に影響を与える可能性がある。

Musk said demand for the stainless-steel pickup is higher than Tesla can keep up with. He added that the company would build as many Cybertrucks as possible before closing the production line in about eight months. However, the company would have to refund many customers who are still waiting for their trucks.

また、マスク氏は、トラックの採算性が取れないことが原因でサイバートラックの生産を終了するという説を否定し、そのような主張をする報道は誤りだと指摘した。

サイバートラックの注文ペースは私たちの生産ペースを大幅に上回っています。約8ヶ月後にラインを停止する前にできるだけ多くの車両を生産しようと試みますが、多くのお客様に対して保証金を返還せざるを得なくなります。

これは、既存メディアによって誤報されているようにサイバートラックが採算性を取れていないという話ではなく、むしろサイバートラックの複雑さによる機会費用が、増加分としてのサイバーキャブ生産の価値に大きく劣っているということです。

— Elon Musk (@elonmusk) 11月9、2026

ラインが停止する時期とその理由

この8ヶ月というタイムラインは、サイバートラックの生産が2027年頃に終了する可能性を示唆している。これは、ムスクが11月6日に、テスラがオースティンのギガファクトリー・テキサスで来年の半ば頃にトラックの製造を停止する計画だと主張した以前の発言と一致している。これは、Cryptopolitanの過去の報道によると、2席のロボットタクシーであるサイバーキャブのためのスペースを作るためである。

オースティンは現在、サイバーキャブの生産に特化しているテスラの唯一の工場です。生産を増やすには、現在サイバートラックの製造に使われているスペースが必要です。ムスク氏のX（旧Twitter）への投稿は、すでにトラックを注文した顧客にとってこの停止が何を意味するのかを説明する初の試みでもあります。

サイバートラックは2019年11月の発表から4年後となる2023年末に顧客への納車を開始しました。

収益性の論争

ムスク氏の声明は、サイバートラックが利益を生んでいることを証明するものではありません。彼は、トラックの赤字によりテスラが生産を終了するわけではないと否定しただけで、その主張を支える数値は一切開示していません。

テスラの2026年第3四半期決算報告書では、サイバートラックが「その他のモデル」カテゴリーに他の車両とともに分類されていました。同社はトラックに関する個別の利益数値を開示しておらず、実際に利益を生んでいるかどうかを判断するのは困難です。現時点では、ムスク氏の声明はテスラが発表したどの数値によっても確認されていません。

既に返金されたグループも存在

テスラがサイバートラック購入者への返金に対応したのは今回が初めてではありません。10月23日、同社はオーストラリアおよびニュージーランドの顧客に対し、これらの国々でのトラックの販売を中止し、預金を30日以内に返還すると通知しました。一部の顧客は2019年11月という早い段階でA$150を支払って予約を行っていました。

テスラは、どの顧客にトラックを提供し、どの顧客に返金を行うかという決定をどのように行うのかについて説明していません。また、この決定が顧客の注文時期、選択したモデル、または居住地域に依存するかどうかについても不明です。

マスク氏の投稿は顧客に対する公式な通知ではありませんでした。テスラは、顧客アカウントを通じて返金がどのように行われるかを依然として説明する必要があります。