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Musk diz que Tesla reembolsará muitos depósitos do Cybertruck com o fim da linha

PorOpeyemi OlanrewajuOpeyemi Olanrewaju 2 min de leitura
Elon Musk diz que a Tesla reembolsará os depósitos do Cybertruck
  • Elon Musk disse na segunda-feira que a Tesla reembolsará os depósitos da Cybertruck a muitos de seus clientes.
  • Isso ocorre porque os pedidos superam o que a planta de Austin pode produzir antes do fechamento da linha em cerca de oito meses, por volta de meados de 2027.
  • Isso sinaliza que a Tesla está realocando espaço de fábrica para seu robotáxi Cybercab, enquanto Musk contesta as alegações de que o caminhão não era lucrativo.

Os detentores de reserva do Cybertruck receberão reembolsos dos depósitos da Tesla, de acordo com o CEO Elon Musk. Musk afirmou em uma publicação no X que a Tesla não consegue produzir todos os pedidos pendentes antes que sua linha de produção seja encerrada em cerca de oito meses. A medida pode afetar clientes ainda aguardando seus Cybertrucks, já que a Tesla se prepara para utilizar o espaço da fábrica para a produção do Cybercab.

Musk disse que a demanda pela picape de aço inoxidável é maior do que a Tesla consegue acompanhar. Ele acrescentou que a empresa produziria o máximo possível de Cybertrucks antes de encerrar a linha de produção em cerca de oito meses. No entanto, a empresa terá que reembolsar muitos clientes que ainda estão aguardando seus veículos.

Musk também negou que a Tesla esteja encerrando a produção do Cybertruck porque o veículo não é lucrativo, afirmando que as reportagens que faziam essa alegação estavam erradas.

Quando a linha parar e por quê

O prazo de oito meses sugere que a produção da Cybertruck possa terminar por volta de meados de 2027. Isso coincide com os comentários anteriores de Musk em 6 de novembro, nos quais afirmou que a Tesla planejava parar de fabricar o caminhão em sua Gigafactory Texas, em Austin, por volta do meio do próximo ano. Isso é para dar lugar ao Cybercab, seu robotáxi de dois assentos, de acordo com relatórios anteriores da Cryptopolitan.

Austin é a única fábrica da Tesla atualmente preparada para produzir o Cybercab. Para aumentar a produção, a Tesla precisa do espaço que agora é usado para fabricar os Cybertrucks. A publicação de Musk no X é também a primeira vez em que ele explicaria o que o encerramento poderia significar para os clientes que já haviam feito o pedido do caminhão.

As entregas do Cybertruck aos clientes começaram no final de 2023, quatro anos após sua revelação em novembro de 2019.

A disputa sobre a lucratividade

A declaração de Musk não prova que o Cybertruck está gerando lucro. Ele apenas negou que a Tesla esteja encerrando a produção porque o caminhão está tendo prejuízo. No entanto, ele não compartilhou nenhum número para sustentar sua afirmação.

O relatório de resultados do terceiro trimestre de 2026 da Tesla agrupou o Cybertruck com outros veículos na categoria "outros modelos". A empresa não divulgou cifras de lucro separadas para o caminhão, dificultando determinar se ele realmente está gerando lucro. Por enquanto, a declaração de Musk permanece sem confirmação por meio de quaisquer números divulgados pela Tesla.

Um grupo já recebeu reembolso

Esta não é a primeira vez que a Tesla precisa reembolsar compradores do Cybertruck. Em 23 de outubro, a empresa informou aos clientes na Austrália e na Nova Zelândia que deixaria de vender o caminhão nesses países e devolveria seus depósitos em até 30 dias. Alguns haviam pago A$150 para reservar um veículo já em novembro de 2019.

A Tesla não explicou como tomará as decisões sobre quais clientes receberão o caminhão e quais receberão o reembolso. Também não está claro se a decisão dependerá da data em que os pedidos foram feitos, do modelo escolhido ou do local de residência dos clientes.

O post de Musk não foi um aviso oficial aos clientes. A Tesla ainda precisará explicar como os reembolsos funcionarão por meio das contas de seus clientes.

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Opeyemi Olanrewaju

Opeyemi Olanrewaju

Opeyemi é especialista em criar e refinar conteúdo de alta qualidade focado em criptomoedas, mercados financeiros globais e economia. Formou-se pela Universidade de Ibadan com grau de MBBS. Trabalhou como Editor-Chefe da publicação editorial de sua faculdade e anteriormente na CFA. Por mais de seis anos, ajudou a salvaguardar a originalidade como editor de notícias na Cryptopolitan.

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