- Elon Musk disse que a Tesla encerrará a produção do Cybertruck em sua fábrica no Texas por volta de meados de 2027 para dar lugar a mais robotáxis Cybercab.
- A picape nunca se aproximou da meta anual de 250.000 unidades, com as vendas caindo para um recorde baixo de 3.519 no primeiro trimestre de 2026.
- O recuo sinaliza a mudança de foco e de espaço fabril de Musk para os robotáxis, IA e o robô Optimus.
Elon Musk anunciou no X que a Tesla começaria a reduzir a produção do Cybertruck em sua fábrica do Texas por volta do meio do próximo ano para dar lugar a mais Cybercabs.
Musk não disse quando a Tesla deixaria de fabricar o Cybertruck nem se a produção seria transferida para outra fábrica. A decisão é descrita como "uma despedida lenta", já que a produção deve continuar até meados de 2027.
A Tesla está encerrando a produção do Cybertruck na Gigafactory Texas por volta do meio do próximo ano para dar lugar ao aumento da produção do Cybercab
— Elon Musk (@elonmusk) Novembro 6, 2026
Defasagem nas vendas por trás da decisão
A Tesla não divulga separadamente as vendas do Cybertruck. Em vez disso, ela agrupa a picape com outros veículos sob a categoria "Outros Modelos", portanto, os dados de vendas vêm de estimativas externas.
Musk esperava originalmente que a Tesla vendesse entre 250.000 e 500.000 Cybertrucks por ano, segundo cifras citadas pela Forbes e Bloomberg. No entanto, as vendas foram muito menores.
As vendas do Cybertruck também caíram no terceiro trimestre. A Electrek estimou que a Tesla entregou 8.295 veículos em sua categoria “Outros Modelos”, uma queda em relação aos 15.933 entregues no mesmo período do ano anterior. Destes, cerca de 7.000 a 8.000 provavelmente eram Cybertrucks. O The Guardian relatou um total semelhante de aproximadamente 8.300, enquanto a Tesla entregou 478.000 veículos entre os modelos Model 3 e Model Y durante o trimestre.
Musk havia alertado sobre os riscos já em uma chamada de resultados de 2023, afirmando que a Tesla “cavou sua própria cova com o Cybertruck”. As entregas começaram no final de 2023, mas o caminhão não atendeu aos padrões de segurança europeus.
Mudança de foco na fábrica do Texas
A Tesla agora está dando mais ênfase aos veículos autônomos. Seu Cybercab de dois assentos, que não possui volante, juntou-se à frota de Robotaxis em Austin em 3 de setembro de 2026. A empresa também começou a cobrar pelas corridas em algumas partes da cidade.
O chefe de engenharia de veículos, Lars Moravy, disse que a empresa começou a construir Cybercabs em sua fábrica no Texas durante a chamada de resultados de outubro. Os primeiros unidades serão adicionados à própria frota de Robotaxis da Tesla.
O CFO Vaibhav Taneja também afirmou que os clientes que visitam as lojas da Tesla estão perguntando mais sobre test drives do Full Self-Driving (FSD) do que sobre o Model 3, Model Y ou Cybertruck.
A Tesla gastou US$ 2,76 bilhões em pesquisa e desenvolvimento no terceiro trimestre, comparado a US$ 1,63 bilhão um ano antes. A fábrica no Texas também deve construir o robô humanoide Optimus da empresa. Isso mostra que Musk está dando mais foco a robôs, IA e carros autônomos, em vez de lançar regularmente novos modelos de veículos. A Tesla também parou de produzir o Model S e o Model X no início deste ano.
Semana difícil para a pessoa mais rica do mundo
O anúncio ocorre em um momento difícil para Musk. Candidatos republicanos aos quais ele doou US$ 446 milhões tiveram derrotas nas eleições intermediárias nos EUA. Sua fortuna também caiu cerca de US$ 113 bilhões, segundo o The Guardian. Isso se deu porque os investidores estavam preocupados com a possibilidade de um Congresso liderado pelos democratas desacelerar o boom da IA.
As ações da Tesla também caíram cerca de 11% na quinta-feira, à medida que as ações de tecnologia recuaram. As ações da SpaceX perderam 9%. As ações da Tesla posteriormente subiram quase 2% no pregão prévio de sexta-feira, para cerca de US$ 350, segundo a 24/7 Wall St.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi é especialista em criar e refinar conteúdo de alta qualidade focado em criptomoedas, mercados financeiros globais e economia. Formou-se pela Universidade de Ibadan com grau de MBBS. Trabalhou como Editor-Chefe da publicação editorial de sua faculdade e anteriormente na CFA. Por mais de seis anos, ajudou a salvaguardar a originalidade como editor de notícias na Cryptopolitan.
