Илон Маск заявляет, что его компании продолжат закупать чипы Nvidia, и подчеркивает давнюю дружбу с Дженсеном Хуангом

В среду вечером Илон Маск заявил, что Tesla и SpaceX AI планируют и дальше закупать чипы Nvidia в больших объемах. Это заявление вновь привлекло внимание к вычислительным мощностям, необходимым Илону для дальнейшего развития беспилотных автомобилей, человекоподобных роботов и систем искусственного интеллекта.

Это событие также привлекло внимание тем, что Илон Маск впервые публично использовал название SpaceX AI после того, как в прошлом месяце SpaceX приобрела компанию xAI в рамках сделки с оплатой акциями.

Однако спрос на чипы связан с новым процессором собственной разработки Tesla, получившим название AI5. Tesla создает этот чип для своих планов по созданию беспилотных автомобилей. Процессор предназначен для работы автономных систем компании, включая программное обеспечение Full Self-Driving.

В отдельном сообщении на X Илон Маск заявил, что AI5 можно использовать для обучения внутри центров обработки данных, но отметил, что он в основном предназначен для работы с ИИ на периферии сети внутри Optimus и Robotaxi. Он также сказал, что Tesla ожидает широкого выпуска обновления Full Self-Driving (Supervised) в течение нескольких недель.

В прошлую субботу он добавил, что проект Tesla Terafab по производству чипов для искусственного интеллекта будет запущен через семь дней.

Илон Маск оказывает давление на Tesla, чтобы компания обеспечила увеличение производства чипов для беспилотных автомобилей и роботов

Новые комментарии совпадают с тем, что Илон говорил в прошлом году о том, как сложно получить достаточное количество чипов. На ежегодном собрании акционеров Tesla он заявил, что компания может сотрудничать с Intel в поисках дополнительных вариантов производства.

Илон Маск сказал: «Знаете, может быть, мы что-нибудь сделаем с Intel. Мы еще не подписали никакого соглашения, но, вероятно, стоит обсудить это с Intel»

О сделке пока не объявлено, но посыл ясен. Tesla по-прежнему рассматривает все возможные пути, которые могли бы помочь ей обеспечить себе дополнительные поставки.

В то же время Илон Маск заявил, что Tesla также сотрудничает с TSMC на Тайване и Samsung в Южной Корее. Даже с этими поставщиками, по его словам, компания все равно может не получать достаточный объем продукции.

На той ежегодной встрече Илон сказал: «Даже если мы экстраполируем наилучший сценарий производства микросхем от наших поставщиков, этого все равно недостаточно». Затем он простыми словами изложил следующий шаг. Он сказал:

«Поэтому я думаю, что нам, возможно, придётся построить терафабрику, подобную той, что была у Tesla. Это что-то вроде гигафабрики, но намного больше. Я не вижу другого способа достичь того объёма производства чипов, который нам нужен. Поэтому я думаю, что нам, вероятно, придётся построить гигантскую фабрику по производству чипов. Это необходимо сделать»

Чип AI5 разрабатывается для автомобилей, но Илон Маск также связал его с Оптимусом и роботакси.

Дженсен расширяет автомобильное направление Nvidia на фоне замедления темпов роста китайского рынка электромобилей в феврале

Пока Илон Маск говорил о закупке большего количества чипов, Nvidia использовала свою ежегодную конференцию GTC для презентации новых продуктов и новых партнерских соглашений с автомобильной отраслью. Во время своего выступления 16 марта Дженсен Хуанг объявил об обновлениях в линейке сетевых решений компании.

Компания Nvidia представила платформу Rubin, включающую шесть новых чипов, разработанных для работы суперкомпьютера с искусственным интеллектом. Также были представлены устройства хранения контекстной памяти для вывода данных (Inference Context Memory Storage) и более эффективные коммутаторы Ethernet Photonics Spectrum-X, а также другие продукты.

Между тем, Дженсен также заявил, что Nvidia объединяется с конкурентами Tesla, китайскими автопроизводителями BYD и Geely, стремясь выйти за рамки удовлетворения основных потребностей в области искусственного интеллекта.

Выступая в понедельник на конференции GPU Technology Conference в Сан-Хосе, штат Калифорния, он сказал: «Момент ChatGPT для беспилотных автомобилей настал»

Оба китайских автопроизводителя будут использовать Nvidia Drive Hyperion — платформу, объединяющую чипы, компьютеры, датчики и программное обеспечение для беспилотных автомобилей 4-го уровня. Эти автомобили предназначены для работы без участия человека в определенных зонах или при определенных условиях.

Isuzu и Nissan также были добавлены в платформу роботакси Nvidia. Hyperion охватывает всю цепочку, от обучения моделей ИИ на основе облачных технологий до принятия решений в режиме реального времени на дороге.

Этот импульс возник на фоне замедления роста китайского рынка электромобилей после оченьtronдекабря. Продажи резко выросли в конце года, поскольку покупатели бросились покупать их до окончания действия льгот. В этом году электромобили больше не освобождаются от налога на покупку, а китайский Новый год в феврале усилил давление.

Продажи электромобилей упали на 32% по сравнению с прошлым годом. Общий рынок также показал слабые результаты, снизившись на 25% до примерно 1 миллиона единиц. Продажи электромобилей упали на 35% до 278 000 единиц. Продажи подключаемых гибридов снизились на 31%. Электромобили показали лучшие результаты, снизившись на 16%, в то время как продажи не подключаемых к сети моделей упали на 19%. Большие внедорожники помогли электромобилям, поскольку этот сегмент пострадал меньше после отмены субсидий.