Elon Musk dit que ses entreprises continueront d'acheter des puces Nvidia, loue une amitié à long terme avec Jensen Huang

Elon Musk a déclaré mercredi soir que Tesla et SpaceX AI s'attendent à continuer d'acheter des puces Nvidia en grandes quantités. Cette remarque a attiré une nouvelle attention sur la puissance de calcul dont Elon a besoin alors qu'il s'engage davantage dans les voitures autonomes, les robots humanoïdes et les systèmes d'IA.

Cela a également été remarqué car c'était la première fois qu'Elon utilisait publiquement le nom SpaceX AI après que SpaceX a acheté xAI dans une opération entièrement en actions le mois dernier.

Mais la demande de puces est liée au prochain processeur interne de Tesla, appelé AI5. Tesla construit cette puce pour ses plans de conduite autonome. Le processeur est conçu pour faire fonctionner les systèmes autonomes de l'entreprise, y compris le logiciel Full Self-Driving.

Dans un autre post sur X, Elon a déclaré que l'AI5 peut être utilisé pour l'entraînement dans les centres de données, mais a précisé qu'il est principalement conçu pour l'IA de périphérie (edge AI) à l'intérieur d'Optimus et de Robotaxi. Il a également déclaré que Tesla s'attend à une large diffusion d'une mise à jour Full Self-Driving (Supervised) dans quelques semaines.

Samedi dernier, il a ajouté que le projet Terafab de Tesla pour fabriquer des puces IA serait lancé dans sept jours.

Elon pousse Tesla à sécuriser une plus grande production de puces pour la conduite autonome et les robots

Les nouvelles commentaires s'alignent sur ce qu'Elon a dit l'année dernière sur la difficulté d'obtenir suffisamment de puces. Lors de l'assemblée annuelle de Tesla, il a déclaré que l'entreprise pourrait travailler avec Intel alors qu'elle cherche plus d'options de fabrication.

Elon a déclaré : « Vous savez, peut-être que nous ferons quelque chose avec Intel. Nous n'avons signé aucun accord, mais il vaut probablement la peine d'avoir des discussions avec Intel. »

Aucun accord n'a été annoncé, mais le message était clair. Tesla examine toujours toutes les voies qui pourraient l'aider à sécuriser davantage d'approvisionnement.

En même temps, Elon a déclaré que Tesla travaillait également avec TSMC à Taïwan et Samsung en Corée du Sud. Même avec ces fournisseurs, il a déclaré que l'entreprise pourrait ne toujours pas obtenir un volume suffisant.

Lors de cette assemblée annuelle, Elon a déclaré : « Même lorsque nous extrapolez le scénario le plus favorable pour la production de puces de nos fournisseurs, ce n'est toujours pas suffisant. » Il a ensuite exposé l'étape suivante en termes clairs. Il a déclaré :-

« Donc, je pense que nous pourrions devoir faire un terafab Tesla. C'est comme giga mais bien plus grand. Je ne vois aucun autre moyen d'atteindre le volume de puces que nous recherchons. Donc, je pense que nous allons probablement devoir construire une immense usine de fabrication de puces. Cela doit être fait. »

La puce AI5 est construite pour les voitures, mais Elon l'a également liée à Optimus et Robotaxi.

Jensen étend la poussée automobile de Nvidia alors que le marché des VE chinois ralentit en février

Alors qu'Elon parlait d'acheter plus de puces, Nvidia a utilisé sa conférence annuelle GTC pour lancer de nouveaux produits et de nouveaux partenariats automobiles. Lors de sa keynote du 16 mars, Jensen Huang a annoncé des mises à jour de la gamme de réseaux de l'entreprise.

Nvidia a lancé la plateforme Rubin, qui comprend six nouvelles puces conçues pour alimenter un supercalculateur IA. L'entreprise a également introduit Inference Context Memory Storage et des commutateurs Spectrum-X Ethernet Photonics plus efficaces, ainsi que d'autres produits.

Pendant ce temps, Jensen a également déclaré que Nvidia s'associe aux rivaux de Tesla, les constructeurs automobiles chinois BYD et Geely, alors qu'elle tente de se développer au-delà de la demande principale en IA.

Prenant la parole lundi lors de la GPU Technology Conference à San Jose, en Californie, il a déclaré : « Le moment ChatGPT des voitures autonomes est arrivé. »

Les deux constructeurs automobiles chinois utiliseront Nvidia Drive Hyperion, une plateforme qui combine des puces, des ordinateurs, des capteurs et des logiciels pour les véhicules autonomes de niveau 4. Ces véhicules sont conçus pour fonctionner sans contrôle humain dans des zones spécifiques ou dans certaines conditions.

Isuzu et Nissan ont également été ajoutés à la plateforme robotaxi de Nvidia. Hyperion couvre toute la chaîne, de l'entraînement des modèles d'IA basés sur le cloud aux décisions en temps réel sur la route.

Cette poussée intervient alors que le marché des VE chinois se refroidit après un décembre très fort. Les ventes avaient bondi à la fin de l'année alors que les acheteurs se précipitaient avant la fin des incitations. Les VE (NEVs) ne sont plus exonérés de taxe d'achat cette année, et le Nouvel An chinois en février a ajouté plus de pression.

Les ventes de VE ont chuté de 32 % en glissement annuel. Le marché global était également faible, en baisse de 25 % à environ 1 million d'unités. Les BEV ont chuté de 35 % à 278 000 unités. Les PHEV ont chuté de 31 %. Les EREV se sont mieux comportées, en baisse de 16 %, tandis que les modèles non branchables étaient en baisse de 19 %. Les grands SUV ont aidé les EREV car ce segment a été moins touché après la fin des incitations.