埃隆·马斯克表示，他的公司将继续购买英伟达芯片，并称赞与黄仁勋的长期友谊

埃隆·马斯克周三深夜表示，特斯拉和SpaceX AI预计将继续大量购买英伟达芯片。这一评论再次引起人们对埃隆在推动自动驾驶汽车、人形机器人和AI系统方面所需的计算能力的关注。

这也引人注目，因为这是埃隆在SpaceX上个月以全股票交易收购xAI后，首次公开使用“SpaceX AI”这一名称。

但芯片需求与特斯拉的下一款内部处理器AI5有关。特斯拉正在为其自动驾驶计划制造这款芯片。该处理器旨在运行公司的自动驾驶系统，包括全自动驾驶（FSD）软件。

在X上的一篇独立帖子中，埃隆表示AI5可用于数据中心内的训练，但称其主要是为Optimus和Robotaxi内的边缘AI工作而构建。他还表示，特斯拉预计将在几周内广泛发布全自动驾驶（监督版）更新。

上周六，他补充说，特斯拉制造AI芯片的Terafab项目将在七天内启动。

埃隆推动特斯拉确保更多芯片产量以用于自动驾驶和机器人

这些新评论与埃隆去年关于获取足够芯片有多困难的言论相符。在特斯拉年度会议上，他表示，该公司可能会与英特尔合作，以寻找更多的制造选择。

埃隆说：“你知道，也许我们会和英特尔做点什么。我们还没有签署任何协议，但与英特尔进行讨论可能值得。”

尚未宣布任何协议，但信息很明确。特斯拉仍在探索所有可能帮助其锁定更多供应的途径。

与此同时，埃隆表示特斯拉还在与台湾的台积电和韩国的三星合作。即使有这些供应商，他也表示公司可能仍无法获得足够的产量。

在那次年度会议上，埃隆说：“即使我们从供应商那里推断出芯片生产的最佳情况，仍然不够。”然后他用直白的语言概述了下一步。他说：-

“所以我认为我们可能必须建立一个特斯拉Terafab。它就像Giga，但大得多。我看不到其他方法可以获得我们所需的芯片产量。所以我认为我们可能必须建造一个巨大的芯片工厂。这必须完成。”

AI5芯片是为汽车制造的，但埃隆也将其与Optimus和Robotaxi联系起来。

黄仁勋扩大英伟达在汽车领域的布局，而中国电动汽车市场在2月放缓

虽然埃隆谈论了购买更多芯片，但英伟达利用其年度GTC大会推出了新产品和新的汽车合作伙伴关系。在3月16日的主旨演讲中，黄仁勋宣布对公司网络产品系列的更新。

英伟达推出了Rubin平台，其中包括六款专为驱动AI超级计算机而设计的新芯片。该公司还推出了推理上下文内存存储（Inference Context Memory Storage）和更高效的Spectrum-X以太网光子交换机，以及其他产品。

与此同时，黄仁勋还表示，英伟达正与中国汽车制造商比亚迪和吉利合作，试图在核心AI需求之外实现增长。

周一在加利福尼亚州圣何塞举行的GPU技术大会上，他说：“自动驾驶汽车的ChatGPT时刻已经到来。”

这两家中国汽车制造商都将使用英伟达Drive Hyperion平台，该平台结合了芯片、计算机、传感器和软件，用于L4级自动驾驶汽车。这些车辆旨在特定区域或特定条件下无需人工控制即可运行。

五十铃和日产也被加入英伟达的Robotaxi平台。Hyperion涵盖了从基于云的AI模型训练到路上实时决策的完整链条。

随着中国电动汽车市场在12月强劲表现后降温，这一推动力随之而来。由于买家在激励措施结束前抢购，销量在年底激增。今年新能源汽车不再免征购置税，而2月的中国新年增加了更多压力。

电动汽车销量同比下降32%。整体市场也疲软，下降25%，至约100万辆。纯电动汽车（BEV）下降35%，至27.8万辆。插电式混合动力汽车（PHEV）下降31%。增程式电动汽车（EREV）表现较好，下降16%，而非插电车型下降19%。大型SUV帮助了增程式电动汽车，因为在激励措施结束后，该细分市场受到的冲击较小。