Китайская компания BYD заработала 1,3 миллиарда долларов в первом квартале 2025 года, в очередной раз обогнав Tesla

Компания BYD сообщила о чистой прибыли в размере 9,15 млрд юаней за первый квартал 2025 года, обогнав Tesla второй раз менее чем за год.

Эта цифра оказалась выше прогноза аналитиков в 8,1 миллиарда юаней. А что насчет показателей Tesla за первый квартал? Слабые 409 миллионов долларов, опубликованные ранее на этой неделе. Результаты BYD позволили самому продаваемому автобренду Китая вырваться вперед не только по количеству проданных автомобилей, но и по прибыли.

С января по март выручка BYD составила 170,36 млрд юаней. Это на 36% больше, чем за аналогичный квартал 2024 года.

Но даже при таком росте компания не оправдала ожиданий аналитиков по продажам. Однако прибыль осталась на прежнем уровне. Этот период — обычно период замедления роста для китайских автопроизводителей из-за новогодних праздников по лунному календарю — не затронул BYD так сильно, как раньше.

Компания BYD избегает риска введения американских тарифов и выходит на новые рынки

Продажи автомобилей за квартал почти достигли 1 миллиона единиц, что позволило BYD достичь своей годовой цели в 5,5 миллиона единиц, включая 800 000 экспортных поставок. Компания даже не беспокоится по поводу автомобильных пошлин Дональда Трампа. Трамп, вернувшись в Белый дом, снова ввел пошлины на иностранных автопроизводителей. Но BYD не продает легковые автомобили в США, а ищет другие рынки.

Южная Америка и некоторые регионы Юго-Восточной Азии являются перспективными направлениями для BYD, где растет спрос на электромобили. Компания также строит завод в Венгрии, запуск производства которого ожидается в конце 2025 года. Поскольку Европа продолжает закупать автомобили, а Америка блокирует этот процесс, BYD меняет приоритеты, не теряя при этом прибыли.

На прошедшем на этой неделе Шанхайском автосалоне компания BYD достойно противостояла европейским конкурентам, таким как BMW и Volkswagen. Они представили роскошный внедорожник Yangwang U8L, продемонстрировали концептуальный спортивный автомобиль Denza Z и серию Dynasty-D. Это недешевые автомобили. Стремление к выпуску более дорогих моделей свидетельствует о плане увеличения прибыли, а не только продаж автомобилей.

Новая система разделения запасов и аккумулятор с быстрой зарядкой привлекают внимание

На этой неделе BYD также провела дробление акций. За каждые 10 акций инвесторы получат 8 бонусных акций. Кроме того, за каждые 10 выпущенных акций будет выпущено 12 акций из резервов. Этот шаг повторяет действия Nvidia и Tesla в последние годы. Тим Сяо, аналитик Morgan Stanley, написал, что эта стратегия может помочь BYD «привлечь более широкую группу инвесторов».

Незадолго до публикации финансовых результатов за первый квартал компания BYD анонсировала новую аккумуляторную систему, способную зарядить аккумулятор на 400 километров за пять минут. Эта система будет устанавливаться на внедорожники Han L и Tang L. Цена Han L начинается от 270 000 юаней, а Tang L — от 280 000 юаней. Обе модели поступят в продажу в этом месяце.

На шанхайском автосалоне также был представлен Tang L. Это семиместный полноприводный автомобиль, выпускаемый в трех различных модификациях. Топовая модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды — наравне с Porsche 911.

Акции BYD, котирующиеся на Гонконгской бирже, в пятницу закрылись на 1,7% выше. Это позволило увеличить прирост с начала года почти до 50%. Компания уже сообщила о росте на 24% в 2024 году и на 11% в 2023 году. Цифры говорят сами за себя.