Китайская BYD заработала $1,3 млрд в Q1 2025, снова превзойдя Tesla

BYD отчиталась о чистой прибыли в 9,15 млрд юаней за первый квартал 2025 года, превзойдя Tesla во второй раз менее чем за год.

Этот показатель оказался выше прогноза аналитиков в 8,1 млрд юаней . Показатель Tesla за Q1? Слабые $409 млн, опубликованные на этой неделе. Результаты BYD дали китайскому бренду автомобилей с наибольшими продажами лидерство не только в количестве единиц, но и в прибыли.

BYD получила 170,36 млрд юаней выручки с января по март. Это на 36% больше, чем в том же квартале 2024 года.

Но даже с таким ростом компания не оправдала ожиданий аналитиков по продажам. Тем не менее, прибыль не подвела. Этот период — обычно время спада для китайских автопроизводителей из-за праздника Китайского Нового года — не ударил по BYD так, как раньше.

BYD избегает риска тарифов США и нацеливается на новые рынки

Продажи автомобилей за квартал почти достигли 1 миллиона единиц, что создает основу для годовой цели BYD в 5,5 миллиона, включая 800 000 экспорта. Компания даже не беспокоится о тарифах на автомобили Дональда Трампа. Трамп, вернувшись в Белый дом, снова ввел тарифы на иностранных автопроизводителей. Но BYD не продает легковые автомобили в США. Она смотрит в другие стороны.

Южная Америка и части Юго-Восточной Азии являются целевыми рынками с высоким ростом для BYD, где спрос на электромобили растет. Компания также строит завод в Венгрии, производство на котором должно начаться в конце 2025 года. При продолжающихся покупках в Европе и блокировке в Америке, BYD меняет фокус, не теряя в прибыли.

На этой неделе на Шанхайском автосалоне BYD устояла перед европейскими конкурентами, такими как BMW и Volkswagen. Они представили роскошный внедорожник Yangwang U8L, показали концепт спортивного автомобиля Denza Z и серию Dynasty-D. Это не дешевые машины. Толчок в сторону более дорогих моделей сигнализирует о плане роста маржинальности прибыли, а не просто объемов продаж автомобилей.

Новый сплит акций и быстрая зарядка батареи привлекают внимание

На этой неделе BYD также провела сплит акций. На каждые 10 акций инвесторы получают 8 бонусных акций. Кроме того, они выпустят 12 акций из резервов на каждые 10 выпущенных акций. Этот шаг имитирует то, что Nvidia и Tesla сделали в последние годы. Тим Сяо, аналитик Morgan Stanley, написал, что эта стратегия может помочь BYD «охватить более широкую группу инвесторов».

Прямо перед публикацией отчетности за Q1, BYD объявила о новой системе батарей. Она может зарядить 400 километров за пять минут. Эта система будет установлена в внедорожники Han L и Tang L. Han L начинается от 270 000 юаней. Tang L начинается от 280 000 юаней. Обе модели выходят на рынок в этом месяце.

Tang L также был представлен на Шанхайском автосалоне. Это семиместный внедорожник с полным приводом, доступный в трех различных версиях. Топовая модель разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды — что соответствует Porsche 911.

Акции BYD, котирующиеся в Гонконге, закрылись в пятницу на 1,7% выше. Это вывело годовой прирост близко к 50%. Компания уже показала скачок на 24% в 2024 году и рост на 11% в 2023 году. Цифры говорят сами за себя.