比亚迪公布2025年第一季度净利润为91.5亿元人民币，在不到一年的时间内第二次超过特斯拉。.
这一数字高于分析师预测的81亿元人民币。特斯拉第一季度的业绩呢？本周早些时候公布的仅为疲软的4.09亿美元。比亚迪的出色表现不仅让这家中国最畅销的汽车品牌在销量上领先，利润上也遥遥领先。
比亚迪今年1月至3月实现营收1703.6亿元人民币，比2024年同期增长36%。.
但即便实现了增长，比亚迪的销售额仍未达到分析师预期。不过，其利润却并未低于预期。春节假期通常是中国汽车制造商的淡季，但比亚迪并未像以往那样受到影响。.
比亚迪规避美国关税风险，瞄准新市场
本季度比亚迪汽车销量接近100万辆，为其全年550万辆的销量目标奠定了基础，其中包括80万辆的出口量。该公司甚至并不担心唐纳德·特朗普的汽车关税。特朗普重返白宫后，再次对外国汽车制造商加征关税。但比亚迪并不在美国销售乘用车，而是将目光投向了其他市场。.
南美和东南亚部分地区是比亚迪的高增长目标市场，这些地区对电动汽车的需求正在攀升。该公司还在匈牙利建设一家工厂，预计将于2025年底投产。由于欧洲市场依然需求旺盛，而美国市场受阻，比亚迪在不亏损的情况下调整了战略布局。
在本周的上海车展上，比亚迪与宝马和大众等欧洲竞争对手展开了激烈的较量。他们推出了豪华SUV扬望U8L，展示了概念级跑车腾势Z，以及王朝D系列车型。这些车型价格都不菲。进军高端市场表明比亚迪的战略目标是提高利润率，而不仅仅是提升销量。.
新的股票拆分和快速充电电池吸引关注
本周，比亚迪也进行了股票拆分。每持有10股股票，投资者将获得8股红股。此外，每发行10股股票，比亚迪还将从储备金中增发12股增发股。此举与英伟达和特斯拉近年来的做法类似。摩根士丹利分析师萧添文指出，这一策略有助于比亚迪“吸引更广泛的投资者群体”。
在发布第一季度财报前夕，比亚迪宣布推出一款全新电池系统。该系统可在五分钟内充电，续航里程可达400公里。该系统将应用于韩L和唐L两款SUV车型。韩L起售价为27万元人民币，唐L起售价为28万元人民币。两款车型均于本月上市。.
唐L也在上海车展上亮相。这是一款七座四驱车，共有三个版本。顶配车型百公里加速仅需3.9秒，与保时捷911不相上下。.
比亚迪在香港上市的股票周五收盘上涨1.7%，今年迄今为止的涨幅已接近50%。该公司此前已宣布2024年增长24%，2023年增长11%。这些数据足以说明一切。.
