Китайская BYD заявляет, что у нее есть альтернативы на случай, если правительство ограничит доступ к чипам Nvidia

BYD подтвердила, что у нее есть полная стратегия резервного копирования на случай, если Китай заблокирует ее доступ к автомобильным чипам Nvidia. Это заявление сделала Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD, в прямом эфире во вторник. 

Ли сказала: «У всех есть резервный план. У BYD есть [резервный план]». Официального приказа из Пекина пока не поступало, но автопроизводитель явно не собирается ждать.

Ли не стала раскрывать детали плана Б. Но она упомянула, как BYD справилась с глобальным дефицитом чипов во время пандемии COVID-19. Тогда, в то время как большинство автопроизводителей отчаянно искали запчасти, BYD, по ее словам, не столкнулась с «никакими проблемами». 

Она объяснила, что это было связано с тем, что компания уже имела собственные технологии, разработанные внутри. Им не нужно было полагаться на внешних поставщиков, чтобы оставаться на курсе. Эта способность быстро находить альтернативы помогла им избежать худших последствий дефицита поставок.

BYD полагается на свои внутренние технологии и заявляет, что запрет пока не введен

BYD поставила перед собой цель контролировать свою цепочку поставок. Это включает не только сборку автомобилей, но и производство собственных батарей и других ключевых компонентов. «У нас есть много сильных… даже более глубоких технологий внутри компании, поэтому у нас всегда есть резерв», — сказала Ли заявил. Эта фраза суммирует то, как компания видит себя: всегда подготовленная. Не просто гибкая, но полностью оснащенная вариантами действий.

Обсуждение происходит на фоне того, как Nvidia оказалась в центре американо-китайской напряженности. Ее ИИ-чипы стали серьезной проблемой для обоих правительств. Один чип, H20, был разработан с учетом правил экспорта США.

Сначала он был запрещен. Затем его разрешили снова продавать в Китае после сделки между Nvidia и Вашингтоном. Даже сейчас сообщения предполагают, что китайским технологическим фирмам тихо не рекомендуют покупать ИИ-оборудование Nvidia.

Однако эти ИИ-чипы не такие, как те, что используются в автомобилях. Для транспортных средств Nvidia производит отдельные системы, такие как Drive AGX Orin. Этот чип помогает с функциями полуавтономного вождения. BYD является известным пользователем этого автомобильного продукта Nvidia. Пока нет признаков того, что Китай планирует запретить компаниям, таким как BYD, использовать этот конкретный чип.

Ли прояснила это в своих комментариях. Она сказала, что компания не получала никаких инструкций об отключении поставок деталей Nvidia. Она также сделала это маловероятным. «Я не думаю, что какая-либо страна сделает это, потому что это автоматом убьет Nvidia», — сказала она. Затем она добавила: «Так что сейчас Nvidia — компания с самой высокой рыночной капитализацией, поэтому, если они потеряют большой рынок в Китае… никто не хочет этого видеть».