A BYD da China diz que tem alternativas em caso de o governo cortar seu acesso aos chips Nvidia

A BYD confirmou que tem uma estratégia completa de backup caso a China bloqueie seu acesso aos chips veiculares da Nvidia. Isso veio diretamente de Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, em uma entrevista ao vivo na terça-feira. 

Li disse: “Todo mundo tem um backup. A BYD tem [um] backup.” Nenhuma ordem oficial foi dada por Pequim ainda, mas a montadora claramente não está esperando por uma.

Li não disse qual é o plano B real. Mas ela mencionou como a BYD lidou com a escassez global de chips durante a pandemia de Covid-19. Naquela época, enquanto a maioria das montadoras se apressava para encontrar peças, a BYD não enfrentou “nenhum problema”, de acordo com ela. 

Ela explicou que isso ocorreu porque a empresa já tinha sua própria tecnologia construída internamente. Eles não precisavam depender de externos para manter o ritmo. Essa capacidade de agir rapidamente em alternativas ajudou-os a evitar o pior da crise de suprimentos.

A BYD depende de sua tecnologia interna e diz que nenhuma proibição está em vigor ainda

A BYD fez do controle de sua cadeia de suprimentos um objetivo. Isso inclui não apenas construir carros, mas também fabricar suas próprias baterias e outros componentes principais. “Temos muita tecnologia forte … até mais profunda, internamente, então sempre temos backup”, disse Li disse. Essa frase resume como a empresa se vê: sempre preparada. Não apenas flexível, mas totalmente equipada com opções.

A discussão ocorre enquanto a Nvidia se encontra no meio das tensões entre EUA e China. Seus chips de IA têm sido uma grande preocupação para ambos os governos. Um chip, o H20, foi projetado para seguir as regras de exportação dos EUA.

Primeiro foi banido. Depois, foi permitido ser vendido novamente na China após um acordo entre a Nvidia e Washington. Mesmo agora, relatórios sugerem que empresas de tecnologia chinesas estão sendo silenciosamente desencorajadas a comprar hardware de IA da Nvidia.

No entanto, esses chips de IA não são os mesmos usados em carros. Para veículos, a Nvidia fabrica sistemas separados como o Drive AGX Orin. Este chip ajuda com funções de direção semi-autônoma. A BYD é uma usuária conhecida deste produto automotivo da Nvidia. Até agora, não há sinais de que a China planeje impedir empresas como a BYD de usar esse chip específico.

Li deixou isso claro em seus comentários. Ela disse que a empresa não recebeu nenhuma instrução para cortar as peças da Nvidia. Ela também tornou isso improvável. “Acho que nenhum país fará isso, porque isso mataria a Nvidia”, disse ela. Então ela acrescentou: “Então, a Nvidia é agora a empresa de maior valor de mercado, então se eles perderem o grande mercado da China … ninguém quer ver isso.”