Der chinesische Konzern BYD erklärt, er habe Alternativen parat, falls die Regierung den Zugang zu Nvidia-Chips unterbinde

BYD hat bestätigt, dass das Unternehmen über eine umfassende Ausweichstrategie verfügt, falls China den Zugang zu Nvidias Fahrzeugchips blockiert. Dies gab Stella Li, Executive Vicedent von BYD, am Dienstag in einem Live-Interview bekannt. 

Li sagte: „Jeder hat einen Plan B. BYD hat einen Plan B.“ Eine offizielle Anweisung aus Peking liegt noch nicht vor, aber der Autohersteller wartet ganz offensichtlich nicht darauf.

Li wollte nicht verraten, wie der Plan B konkret aussieht. Sie erwähnte jedoch, wie BYD den weltweiten Chipmangel während der Covid-19-Pandemie bewältigt hat. Damals, während die meisten Autohersteller händeringend nach Ersatzteilen suchten, hatte BYD laut ihrer Aussage „keine Probleme“. 

Sie erklärte, dies liege daran, dass das Unternehmen bereits über eigene, intern entwickelte Technologie verfüge. Man sei nicht auf externe Dienstleister angewiesen, um den traczu halten. Diese Fähigkeit, schnell auf Alternativen zu reagieren, habe dem Unternehmen geholfen, die schlimmsten Auswirkungen der Lieferengpässe zu vermeiden.

BYD setzt auf seine hauseigene Technologie und gibt an, dass noch kein Verbot in Kraft ist

BYD hat sich zum Ziel gesetzt, die gesamte Lieferkette selbst zu kontrollieren. Das umfasst nicht nur die Fahrzeugproduktion, sondern auch die Herstellung eigener Batterien und anderer Kernkomponenten. „Wir verfügen übertronLi sagte. Diese Aussage verdeutlicht das Selbstverständnis des Unternehmens: immer vorbereitet. Nicht nur flexibel, sondern mit allen Optionen bestens gerüstet.

Die Diskussion findet vor dem Hintergrund der Spannungen zwischen den USA und China statt, in denen sich Nvidia befindet. Die KI-Chips des Unternehmens bereiten beiden Regierungen große Sorgen. Ein Chip, der H2O, wurde so konzipiert, dass er den US-Exportbestimmungen entspricht.

Zuerst wurde es verboten. Dann durfte es nach einer Vereinbarung zwischen Nvidia und Washington in China wieder verkauft werden. Berichten zufolge werden chinesische Technologieunternehmen aber weiterhin stillschweigend davon abgehalten, Nvidias KI-Hardware zu kaufen.

Diese KI-Chips sind jedoch nicht mit den in Autos verwendeten Chips identisch. Für Fahrzeuge stellt Nvidia separate Systeme wie den Drive AGX Orin her. Dieser Chip unterstützt teilautonome Fahrfunktionen. BYD ist ein bekannter Nutzer dieses Nvidia-Produkts für die Automobilindustrie. Bislang gibt es keine Anzeichen dafür, dass China Unternehmen wie BYD die Verwendung dieses speziellen Chips untersagen will.

Li machte dies in ihren Kommentaren deutlich. Sie sagte, das Unternehmen habe keine Anweisung erhalten, die Zusammenarbeit mit Nvidia einzustellen. Sie ließ auch durchblicken, dass dies unwahrscheinlich sei. „Ich glaube nicht, dass irgendein Land das tun wird, denn diese automatischematic würde Nvidia ruinieren“, sagte sie. Dann fügte sie hinzu: „Nvidia ist derzeit das wertvollste Unternehmen, und wenn sie den großen Markt in China verlieren … das will niemand erleben.“