La BYD cinese dice di avere alternative in caso di taglio dell'accesso ai chip Nvidia da parte del governo

BYD ha confermato di avere una strategia di backup completa nel caso in cui la Cina blocchi il suo accesso ai chip per veicoli di Nvidia. Questo è arrivato direttamente da Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, in un'intervista live martedì. 

Li ha detto: “Tutti hanno un backup. BYD ha [un] backup.” Nessun ordine ufficiale è stato dato da Pechino ancora, ma il costruttore automobilistico non sta chiaramente aspettando che arrivi.

Li non ha detto quale sia il piano B effettivo. Ma ha menzionato come BYD ha gestito la carenza globale di chip durante la pandemia di Covid-19. All'epoca, mentre la maggior parte dei costruttori automobilistici si affrettava a trovare parti, BYD non ha avuto “nessun problema”, secondo lei. 

Ha spiegato che questo era perché l'azienda aveva già la propria tecnologia sviluppata internamente. Non avevano bisogno di fare affidamento su esterni per rimanere in pista. Questa capacità di muoversi rapidamente sulle alternative li ha aiutati a evitare il peggio della crisi dell'offerta.

BYD fa affidamento sulla sua tecnologia interna e dice che non è ancora in atto alcun divieto

BYD si è posta l'obiettivo di controllare la propria catena di approvvigionamento. Questo include non solo la costruzione di auto, ma anche la produzione di proprie batterie e altri componenti chiave. “Abbiamo molta tecnologia forte… anche più profonda, sviluppata internamente, quindi abbiamo sempre un backup”, ha detto Li ha. Questa frase riassume come l'azienda vede se stessa: sempre preparata. Non solo flessibile, ma completamente armata di opzioni.

La discussione arriva mentre Nvidia si trova nel mezzo delle tensioni tra Stati Uniti e Cina. I suoi chip AI sono stati una preoccupazione maggiore per entrambi i governi. Un chip, l'H20, è stato progettato per seguire le regole di esportazione degli Stati Uniti.

Prima è stato bandito. Poi è stato permesso di essere venduto di nuovo in Cina dopo un accordo tra Nvidia e Washington. Anche ora, i rapporti suggeriscono che le aziende tecnologiche cinesi sono scoraggiate silenziosamente dall'acquistare hardware AI di Nvidia.

Tuttavia, quei chip AI non sono gli stessi utilizzati nelle auto. Per i veicoli, Nvidia produce sistemi separati come il Drive AGX Orin. Questo chip aiuta con le funzioni di guida semi-autonoma. BYD è un noto utente di questo prodotto automobilistico Nvidia. Finora, non ci sono segni che la Cina intenda impedire ad aziende come BYD di utilizzare quel chip specifico.

Li ha chiarito nei suoi commenti. Ha detto che l'azienda non ha ricevuto istruzioni per tagliare le parti Nvidia. Ha anche reso improbabile che accada. “Non penso che alcun paese lo farà, perché questo automatico ucciderà Nvidia”, ha detto. Poi ha aggiunto: “Quindi Nvidia è ora la società con il valore di mercato più alto, quindi se perdono il grande mercato dalla Cina… nessuno vuole vedere questo.”