BYD de China dice que tiene alternativas en caso de que el gobierno le corte el acceso a los chips de Nvidia
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- BYD confirmó que tiene un plan de respaldo si China bloquea el acceso a los chips para vehículos de Nvidia.
- Stella Li dijo que BYD no tuvo problemas durante la escasez de chips por la pandemia gracias a su tecnología interna.
- Los chips de IA de Nvidia enfrentan presión en China, pero sus chips para automóviles, como el Drive AGX Orin, siguen en uso.
BYD ha confirmado que tiene una estrategia de copia de seguridad completa en caso de que China bloquee su acceso a los chips de vehículos de Nvidia. Esto salió directamente de Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, en una entrevista en vivo el martes.
Li dijo: “Todo el mundo tiene una copia de seguridad. BYD tiene [una] copia de seguridad.” Aún no se ha dado ninguna orden oficial desde Pekín, pero el fabricante de automóviles claramente no está esperando a que llegue.
Li no quiso decir cómo se ve el plan B real. Pero mencionó cómo BYD manejó la escasez global de chips durante la pandemia de Covid-19. En ese entonces, mientras la mayoría de los fabricantes de automóviles se apresuraban a conseguir piezas, BYD no tuvo “ningún problema”, según ella.
Ella explicó que esto se debió a que la compañía ya tenía su propia tecnología desarrollada internamente. No necesitaban depender de externos para mantenerse en el camino. Esa capacidad de moverse rápidamente con alternativas les ayudó a evitar lo peor de la crisis de suministro.
BYD depende de su tecnología interna y dice que aún no hay ninguna prohibición en vigor
BYD se ha propuesto como objetivo controlar su cadena de suministro. Eso incluye no solo construir coches, sino también fabricar sus propias baterías y otros componentes clave. “Tenemos mucha tecnología fuerte… incluso más profunda, desarrollada internamente, así que siempre tenemos una copia de seguridad”, dijo Li dijo. Esa frase resume cómo se ve la compañía: siempre preparada. No solo flexible, sino completamente armada con opciones.
La discusión surge mientras Nvidia se encuentra en medio de las tensiones entre EE. UU. y China. Sus chips de IA han sido una gran preocupación para ambos gobiernos. Un chip, el H20, fue diseñado para seguir las normas de exportación de EE. UU.
Primero fue prohibido. Luego se permitió su venta nuevamente en China después de un acuerdo entre Nvidia y Washington. Incluso ahora, los informes sugieren que a las empresas tecnológicas chinas se les desalienta silenciosamente a comprar el hardware de IA de Nvidia.
Sin embargo, esos chips de IA no son los mismos que los utilizados en los coches. Para vehículos, Nvidia fabrica sistemas separados como el Drive AGX Orin. Este chip ayuda con las funciones de conducción semiautónoma. BYD es un usuario conocido de este producto automotriz de Nvidia. Hasta ahora, no hay señales de que China planee detener a empresas como BYD de usar ese chip específico.
Li dejó eso claro en sus comentarios. Dijo que la compañía no ha recibido ninguna instrucción para cortar el suministro de piezas de Nvidia. También lo hizo sonar poco probable. “No creo que ningún país haga eso, porque eso mataría a Nvidia”, dijo. Luego añadió: “Así que Nvidia es ahora la empresa con mayor valor de mercado, así que si pierden el gran mercado de China… nadie quiere ver esto.”
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
