中国比亚迪表示，如果政府切断其英伟达芯片供应，他们已有替代方案

比亚迪确认，如果中国禁止其使用英伟达的车载芯片，公司已制定完整的备份策略。这一消息直接来自比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）周二的直播采访。 

李柯表示：“每个人都有自己的备份。比亚迪也有[备份]。”目前北京尚未下达正式命令，但这家汽车制造商显然没有等待。

李柯没有透露具体的 B 计划是什么。但她提到了比亚迪在新冠疫情期间应对全球芯片短缺的经验。据她称，当时大多数汽车制造商都在拼命寻找零部件，而比亚迪却“没有问题”。 

她解释说，这是因为公司已经拥有自主研发的技术。他们不需要依赖外部力量来保持进度。这种快速转向替代方案的能力帮助他们避开了供应危机的最严重阶段。

比亚迪依赖其内部技术，并表示目前尚未实施禁令

比亚迪已将控制供应链作为目标。这不仅包括制造汽车，还包括生产自己的电池和其他核心组件。“我们在内部拥有许多强大……甚至更深层的技术，所以我们总有备份，”李柯 表示。这句话概括了公司的自我定位：时刻准备着。不仅灵活，而且拥有充分的备选方案。

此次讨论正值英伟达处于中美紧张局势的中心。其 AI 芯片一直是两国政府的主要关注点。其中一款芯片 H20 的设计旨在遵守美国出口规定。

起初该芯片被禁止，随后在英伟达与华盛顿达成协议后，允许其再次在中国销售。即使现在，据报道，中国科技公司正被悄悄劝阻不要购买英伟达的 AI 硬件。

然而，这些 AI 芯片与用于汽车的芯片不同。对于车辆，英伟达制造单独的系统，如 Drive AGX Orin。该芯片有助于实现半自动驾驶功能。比亚迪是这款英伟达汽车产品的已知用户。目前，没有迹象表明中国计划阻止比亚迪等公司使用这款特定的芯片。

李柯在评论中澄清了这一点。她表示，公司尚未收到切断英伟达零部件供应的任何指示。她还表示这种情况不太可能发生。“我不认为任何国家会这样做，因为这会扼杀英伟达，”她说。随后她补充道：“所以英伟达现在是市值最高的公司，如果他们失去中国这个大市场……没人想看到这种情况。”