Британская компания обещает воздушные такси по цене, сопоставимой с Uber Black, к 2028 году

Британская авиационная компания привезла свой электрический летающий такси в Нью-Йорк на этой неделе, демонстрируя транспортное средство, предназначенное для того, чтобы однажды перевозить обычных пассажиров в аэропорты и другие близлежащие пункты назначения по ценам, которые, по утверждениям компании, будут сопоставимы с премиальными сервисами такси.

Британская компания Vertical Aerospace представила свой самолет Valo в Манхэттене. Председатель компании Дómнал Слэттери заявляет, что эти летающие аппараты предназначены для расширения аудитории за пределы богатых путешественников, которые могут позволить себе дорогие поездки на вертолете.

Стремление к доступным авиаперевозкам с использованием электрической энергии

«Это не для состоятельных или сверхсостоятельных людей, для которых вертолеты были предназначены всегда. Мы хотим демократизировать городскую воздушную мобильность», — сказал Слэттери Yahoo Finance.

Размах крыльев самолета Valo составляет почти 50 футов, и он может перевозить до шести пассажиров вместе с пилотом и их багажом. Это делает его больше, чем другие летающие такси, находящиеся в разработке у конкурирующих компаний.

The aircraft runs entirely on electricity and has eight rotors that let it take off straight up like a helicopter. Once airborne, four propellers in the front spin 90 degrees to push the vehicle forward for regular flight. According to the company, the electric motors make much less noise than traditional helicopters.

Vertical Aerospace спроектировала Valo для поездок на расстояние 100 миль или менее. Компания ожидает, что самолет будет совершать несколько коротких перелетов между зарядками, а не одно долгое путешествие.

Слэттери сказал, что компания намерена взимать примерно ту же цену, что и за услугу Uber Black, за каждое место, когда салон настроен на шесть человек. «Это открывает массовый рынок», — объяснил он. В настоящее время поездка на Uber Black из центра Манхэттена в международный аэропорт имени Джона Кеннеди стоит около $150, хотя цены могут быть выше в часы пик.

Слэттери утверждает, что работа на электричестве вместо топлива делает Valo дешевле в эксплуатации, чем обычные вертолеты. Традиционные вертолеты создают шум и загрязнение воздуха, требуют более частого ремонта и нуждаются в большем пространстве для взлета и посадки.

Самолет, показанный в Нью-Йорке, вскоре начнет процесс одобрения с европейскими авиационными чиновниками. Слэттери говорит, что европейские правила строже, чем правила Федерального управления гражданской авиации США.

«То, что мы представляем сегодня вечером, — это сертифицированный воздушный аппарат; вот то, что вы физически видите там», — сказал Слэттери о выставленном автомобиле. Он заявил, что процесс одобрения начнется в следующем году.

Получение одобрения требует доказательства безопасности и надежности самолета. Слэттери, который много лет работал в сфере лизинга самолетов, заявляет, что пассажиры также должны чувствовать уверенность, летая в этих аппаратах.

«Мы хотим действительно показать, что эти аппараты безопасны; мне нужно убедить людей, что это станет таким же безопасным, как Boeing 737, потому что коммерческая авиация — это самый безопасный вид транспорта в мире», — сказал Слэттери. «Мы все очень усердно работали в отрасли, чтобы достичь этого показателя (безопасности). И поэтому в этой отрасли доказательство безопасности и демонстрация безопасности — это то, что определит разницу в ближайшие десять лет».

Партнерства с авиакомпаниями и планирование маршрутов находятся в стадии разработки

Vertical Aerospace заключила партнерство с American Airlines и Japan Airlines. Компания надеется получить полную сертификацию к 2028 году и начать эксплуатировать рейсы в этом году.

Однако компания не будет фактически управлять пассажирскими перевозками. Вместо этого она планирует работать как производитель, подобно Boeing или Airbus, строя самолеты, которые авиакомпании и другие операторы будут использовать для обслуживания клиентов.

Компания планирует предложить услуги летающих такси в Лондоне. В районе Нью-Йорка Vertical Aerospace сотрудничает с Bristow Group, крупной компанией по вертолетным перевозкам, и Skyports Infrastructure, которая управляет вертолетными площадками по всему Нью-Йорку. Вместе они планируют маршруты, которые свяжут Нью-Йорк с аэропортами Ньюарка и Тетерборо в Нью-Джерси, а также JFK и аэропортом Ист-Хэмптон.

Некоторые компании уже предоставляют услуги вертолетных трансферов в аэропорты. Blade, которой принадлежит Joby Aviation, в настоящее время использует обычные вертолеты, но планирует в конечном итоге перейти на свои собственные электрические аппараты.

Конкуренция среди компаний, разрабатывающих летающие такси, будет жесткой, и Vertical Aerospace делает ставку на то, что размер, скорость и дальность полета Valo обеспечат конкурентное преимущество.