Volkswagen compromete US$ 1,2 bi em IA em impulso agressivo para participação de mercado automotivo competitiva

O Grupo Volkswagen, o gigante automotivo alemão, anunciou que planeja investir até € 1 bilhão (US$ 1,2 bilhão) em iniciativas de inteligência artificial (IA) até 2030, em meio a transformações contínuas em seus mercados-chave na China e na Alemanha.

De acordo com a montadora alemã na terça-feira, ela não apenas investirá até um bilhão de euros (US$ 1,2 bilhão) em inteligência artificial até 2030, mas também se concentrará em integrar a tecnologia em todos os aspectos de seu negócio, numa tentativa de desbloquear bilhões em economias.

O anúncio veio no primeiro dia do IAA car show em Munique, que é considerado o maior da Europa.

CEO da Volkswagen compartilha grandes planos de IA

O investimento da Volkswagen será canalizado para o desenvolvimento de veículos apoiado por IA, aplicações industriais e a expansão da infraestrutura de TI de alto desempenho, de acordo com relatórios.

A empresa espera que a medida tenha economizado até € 4 bilhões (US$ 4,7 bilhões) até 2035.

O anúncio ocorre em um momento crítico para o grupo alemão. Está atualmente no meio de mudanças profundas em seus dois principais mercados, China e Alemanha, enquanto recua para trabalhar em novos modelos e cortes de custos importantes.

No domingo, revelou um conceito para um novo pequeno SUV elétrico, chamado ID.Cross, e anunciado como parte do impulso da montadora para oferecer veículos alimentados por bateria acessíveis.

A Volkswagen espera que a IA acelere significativamente o processo de desenvolvimento para novos modelos de veículos e tecnologias.

“Para nós, a IA é a chave para maior velocidade, qualidade e competitividade – ao longo de toda a cadeia de valor, desde o desenvolvimento de veículos até a produção”, disse Hauke Stars, executivo de TI chefe.

Os produtos da Volkswagen serão fortemente influenciados pelos mercados regionais

O Grupo Volkswagen está enfrentando vários desafios agora. Não apenas precisa resolver o software de seus veículos, mas também investir em novas tecnologias como direção autônoma, enquanto luta para se manter à frente da feroz competição na China, tarifas aumentadas nos Estados Unidos e manter a competitividade de todo o seu portfólio de carros.

“A indústria automotiva, e especialmente a Volkswagen, nunca enfrentou tantos ventos contrários ao mesmo tempo”, disse Oliver Blume, CEO da Volkswagen, para repórteres na IAA Munique.

No entanto, ele também admitiu que o show de carros é um sinal de que o Grupo Volkswagen está fazendo progresso em várias frentes, incluindo o lançamento de um novo conjunto de EVs compactos e acessíveis para a Europa, como o Volkswagen ID.Cross e o próximo ID.Polo.

No passado, sua empresa se saiu vendendo os mesmos tipos de carros em todos os lugares — um modelo que impulsionou tudo, desde seu empurrão infeliz para diesel na América até o lançamento global dos carros elétricos ID.

No entanto, ele disse que os produtos do Grupo Volkswagen agora precisam ser mais regionais em seu foco.

“Nosso negócio, ao longo de décadas, funcionou para o Grupo Volkswagen desenvolver e produzir a maioria [dos carros] na Alemanha, e então trazer os carros com um padrão para o mundo todo”, ele disse. “Este modelo não funciona mais.”

A partir de agora, a montadora alemã adaptará soluções para seus problemas em regiões respectivas. Nos EUA, não pode pagar tarifas e pagar por seus altos investimentos lá, então Blume continua esperando que o governo dos EUA ofereça apoio.

Para a China, onde o Grupo Volkswagen foi um pioneiro inicial, mas perdeu vendas significativas para novos jogadores locais, anunciou uma parceria com a Xpeng para arquiteturas elétricas e outras montadoras para fabricar carros adequados a esses mercados.

Na Europa, onde os reguladores continuam a empurrar um plano para banir a venda de novos carros movidos a combustão até 2035, apesar de protestos significativos da indústria, planeja continuar adicionando mais novos EVs em novos pontos de preço.