폭스바겐, 경쟁력 있는 자동차 시장 점유율 확보를 위한 공격적 추진을 위해 AI 에 12 억 달러 투자

독일 자동차 거인인 볼보 그룹은 중국과 독일의 주요 시장에서 지속적인 변화 속에서 2030년까지 인공지능(AI) 이니셔티브에 최대 10억 유로($12억)를 투자할 계획이라고 발표했습니다.

독일 자동차 제조사는 화요일, 2030년까지 AI에 최대 10억 유로($12억)를 투자할 뿐만 아니라, 수십억 달러의 절감을Unlock하기 위해 비즈니스의 모든 측면에 기술을 통합하는 데 중점을 둘 것이라고 밝혔습니다.

이 발표는 유럽 최대의 행사로 여겨지는 뮌헨 IAA 자동차 쇼 첫날에 이루어졌습니다.

볼보 CEO의 큰 AI 계획 공유

볼보의 투자는 보고서에 따르면 AI 지원 차량 개발, 산업용 응용 프로그램, 그리고 고성능 IT 인프라 확장에 투입될 예정입니다.

회사는 이 조치가 2035년까지 최대 40억 유로($47억)를 절감할 것으로 예상하고 있습니다.

이 발표는 독일 그룹에게 중요한 시기에 이루어졌습니다. 볼보는 새로운 모델 개발과 주요 비용 절감에 집중하기 위해 주요 시장인 중국과 독일에서 깊은 변화를 겪고 있습니다.

일요일, 볼보는 새로운 소형 전기 SUV인 ID.Cross의 컨셉을 공개했으며, 이는 합리적인 가격의 배터리 차량 제공을 위한 자동차 제조사의 노력의 일환으로 홍보되었습니다.

볼보는 AI가 새로운 차량 모델 및 기술의 개발 과정을 크게 가속화할 것으로 예상합니다.

“우리에게 AI는 차량 개발부터 생산에 이르기까지 전체 가치 사슬에서 더 빠른 속도, 품질 및 경쟁력을 위한 핵심입니다.” Hauke Stars(수석 IT 책임자)가 말했습니다.

볼보의 제품은 지역 시장에 의해 크게 영향을 받을 것입니다

볼보 그룹은 현재 여러 가지 도전에 직면해 있습니다. 볼보는 차량 소프트웨어를 해결해야 할 뿐만 아니라, 중국의 치열한 경쟁, 미국의 관세 증가, 그리고 전체 자동차 포트폴리오의 경쟁력 유지에 어려움을 겪는 가운데 자율 주행과 같은 새로운 기술에도 투자해야 합니다.

“자동차 산업, 특히 볼보는 동시에 이렇게 많은 역풍을 겪은 적이 없습니다.” 볼보의 CEO Oliver Blume는 IAA 뮌헨에서 기자들에게 말했습니다.

그러나 그는 또한 자동차 쇼가 유럽을 위한 새로운 소형 및 합리적인 가격의 EV(예: 볼보 ID.Cross 및 다가오는 ID.Polo) 출시를 포함하여 볼보 그룹이 여러 측면에서 진전을 보이고 있다는 신호라고 인정했습니다.

과거에는 회사의 모든 지역에서 동일한 종류의 차량을 판매하는 방식으로 사업을 운영했습니다. 이 모델은 미국의 디젤 추진 실패부터 ID 전기 차량의 글로벌 출시까지 모든 것을 주도했습니다.

그러나 그는 볼보 그룹의 제품이 이제 더 지역 중심적으로 초점을 맞춰야 한다고 말했습니다.

“수십 년 동안 우리 비즈니스는 볼보 그룹이 [대부분의] 차량을 독일에서 개발 및 생산한 후, 하나의 표준으로 전 세계에 가져오는 방식으로 작동했습니다.”라고 그는 말했습니다. “이 모델은 더 이상 작동하지 않습니다.”

이제부터 독일 자동차 제조사는 각 지역의 문제에 맞춰 솔루션을 맞춤화할 것입니다. 미국에서는 관세를 지불하고 그곳의 높은 투자를 감당할 수 없으므로, Blume은 미국 정부가 지원을 제공할 것을 계속 희망하고 있습니다.

중국에서 볼보 그룹은 초기 선구자였지만 새로운 현지 기업들에게 상당한 판매를 잃었습니다. 볼보는 전기 아키텍처를 위해 XPeng와 파트너십을 발표했으며, 다른 자동차 제조사들도 해당 시장에 적합한 차량을 만들기 위해 협력하고 있습니다.

유럽에서는 규제 당국이 상당한 산업의 반발에도 불구하고 2035년까지 새로운 내연기관 차량 판매 금지 계획을 추진함에 따라, 볼보는 다양한 가격대의 새로운 EV를 계속 추가할 계획입니다.