독일 자동차 대기업인 폭스바겐 그룹은 중국과 독일 등 주요 시장에서 진행 중인 변화에 발맞춰 2030년까지 인공지능(AI) 관련 사업에 최대 10억 유로(12억 달러)를 투자할 계획이라고 발표했습니다.
화요일에 발표된 독일 자동차 제조업체의 발표에 따르면, 이 회사는 2030년까지 인공지능에 최대 10억 유로(12억 달러)를 투자할 뿐만 아니라, 수십억 달러의 비용 절감을 위해 사업의 모든 측면에 해당 기술을 통합하는 데 집중할 계획입니다.
유럽 최대 규모로 여겨지는 뮌헨 IAA 자동차 전시회 첫날에 나왔습니다
보도 에 따르면 폭스바겐의 투자는 인공지능 기반 차량 개발, 산업용 애플리케이션, 고성능 IT 인프라 확장에 집중될 예정입니다 .
회사 측은 이번 조치로 2035년까지 최대 40억 유로(47억 달러)를 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
이번 발표는 독일 그룹에게 매우 중요한 시기에 나왔습니다. 현재 그룹은 새로운 사업 모델 개발과 대폭적인 비용 절감을 위해 중국과 독일이라는 두 주요 시장에서 대대적인 변화를 단행하고 있습니다.
일요일에 포드는 ID.Cross라는 이름의 새로운 소형 전기 SUV 콘셉트 모델을 공개했으며, 이는 합리적인 가격의 배터리 구동 차량을 제공하려는 포드의 노력의 일환이라고 밝혔다.
폭스바겐은 인공지능이 신형 차량 모델 및 기술 개발 과정을 크게 가속화할 것으로 기대하고 있습니다.
"저희에게 있어 AI는 차량 개발부터 생산에 이르기까지 전체 가치 사슬에서 속도, 품질 및 경쟁력을 향상시키는 핵심 요소입니다."라고 최고 IT 책임자인 하우케 스타즈는 말했습니다.
폭스바겐의 제품은 지역 시장의 영향을 크게 받을 것입니다
폭스바겐 그룹은 현재 여러 가지 도전에 직면해 있습니다. 차량 소프트웨어 문제를 해결해야 할 뿐만 아니라 자율주행과 같은 신기술에 투자해야 하고, 중국 시장의 치열한 경쟁, 미국의 관세 인상, 그리고 전체 차량 포트폴리오의 경쟁력 유지라는 과제에도 맞서 싸워야 합니다.
뮌헨 국제자동차박람회(IAA)에서 기자들 "자동차 산업, 특히 폭스바겐은 이처럼 많은 역풍에 동시에 직면한 적이 없었다"고 말했다
하지만 그는 이번 모터쇼가 폭스바겐 그룹이 여러 방면에서 진전을 이루고 있다는 신호이며, 여기에는 폭스바겐 ID.크로스와 곧 출시될 ID.폴로와 같은 유럽 시장을 위한 새로운 소형 전기차 라인업 출시가 포함된다고 인정했습니다.
과거에 그의 회사는 어디에서나 똑같은 종류의 자동차를 판매하는 방식으로 사업을 유지해 왔습니다. 이는 미국에서 디젤차 사업을 추진했다가 실패한 것부터 ID. 전기차를 전 세계에 출시한 것에 이르기까지 모든 사업의 원동력이 되어 온 모델입니다.
하지만 그는 폭스바겐 그룹의 제품들이 이제는 지역적 특성에 더욱 초점을 맞춰야 한다고 말했다.
그는 "우리 회사는 수십 년 동안 폭스바겐 그룹을 위해 독일에서 대부분의 차량을 개발 및 생산한 다음, 동일한 표준으로 전 세계에 차량을 공급하는 일을 해왔습니다."라고 말하며, "하지만 이 모델은 더 이상 통하지 않습니다."라고 덧붙였다
앞으로 독일 자동차 제조업체는 각 지역의 문제에 맞춰 해결책을 마련할 것입니다. 미국에서는 관세를 지불하고 막대한 투자 비용을 감당할 여력이 없기 때문에 블룸은 미국 정부의 지원을 계속해서 기대하고 있습니다.
중국 시장에서 초기 선구자였지만, 새로운 현지 업체들에게 상당한 판매량을 빼앗겼습니다. 이에 따라 폭스바겐 그룹은 샤오펑(Xpeng)과 전기차 아키텍처 관련 파트너십을 맺고, 다른 자동차 제조업체들과 협력하여 해당 시장에 적합한 차량을 생산할 계획이라고 발표했습니다.
유럽에서는 규제 당국이 업계의 강력한 반발에도 불구하고 2035년까지 신형 내연기관 차량 판매를 금지하는 계획을 계속 추진하고 있는 가운데, 새로운 가격대의 전기차 모델을 지속적으로 추가할 계획입니다.
