- 大众汽车已公布计划，到 2030 年投资高达 10 亿欧元（约 12 亿美元）用于人工智能领域。
- 此举与大众汽车更广泛的战略相一致，旨在实现运营现代化并提升在汽车行业的竞争力。
- 大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆强调，区域市场将对该公司的未来战略产生重大影响。
德国汽车巨头大众汽车集团宣布，计划到2030年投资高达10亿欧元（12亿美元）用于人工智能（AI）倡议，以应对在中国和德国等主要市场的持续转型。
据这家德国汽车制造商周二表示，到2030年，它不仅将投资高达10亿欧元（12亿美元）用于人工智能，还将专注于将技术整合到其业务的各个方面，以释放数十亿美元的节省空间。
该公告是在慕尼黑IAA车展的第一天发布的，该车展被誉为欧洲最大的车展。
大众汽车CEO分享大型AI计划
据报道，大众汽车的投资将用于支持AI辅助的车辆开发、工业应用以及高性能IT基础设施的扩展。
公司预计，到2035年，这一举措将为其节省高达40亿欧元（47亿美元）。
这一公告正值德国集团的关键时期。它目前正处于对其主要市场中国和德国进行深刻变革的中间阶段，同时退后一步开发新车型并进行重大成本削减。
周日，它公布了一款名为ID.Cross的新款小型电动SUV的概念图，并宣称这是该汽车制造商推动提供负担得起的电池驱动车辆的一部分。
大众汽车预计AI将显著加速新车型和技术的发展过程。
“对我们来说，AI是实现更大速度、质量和竞争力的关键——贯穿整个价值链，从车辆开发到生产，”首席IT执行官Hauke Stars说。
大众汽车的产品将深受区域市场的影响
大众汽车集团目前面临多项挑战。它不仅需要解决车辆的软件问题，还必须投资自动驾驶等新技术，同时在中国激烈的竞争中保持领先，应对美国增加的关税，并保持其整个汽车产品组合的竞争力。
“汽车行业，尤其是大众汽车，从未同时面临如此多的逆风，”大众汽车CEO Oliver Blume在慕尼黑IAA车展上告诉记者。
然而，他也承认，车展表明大众汽车集团在多个方面取得了进展，包括在欧洲推出一系列新的紧凑型和经济型电动汽车，如大众ID.Cross和即将推出的ID.Polo。
在过去，他的公司通过在所有地方销售相同类型的汽车来维持运营——这一模式驱动了从其在美国失败的柴油车推广到全球推出ID.电动汽车的所有举措。
然而，他表示，大众汽车集团的产品现在需要更加侧重于区域性。
“几十年来，我们的业务模式使大众汽车集团能够在德国开发和生产大多数[汽车]，然后将这些具有统一标准的汽车销往全世界，”他说。“这种模式不再奏效。”
从今往后，这家德国汽车制造商将根据各自地区的问题量身定制解决方案。在美国，它无法承受支付关税和高额投资，因此Blume继续希望美国政府提供支持。
对于中国而言，大众集团曾是早期的先驱，但失去了大量销量给新的本土玩家，因此宣布与小鹏汽车合作开发电气架构，并为其他汽车制造商制造适合这些市场的汽车。
在欧洲，尽管行业强烈抗议，监管机构仍继续推动到2035年禁止销售新型内燃机汽车的计划，大众计划继续在不同价格区间增加更多新型电动汽车。
不要只是阅读加密货币新闻，要真正理解它。订阅我们的通讯。 免费。
Hannah Collymore
汉娜是一位作家兼编辑，在加密货币领域拥有近十年的博客写作和活动报道经验。在Cryptopolitan，汉娜负责新闻板块，报道和分析DeFi、RWA、加密货币监管、AI和前沿科技行业的最新发展。她毕业于阿卡迪亚大学，获得工商管理学位。
