德国汽车巨头大众汽车集团宣布，鉴于其在中国和德国等主要市场的持续转型，该公司计划到 2030 年在人工智能 (AI) 项目上投资高达 10 亿欧元（12 亿美元）。.
这家德国汽车制造商周二表示，到 2030 年，它不仅将在人工智能领域投资高达 10 亿欧元（12 亿美元），还将致力于把这项技术融入到其业务的各个方面，以期节省数十亿欧元。.
国际车展（IAA）开幕当天发布的，该车展被认为是欧洲最大的车展。
报道，大众汽车的投资将用于人工智能支持的汽车开发、工业应用以及高性能IT基础设施的扩展。
该公司预计，到 2035 年，此举将为其节省高达 40 亿欧元（47 亿美元）。.
这项声明发布之际，正值这家德国集团的关键时期。目前，该集团正对其两大主要市场——中国和德国——进行深刻变革，放缓研发新车型和大幅削减成本的步伐。.
周日，该公司发布了一款名为 ID.Cross 的全新小型电动 SUV 概念车，并称其为该汽车制造商致力于提供价格实惠的电池驱动汽车的一部分。.
大众汽车预计人工智能将显著加快新车型和技术的开发进程。.
“对我们来说，人工智能是提高速度、质量和竞争力的关键——贯穿从车辆开发到生产的整个价值链，”首席信息官豪克·斯塔尔斯说。.
大众汽车的产品将受到区域市场的深刻影响。
大众汽车集团目前面临诸多挑战。它不仅需要解决车辆软件问题，还需要投资自动驾驶等新技术，同时还要努力应对中国市场的激烈竞争、美国不断上涨的关税，并保持旗下所有车型的竞争力。.
“汽车行业，尤其是大众汽车，从未同时面临如此多的不利因素，”大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆告诉记者。
不过，他也承认，此次车展表明大众汽车集团在多个方面取得了进展，包括为欧洲推出一系列新的紧凑型、价格适中的电动汽车，例如大众 ID.Cross 和即将推出的 ID.Polo。.
过去，他的公司靠在世界各地销售同类型的汽车而获利——这种模式驱动了其在美国不幸的柴油车推广，以及在全球范围内推出 ID. 电动汽车。.
但他表示，大众汽车集团的产品现在需要更加注重区域性市场。.
他说：“几十年来，我们公司一直为大众汽车集团服务，在德国研发和生产大部分汽车，然后将这些汽车以统一的标准销往世界各地。这种模式现在已经行不通了。”
从现在开始，这家德国汽车制造商将针对不同地区的具体问题制定相应的解决方案。在美国，它无力承担关税和高额投资，因此布鲁姆仍然寄希望于美国政府能够提供支持。.
对于中国市场，大众汽车集团曾是早期开拓者，但后来被本土新兴企业抢占了大量市场份额。为此，大众宣布与小鹏汽车合作开发电气架构，并与其他汽车制造商合作，生产适合这些市场的汽车。
在欧洲，尽管业界强烈抗议，监管机构仍继续推进一项计划，即到 2035 年禁止销售新的燃油汽车。与此同时，电动汽车计划继续在新的价格区间增加更多的新电动汽车。.
