Volkswagen Group, el gigante automovilístico alemán, ha anunciado que planea invertir hasta 1.000 millones de euros (1.200 millones de dólares) en iniciativas de inteligencia artificial (IA) para 2030, en medio de las transformaciones en curso en sus mercados clave en China y Alemania.
Según anunció el fabricante de automóviles alemán el martes, no solo invertirá hasta mil millones de euros (1.200 millones de dólares) en inteligencia artificial para 2030, sino que también se centrará en integrar la tecnología en todos los aspectos de su negocio en un intento de desbloquear miles de millones en ahorros.
El anuncio se produjo el primer día del salón del automóvil IAA en Múnich, considerado el más grande de Europa.
La inversión de Volkswagen se canalizará hacia el desarrollo de vehículos respaldados por IA, aplicaciones industriales y la expansión de la infraestructura de TI de alto rendimiento, según los informes .
La empresa espera que esta medida les haya ahorrado hasta 4.000 millones de euros (4.700 millones de dólares) para 2035.
El anuncio llega en un momento crítico para el grupo alemán. Actualmente se encuentra en pleno proceso de profunda transformación en sus dos principales mercados, China y Alemania, mientras se concentra en nuevos modelos y recortes de costes importantes.
El domingo, presentó un concepto para un nuevo SUV eléctrico pequeño, denominado ID.Cross, y promocionado como parte del esfuerzo del fabricante de automóviles por ofrecer vehículos asequibles alimentados por batería.
Volkswagen espera que la IA acelere significativamente el proceso de desarrollo de nuevos modelos y tecnologías de vehículos.
“Para nosotros, la IA es la clave para lograr una mayor velocidad, calidad y competitividad a lo largo de toda la cadena de valor, desde el desarrollo del vehículo hasta la producción”, afirmó Hauke Stars, director ejecutivo de TI.
Los productos de Volkswagen estarán fuertemente influenciados por los mercados regionales
El Grupo Volkswagen se enfrenta actualmente a varios retos. No solo debe perfeccionar el software de sus vehículos, sino que también debe invertir en nuevas tecnologías como la conducción autónoma, mientras lucha por mantenerse a la vanguardia de la feroz competencia en China, el aumento de aranceles en Estados Unidos y mantener la competitividad de toda su cartera de vehículos.
"La industria automotriz, y especialmente Volkswagen, nunca se han enfrentado a tantos vientos en contra al mismo tiempo", dijo a los periodistas en el IAA de Múnich.
Sin embargo, también admitió que el salón del automóvil es una señal de que el Grupo Volkswagen está progresando en varios frentes, incluido el lanzamiento de un nuevo conjunto de vehículos eléctricos compactos y asequibles para Europa, como el Volkswagen ID.Cross y el próximo ID.Polo.
En el pasado, su empresa se las arregló para vender los mismos tipos de coches en todas partes, un modelo que impulsó todo, desde su desafortunado impulso a los diésel en Estados Unidos hasta el lanzamiento global de los coches eléctricos ID.
Sin embargo, dijo que los productos del Grupo Volkswagen ahora necesitan tener un enfoque más regional.
“Durante décadas, nuestra empresa trabajó para el Grupo Volkswagen, desarrollando y produciendo la mayoría de sus autos en Alemania, y luego llevando los autos con un estándar único a todo el mundo”, dijo. “Este modelo ya no funciona”
De ahora en adelante, el fabricante alemán de automóviles adaptará las soluciones a sus problemas en cada región. En Estados Unidos, no puede permitirse pagar aranceles ni financiar sus elevadas inversiones, por lo que Blume sigue esperando el apoyo del gobierno estadounidense.
Para China , donde el Grupo Volkswagen fue pionero pero perdió ventas significativas ante nuevos actores locales, anunció una asociación con Xpeng para arquitecturas eléctricas y otros fabricantes de automóviles para fabricar automóviles adecuados para esos mercados.
En Europa, donde los reguladores siguen presionando a favor de un plan para prohibir la venta de nuevos automóviles con motor de combustión para 2035 a pesar de las importantes protestas de la industria, se planea seguir añadiendo más vehículos eléctricos nuevos en nuevos rangos de precios.
