フォルクスワーゲン、競争力のある自動車市場シェア獲得に向けてAIに12億ドルを投資

ドイツの自動車大手であるフォルクスワーゲン・グループは、中国とドイツという主要市場での継続的な変革を受け、2030年までに人工知能（AI）イニシアチブに最大10億ユーロ（約12億ドル）を投資する計画を発表した。

ドイツの自動車メーカーによると、同社は2030年までに最大10億ユーロ（12億ドル）を人工知能に投資するだけでなく、数十億ドルの節約を実現するために、ビジネスのあらゆる側面にこの技術を統合することに重点を置くという。

この発表は、ヨーロッパ最大と見なされているIAAカーショーの初日にミュンヘンで行われました。

フォルクスワーゲンのCEOがAIの大きな計画を明かす

Volkswagenの投資は、報道によると、AI支援車両開発、産業用途、および高性能ITインフラの拡大に向けられます。

同社は、この取り組みにより2035年までに最大40億ユーロ（47億ドル）の節約ができると見込んでいる。

この発表は、ドイツのグループにとって重要な時期になされた。現在、同社は中国とドイツという2つの主要市場での深い変化の最中にあり、新モデルの開発と大規模なコスト削減に取り組んでいる。

日曜日、同社は新しい小型電気SUVのコンセプトを発表し、ID.Crossと名付けた。これは、手頃な価格のバッテリー駆動車両を提供するという自動車メーカーの取り組みの一環として、注目されている。

フォルクスワーゲンは、AIが新車モデルや技術の開発プロセスを大幅に加速させると期待している。

「私たちにとって、AIは車両開発から生産に至るまでのバリューチェーン全体において、より大きなスピード、品質、競争力への鍵です」と、最高IT責任者のHauke Starsは語った。

フォルクスワーゲンの製品は地域市場の影響を強く受けることになる

フォルクスワーゲン・グループは現在、いくつかの課題に直面している。同社は車両のソフトウェアを確立する必要があるだけでなく、自律型運転などの新技術に投資し、中国での激しい競争、米国での関税増加分、そして自動車ポートフォリオ全体の競争力を維持しながら、先を行く必要がある。

「自動車業界、特にフォルクスワーゲン（VW）は、これまでにないほどの逆風を同時に受け続けています」と、VWのCEOオリバー・ブレンメはミュンヘンIAAで記者団に語った。

しかし、同氏はまた、自動車ショーはVWグループが複数の面で進展していることを示す兆候であると認めた。これには、VW ID.Crossや間もなく登場するID.Poloなど、ヨーロッパ向けの新しいコンパクトで手頃なEVのシリーズの発売も含まれる。

過去には、同社はどこでも同じ種類の車を販売することで事業を運営していた。このモデルは、アメリカでのディーゼル車への失敗した取り組みから、ID.電気自動車のグローバル展開まで、あらゆることを牽引してきた。

しかし、同氏はVWグループの製品は今後、より地域焦点型である必要があると語った。

「長年にわたり、私たちのビジネスは、VWグループがドイツで車の大多数を開発・生産し、その後、1つの標準で世界中に持ち込むというものでした。このモデルはもう機能しません」と同氏は語った。

今後、ドイツの自動車メーカーは、それぞれの地域の課題に合わせてソリューションを調整していく。米国では、関税を支払う余裕がなく、そこで高い投資を行う余裕もないため、ブレンメ氏は引き続き米政府の支援を期待している。

中国では、VWグループが初期の先駆者であったものの、新興の地元メーカーに大きな販売シェアを奪われた。同グループは、これらの市場に適した車両の製造のために、XPengと電気アーキテクチャなどのパートナーシップを締結すると発表した。

欧州では、規制当局が業界の大きな反対にもかかわらず、2035年までに新車内燃機関車の販売禁止計画を推進し続けており、同社は新しい価格帯でより多くの新EVを追加する計画である。