ドイツの自動車大手フォルクスワーゲングループは、中国とドイツの主要市場で変革が進む中、2030年までに人工知能（AI）の取り組みに最大10億ユーロ（12億ドル）を投資する計画を発表した。.
ドイツの自動車メーカーは火曜日、2030年までに人工知能に最大10億ユーロ（12億ドル）を投資するだけでなく、数十億ドルの節約を実現するために、事業のあらゆる側面にこの技術を統合することにも注力すると述べた。.
、欧州最大とされるミュンヘン国際自動車ショーIAAの初日に行われた
報道によると、フォルクスワーゲンの投資はAI対応車両の開発、産業用アプリケーション、高性能ITインフラの拡張に充てられる予定だ。
同社は、この措置により2035年までに最大40億ユーロ（47億ドル）の節約が実現すると予想している。.
この発表は、ドイツのグループにとって重要な時期に行われました。同社は現在、中国とドイツの二大主要市場において、新モデルの開発と大幅なコスト削減に取り組む中で、大きな変化の真っ只中にあります。.
同社は日曜日に、ID.Crossと名付けられた新しい小型電気SUVのコンセプトを発表し、手頃な価格のバッテリー駆動車を提供するという同社の取り組みの一環として宣伝した。.
フォルクスワーゲンは、AI によって新しい車両モデルやテクノロジーの開発プロセスが大幅に加速されると期待しています。.
「当社にとって、AIは車両開発から生産までバリューチェーン全体にわたって、スピード、品質、競争力を高める鍵となります」と最高IT責任者のハウケ・スターズ氏は述べた。.
フォルクスワーゲンの製品は地域市場の影響を大きく受けることになるだろう
フォルクスワーゲン・グループは現在、いくつかの課題に直面しています。車両のソフトウェア開発に注力するだけでなく、自動運転などの新技術への投資も求められています。同時に、中国における熾烈な競争、米国における関税引き上げ、そして全車種の競争力維持にも苦慮しています。.
「自動車業界、特にフォルクスワーゲンは、これほど多くの逆風に同時に直面したことはなかった」とフォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメCEOはIAAミュンヘンで記者団に語った
しかし、彼はまた、このモーターショーは、フォルクスワーゲンID.Crossや近々発売されるID.Poloなど、欧州向けのコンパクトで手頃な価格のEVの新シリーズの発売を含め、フォルクスワーゲングループがいくつかの分野で進歩を遂げていることの証でもあると認めた。.
過去、彼の会社はどこでも同じ種類の車を販売することでうまくやってきた。そのモデルが、アメリカでのディーゼル車の不運な推進からID.電気自動車の世界展開まで、すべてを推進してきたのだ。.
しかし、フォルクスワーゲングループの製品は今後、より地域に重点を置く必要があると彼は述べた。.
「当社は数十年にわたり、フォルクスワーゲングループのために、（自動車の）大半をドイツ国内で開発・生産し、そして統一基準に基づいた自動車を世界中に供給してきました」と彼は述べた。「このモデルはもはや通用しません」
今後、ドイツ自動車メーカーはそれぞれの地域で抱える問題に応じた解決策を講じていくことになる。米国では関税を支払い、多額の投資を行う余裕がないため、ブルーム氏は米国政府からの支援を期待し続けている。.
フォルクスワーゲングループは中国で
欧州では、業界からの強い抗議にもかかわらず、規制当局は2035年までに内燃機関車の新車販売を禁止する計画を推進し続けており、同社は新たな価格帯でさらに多くの新型EVを追加していく計画だ。.
