Órgãos reguladores dos EUA investigarão veículos da Tesla devido a acidentes fataisdenttecnologia de direção autônoma

Aproximadamenteuma semana após apresentar seu veículo robótico autônomo, a Tesla pode estar sendo alvo de críticas em relação ao seu software de direção autônoma. 

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) anunciou na sexta-feira, 18 de outubro de 2024, que abriu uma investigação sobre 2,4 milhões Tesla equipados com o software de direção autônoma completa (FSD) da montadora. 

A investigação foi uma resposta a quatro colisões relatadas, incluindo um acidente fatal, onde a tecnologia foi utilizada em condições de visibilidade reduzida.

O FSD da Tesla tem limitações

O órgão regulador de segurança automotiva dos EUA está investigando os veículos Tesla Model S e X fabricados entre 2016 e 2024, o Model 3 fabricado entre 2017 e 2024, o Model Y fabricado entre 2020 e 2024 e a picape Cybertruck fabricada entre 2023 e 2024. 

Esta avaliação é o primeiro passo da investigação da NHTSA. A investigação poderá levar o órgão regulador a exigir o recolhimento desses veículos caso constate que representam riscos consideráveis ​​à segurança pública.

A investigação analisará a eficácia do software FSD da Tesla em "detectar e responder adequadamente a condições de visibilidade reduzida na estrada" 

A NHTSA também investigará outros casos de acidentes em condições semelhantes de baixa visibilidade. Por fim, verificará se o fabricante do veículo elétrico atualizou seu sistema FSD o suficiente para impactar seu desempenho em condições climáticas adversas. 

Ao falar sobre os problemas do FSD (Full Self-Driving) do fabricante de veículos elétricos e a investigação em curso, Jeff Schuster, vice-dent da GlobalData, afirmou que "as condições climáticas podem afetar a capacidade da câmera de enxergar". Ele acrescentou que espera que os órgãos reguladores investiguem o assunto. 

No passado, a Tesla admitiu publicamente que seu software FSD "requer supervisão ativa do motorista e não torna os veículos autônomos", apesar do nome sugerir o contrário. 

A notícia surge no momento em que o CEO Elon Musk continua a pressionar a empresa para que invista em tecnologia de direção autônoma e robôs-táxi para impulsionar a demanda em declínio em seu setor automotivo. 

A Tesla tem tido frequentes desentendimentos com a NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária) 

Faz aproximadamente uma semana que Musk apresentou o "Cybercab", um robotáxi de dois lugares e duas portas, um carro futurista sem volante e pedais. O robotáxi dependerá exclusivamente de câmeras e inteligência artificial, uma abordagem que os rivais da Tesla ainda não adotaram completamente, pois continuam a investir em tecnologias de sensores como lidar e radar. 

A fabricante de veículos elétricos já enfrentou questionamentos legais sobre sua tecnologia de direção autônoma. Umdent notório ocorreu em abril, quando um Tesla Model S em modo de direção totalmente autônoma atropelou e matou um motociclista de 28 anos em Seattle. Esse e outrosdentlevantaram preocupações sobre a segurança dos recursos de direção autônoma da Tesla. A decisão se torna ainda mais ousada considerando que a empresa optou por não incluir alguns dos sensores de ré adicionais utilizados por seus concorrentes. 

A mais recente investigação da NHTSA surge na sequência de um recall de mais de 2 milhões de veículos Tesla, em dezembro de 2023, para a instalação de novas medidas de segurança no seu sistema avançado de assistência ao condutor, o Autopilot. Segundo informações, a entidade reguladora continua a investigar se esse recall foi adequado. 

Analistas do setor sugerem que, se a NHTSA considerar a abordagem da Tesla à tecnologia de direção autônoma como falha, isso poderá ter implicações mais amplas para o futuro dos veículos autônomos. 

A mais recente investigação da NHTSA sobre a tecnologia FSD provavelmente se concentrará em saber se a montadora implementou atualizações para lidar com os riscos associados à visibilidade reduzida da estrada e na eficácia dessas atualizações. 

Os órgãos reguladores também examinarão a avaliação da Tesla sobre o impacto dessas atualizações na segurança, ao determinarem a futura direção regulatória para as tecnologias de direção autônoma.