- 美国交通安全管理局（NHTSA）已针对特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统启动了新一轮调查。
- 除了与FSD软件相关的事故外，特斯拉还因其他碰撞事件面临法律诉讼。
- 这些调查可能会对自动驾驶汽车的未来产生深远影响。
R在特斯拉发布其机器人自动驾驶车辆大约一周后，其自动驾驶软件可能会受到一些审查。
国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2024年10月18日星期五宣布，它已对240万辆 特斯拉 配备汽车制造商全自动驾驶（FSD）软件的车辆展开调查。
此次调查是对四起报告的碰撞事故的回应，其中包括一起致命车祸，当时技术在能见度降低的条件下使用。
特斯拉的FSD存在局限性
美国汽车安全监管机构正在调查特斯拉2016-2024款Model S和X车辆、2017-2024款Model 3、2020-2024款Model Y以及2023-2024款Cybertruck。
此次评估是NHTSA调查的第一步。如果调查人员发现这些车辆对公共安全构成重大风险，调查可能导致监管机构要求召回这些车辆。
调查将审查特斯拉的FSD软件在“检测和适当响应道路能见度降低条件”方面的配备情况。
NHTSA还将寻找其他在类似低能见度条件下发生的碰撞案例。最后，它将检查以确认电动汽车制造商是否足够更新其FSD系统以影响其在恶劣天气下的性能。
谈到电动汽车制造商的FSD问题和调查，GlobalData副总裁Jeff Schuster表示，“天气条件会影响摄像头看清事物的能力。”他补充说，他预计监管机构会对此进行调查。
过去，特斯拉曾公开承认其FSD软件“需要驾驶员主动监督，并不能使车辆实现自动驾驶”，尽管名称暗示相反。
随着CEO Elon Musk继续推动公司转向自动驾驶技术和机器人出租车以弥补其汽车业务需求的下降，这一消息随之而来。
特斯拉与NHTSA经常发生冲突
大约一周前，Musk发布了双座双门“Cybercab”机器人出租车，这是一种没有方向盘和踏板的未来派汽车。该机器人出租车将完全依赖摄像头和人工智能，这一举措是特斯拉的竞争对手尚未完全拥抱的，因为他们继续坚持使用激光雷达和雷达等传感器技术。
电动汽车制造商过去曾因其自动驾驶技术面临法律审查。一起著名事件发生在四月，当时一辆处于全自动驾驶模式的特斯拉Model S在西雅图撞死了一名28岁的摩托车手。这与其他事件一起引发了人们对特斯拉自动驾驶安全性的担忧。考虑到它选择不包含竞争对手使用的一些额外备用传感器，这一举动显得更加大胆。
最新的NHTSA调查紧随2023年12月对超过200万辆特斯拉车辆的召回之后，以在其自动驾驶高级驾驶辅助系统中安装新的安全措施。据报道，监管机构仍在调查那次召回是否充分。
行业分析师建议，如果NHTSA认为特斯拉的自动驾驶技术方法存在缺陷，它可能对自动驾驶汽车的未来产生更广泛的影响。
最新的NHTSA对FSD技术的调查可能会重点关注汽车制造商是否实施了更新以解决与道路能见度降低相关的风险，以及这些更新的有效性。
监管机构还将审查特斯拉对这些更新的安全影响评估，以确定自动驾驶技术的未来监管方向。
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Hannah Collymore
汉娜是一位作家兼编辑，在加密货币领域拥有近十年的博客写作和活动报道经验。在Cryptopolitan，汉娜负责新闻板块，报道和分析DeFi、RWA、加密货币监管、AI和前沿科技行业的最新发展。她毕业于阿卡迪亚大学，获得工商管理学位。
