美国监管机构将对特斯拉汽车展开调查，以查明其自动驾驶技术是否会导致致命dent。

特斯拉发布其无人驾驶汽车大约一周后，其自动驾驶软件可能正受到一些审查 。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于 2024 年 10 月 18 日星期五宣布，已对 240 万辆 配备特斯拉完全自动驾驶 (FSD) 软件的 特斯拉汽车展开调查 。

此次调查是对四起已报告的碰撞事故（包括一起致命事故）的回应，这些事故均发生在能见度较低的情况下，而该技术正是在这些事故中使用。.

特斯拉的FSD（完全自动驾驶）存在局限性

美国汽车安全监管机构正在调查特斯拉 2016-2024 年款 Model S 和 Model X、2017-2024 年款 Model 3、2020-2024 年款 Model Y 以及 2023-2024 年款 Cyber​​truck。. 

此次评估是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查的第一步。如果调查发现这些车辆对公共安全构成重大风险，监管机构可能会要求召回这些车辆。.

此次调查将审查特斯拉的 FSD 软件在“检测和适当应对道路能见度降低的情况”方面的能力如何。 

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）还将调查其他在类似低能见度条件下发生的碰撞事故。最后，它将检查这家电动汽车制造商是否已对其FSD系统进行足够更新，以使其在恶劣天气下的性能得到提升。. 

针对电动汽车制造商的FSD（全自动驾驶）问题及相关调查，GlobalData副dent 杰夫·舒斯特表示，“天气状况会影响摄像头的识别能力。”他还补充说，他预计监管机构将对此事展开调查。. 

特斯拉过去曾公开承认，尽管其名称暗示车辆可以自动驾驶，但其 FSD 软件“需要驾驶员主动监督，并不能使车辆实现自动驾驶”。. 

就在首席执行官埃隆·马斯克继续推动公司转型进入自动驾驶技术和无人驾驶出租车领域，以提振其汽车业务不断下滑的需求之际，传出了这一消息。. 

特斯拉经常与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发生纠纷。 

马斯克发布双座双门“Cyber​​cab”无人驾驶出租车至今已近一周。这款未来感十足的汽车没有方向盘和踏板，完全依靠摄像头和人工智能进行操控。特斯拉的竞争对手尚未完全接受这一技术，他们仍然坚持使用激光雷达和雷达等传感器技术。. 

这家电动汽车制造商过去曾因其自动驾驶技术面临法律审查。今年4月发生的一起引人注目的dent 是，一辆处于完全自动驾驶模式的特斯拉Model S在西雅图撞死了一名28岁的摩托车骑手。这起事故以及其他类似dent引发了人们对特斯拉自动驾驶技术安全性的担忧。考虑到特斯拉选择不配备一些竞争对手使用的辅助传感器，这一举动就显得更加大胆了。. 

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新调查源于2023年12月特斯拉召回超过200万辆汽车，以在其自动驾驶辅助系统中安装新的安全措施。据报道，监管机构仍在调查此次召回是否充分。. 

行业分析师认为，如果美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 认为特斯拉的自动驾驶技术存在缺陷，这可能会对自动驾驶汽车的未来产生更广泛的影响。. 

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对 FSD 技术的最新调查可能会集中在汽车制造商是否已实施更新以解决与道路能见度降低相关的风险以及这些更新的有效性上。. 

监管机构还将审查特斯拉对这些更新的安全影响的评估，以确定自动驾驶技术的未来监管方向。.