Le autorità di regolamentazione statunitensi indagheranno sui veicoli Tesla per l'dentmortale con la tecnologia di guida autonoma

Circauna settimana dopo aver presentato il suo veicolo robotizzato a guida autonoma, Tesla potrebbe essere sottoposta a un esame approfondito per il suo software di guida autonoma. 

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha annunciato venerdì 18 ottobre 2024 di aver avviato un'indagine su 2,4 milioni Tesla dotati del software Full Self-Driving (FSD) della casa automobilistica. 

L'indagine è stata condotta in risposta a quattro collisioni segnalate, tra cui un incidente mortale, in cui la tecnologia è stata utilizzata in condizioni di visibilità ridotta.

L'FSD di Tesla ha dei limiti

L'autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica statunitense sta esaminando i veicoli Tesla Model S e X 2016-2024, il Model 3 2017-2024, il Model Y 2020-2024 e il Cybertruck 2023-2024. 

Questa valutazione è il primo passo dell'indagine della NHTSA. L'indagine potrebbe portare l'autorità di regolamentazione a richiedere il richiamo di questi veicoli se dovesse riscontrare che rappresentano rischi considerevoli per la sicurezza pubblica.

L'indagine esaminerà in che misura il software FSD di Tesla è in grado di "rilevare e rispondere in modo appropriato alle condizioni di ridotta visibilità stradale" 

La NHTSA cercherà anche altri casi di incidenti in condizioni di scarsa visibilità simili. Infine, verificherà se il produttore di veicoli elettrici abbia aggiornato il suo sistema FSD in modo tale da influire sulle sue prestazioni in condizioni meteorologiche avverse. 

Parlando dei problemi con l'FSD del produttore di veicoli elettrici e dell'indagine, Jeff Schuster,dent di GlobalData, ha affermato che "le condizioni meteorologiche possono influire sulla capacità della telecamera di vedere le cose". Ha aggiunto che si aspetta che le autorità di regolamentazione indaghino sulla questione. 

In passato, Tesla ha ammesso pubblicamente che il suo software FSD "richiede la supervisione attiva del conducente e non rende i veicoli autonomi", nonostante il nome suggerisca il contrario. 

La notizia arriva mentre il CEO Elon Musk continua a spingere l'azienda a puntare sulla tecnologia di guida autonoma e sui robotaxi per sostenere il calo della domanda nel settore automobilistico. 

Tesla ha avuto regolarmente problemi con la NHTSA 

È passata circa una settimana da quando Musk ha presentato il robotaxi "Cybercab" a due posti e due porte, un'auto futuristica senza volante e pedali. Il robotaxi si baserà esclusivamente su telecamere e intelligenza artificiale, una mossa che i rivali di Tesla devono ancora abbracciare appieno, continuando a limitarsi a tecnologie basate su sensori come lidar e radar. 

In passato, il produttore di veicoli elettrici ha dovuto affrontare un'indagine legale per la sua tecnologia di guida autonoma. Undent degno di nota si è verificato ad aprile, quando una Tesla Model S in modalità di guida completamente autonoma ha investito e ucciso un motociclista di 28 anni a Seattle. Questo, insieme ad altrident, ha sollevato preoccupazioni sulla sicurezza delle capacità di guida autonoma di Tesla. La mossa diventa ancora più audace se si considera che l'azienda ha scelto di non includere alcuni dei sensori di backup aggiuntivi utilizzati dai suoi concorrenti. 

L'ultima indagine della NHTSA segue il richiamo di oltre 2 milioni di veicoli Tesla, avvenuto nel dicembre 2023, per installare nuove misure di sicurezza nel suo sistema avanzato di assistenza alla guida con pilota automatico. Secondo quanto riferito, l'autorità di regolamentazione sta ancora indagando sull'adeguatezza di tale richiamo. 

Gli analisti del settore ritengono che se la NHTSA riterrà che l'approccio di Tesla alla tecnologia di guida autonoma sia imperfetto, ciò potrebbe avere implicazioni più ampie per il futuro dei veicoli autonomi. 

L'ultima indagine della NHTSA sulla tecnologia FSD si concentrerà probabilmente sull'eventuale implementazione da parte della casa automobilistica di aggiornamenti per affrontare i rischi associati alla ridotta visibilità stradale e sull'efficacia di tali aggiornamenti. 

Gli enti regolatori esamineranno anche la valutazione di Tesla sull'impatto di questi aggiornamenti sulla sicurezza, poiché ciò determinerà la futura direzione normativa per le tecnologie di guida autonoma.