Les autorités américaines vont enquêter sur les véhicules Tesla suite à un accident morteldentla technologie de conduite autonome

Environune semaine après avoir dévoilé son véhicule robotisé autonome, Tesla pourrait faire l'objet d'un examen minutieux concernant son logiciel de conduite autonome. 

L'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a annoncé le vendredi 18 octobre 2024 qu'elle avait ouvert une enquête sur 2,4 millions Tesla équipés du logiciel de conduite entièrement autonome (FSD) du constructeur automobile. 

L'enquête a été ouverte en réponse à quatre collisions signalées, dont un accident mortel, où cette technologie a été utilisée dans des conditions de visibilité réduite.

Le système FSD de Tesla présente des limitations

L'organisme américain de réglementation de la sécurité automobile enquête sur les véhicules Tesla Model S et X (2016-2024), Model 3 (2017-2024), Model Y (2020-2024) et le Cybertruck (2023-2024). 

Cette évaluation constitue la première étape de l'enquête de la NHTSA. Si l'enquête conclut que ces véhicules présentent des risques considérables pour la sécurité publique, l'organisme de réglementation pourrait exiger leur rappel.

L'enquête examinera dans quelle mesure le logiciel FSD de Tesla est capable de « détecter et de réagir de manière appropriée aux conditions de visibilité réduite sur la route » 

La NHTSA examinera également d'autres accidents survenus dans des conditions de faible visibilité similaires. Enfin, elle vérifiera si le constructeur du véhicule électrique a suffisamment mis à jour son système FSD pour que cela ait une incidence sur ses performances par mauvais temps. 

À propos des problèmes rencontrés par le constructeur de véhicules électriques avec le système FSD et de l'enquête en cours, Jeff Schuster, vicedent de GlobalData, a déclaré que « les conditions météorologiques peuvent affecter la capacité de la caméra à percevoir les éléments ». Il a ajouté qu'il s'attendait à ce que les autorités réglementaires se penchent sur la question. 

Par le passé, Tesla a publiquement admis que son logiciel FSD « nécessite une supervision active du conducteur et ne rend pas les véhicules autonomes », malgré ce que son nom pourrait laisser penser. 

Cette nouvelle survient alors que le PDG Elon Musk poursuit ses efforts pour que l'entreprise se tourne vers la technologie de conduite autonome et les robotaxis afin de compenser la baisse de la demande dans son secteur automobile. 

Tesla a eu régulièrement des démêlés avec la NHTSA 

Il y a environ une semaine, Musk a dévoilé le « Cybercab », un robotaxi biplace à deux portes, une voiture futuriste sans volant ni pédales. Ce robotaxi fonctionnera exclusivement grâce à des caméras et à l'intelligence artificielle, une approche que les concurrents de Tesla n'ont pas encore pleinement adoptée, préférant toujours les technologies de capteurs comme le lidar et le radar. 

Le constructeur de véhicules électriques a déjà fait l'objet d'un examen juridique concernant sa technologie de conduite autonome. Undent notable s'est produit en avril à Seattle, lorsqu'une Tesla Model S, en mode de conduite entièrement autonome, a percuté et tué un motocycliste de 28 ans. Cetdent, parmi d'autres, a soulevé des inquiétudes quant à la sécurité des capacités de conduite autonome de Tesla. Cette décision est d'autant plus audacieuse que le constructeur a choisi de ne pas intégrer certains des capteurs de recul supplémentaires utilisés par ses concurrents. 

La dernière enquête de la NHTSA fait suite au rappel, en décembre 2023, de plus de 2 millions de véhicules Tesla afin d'installer de nouvelles mesures de sécurité dans son système avancé d'aide à la conduite Autopilot. L'organisme de réglementation cherche toujours à déterminer si ce rappel était adéquat. 

Les analystes du secteur estiment que si la NHTSA juge l'approche de Tesla en matière de technologie de conduite autonome défectueuse, cela pourrait avoir des répercussions plus larges sur l'avenir des véhicules autonomes. 

La dernière enquête de la NHTSA sur la technologie FSD portera probablement sur la question de savoir si le constructeur automobile a mis en œuvre des mises à jour pour remédier aux risques associés à la visibilité réduite de la route et sur l'efficacité de ces mises à jour. 

Les autorités réglementaires examineront également l'évaluation par Tesla de l'impact de ces mises à jour sur la sécurité afin de déterminer l'orientation réglementaire future des technologies de conduite autonome.