Elon Musk está fazendo lobby com legisladores para a aprovação de veículos autônomos, enquanto o foco volta para a Tesla

Elon Musk está intensificando os esforços para persuadir os legisladores dos EUA a abrir caminho para veículos autônomos, uma área de foco para a Tesla, que se prepara para lançar seu próprio serviço de compartilhamento de viagens sem motorista. 

Segundo diversas fontes familiarizadas com o assunto, Musk e seus principais assessores têm entrado em contato pessoalmente com membros do Congresso nas últimas semanas para defender uma legislação que permita a implantação mais ampla de carros autônomos nas estradas americanas.

Fontes familiarizadas com o assunto dizem que Musk e seus principais assessores têm entrado em contato pessoalmente com membros do Congresso nas últimas semanas para defender uma legislação que permita a implantação em larga escala de carros autônomos nas estradas americanas.

Essas conversas ocorrem enquanto os legisladores revisam um projeto de lei que visa estabelecer padrões para veículos autônomos, apresentado no início deste mês pela senadora Cynthia Lummis, do Wyoming, e consideram novas propostas antes do recesso do Congresso em 4 de julho.

Musk retorna à Tesla para pressionar por uma estrutura nacional

No centro da estratégia de Musk está o plano da Tesla de lançar um serviço de transporte por aplicativo em Austin no dia 12 de junho, utilizando uma frota de SUVs Model Y. A Tesla planeja substituir esses veículos futuramente pelo Cybercab, um veículo projetado especificamente para esse fim e que deverá entrar em produção em larga escala para o serviço de transporte por aplicativo.

No entanto, a legislação federal atual permite que as montadoras lancem apenas 2.500 veículos por ano sem controles tradicionais para o motorista, sob uma isenção limitada da Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA). Esse é um limite que Musk quer aumentar ou eliminar completamente.

"Seria maravilhoso se os Estados Unidos tivessem um conjunto nacional de regras para direção autônoma, em vez de 50 normas específicas de cada estado", disse Musk ao secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, durante uma visita à sede da Tesla em maio.

O projeto de lei Lummis visa retomar o ímpeto de um debate político que está estagnado há anos. Um projeto de lei anterior, apoiado pelo deputado Bob Latta (republicano de Ohio), foi aprovado pela Câmara em 2017, mas nunca chegou a ser votado no Senado.

Agora, com a Tesla, a Waymo, a Zoox e outras empresas pressionando mais do que nunca, a pressão para atualizar as normas federais está aumentando.

O deputado Latta também está trabalhando em uma versão atualizada de sua legislação anterior, e fontes sugerem que ela poderá ser reapresentada na Câmara dentro de algumas semanas.

Após anos conciliando diversos empreendimentos e, mais recentemente, chefiando o Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) no segundo mandato dodent Trump, Musk sinalizou um foco mais concentrado na Tesla, particularmente em suas iniciativas de IA e robótica.

A autonomia é fundamental para essa visão, e Musk descreveu as ambições da Tesla em relação ao compartilhamento de veículos como um futuro motor de crescimento — um que poderia superar em muito as vendas tradicionais de carros.

A Casa Branca está aberta a regras federais, mas não faz promessas

O governo Trump demonstrou abertura para o desenvolvimento de padrões federais para veículos autônomos, mas não chegou a se comprometer com nenhuma estrutura específica.

“A política do governo é guiada por uma coisa e somente uma: alcançar a agenda dodente cumprir seu compromisso com o povo americano”, disse o secretário de imprensa adjunto da Casa Branca, Harrison Fields, em um comunicado.

Um funcionário da Casa Branca familiarizado com as discussões acrescentou que a Tesla "tem que tomar decisões comerciais que sejam do seu próprio interesse" e que odent continuará a buscar e criar infraestrutura que fortaleça a dominância energética dos Estados Unidos.

Por enquanto, o lançamento do serviço de compartilhamento de viagens da Tesla no Texas se beneficiará das regulamentações relativamente flexíveis do estado para veículos autônomos, que tratam esses veículos de forma muito semelhante aos carros convencionais, desde que possuam seguro, obedeçam às leis de trânsito e utilizem sensores ou câmeras.

No entanto, em outros estados, regras variáveis ​​ou completa ambiguidade legal podem impedir a expansão.