트럼프 대통령은 미국의 무역 파트너 국가들과의 상호주의 부족을 항상 우려해 왔으며, 이것이 미국의 무역 defi의 원인이라고 믿어왔습니다. 지난해 미국의 상품 무역 defi는 14% 증가했습니다. 트럼프dent 관세 부과를 통해 이 문제를 해결하고자 했지만, 관세 부과 이후에도 defi는 줄어들지 않았습니다.
이제 관건은 그 영향이 시간이 지나면서 나타날 것인가 하는 점입니다
트럼프 대통령은 관세 부과를 철회하기 전에 각국이 미국과의 무역 균형을 맞춰야 한다고 말했습니다.dent "우리는 거의 모든 국가와 무역 적자를 defi하고 있다. 모든 국가는 아니지만 거의 그렇다. 우리는 이 상황을 바꿀 것이다"라고 덧붙였습니다
그의 주장은 미국이 세계에서 가장 개방적인 경제를 가진 국가 중 하나임에도 불구하고, 무역 파트너 국가들이 미국의 수출품에 대해 시장을 폐쇄적으로 유지하고 있다는 것입니다. 이러한 호혜성의 결여는 불공평하며, 매년 크고 지속적인 무역 불균형을 심화시킨다는 것입니다.
전문가들이 미국의 무역 defi원인에 대해 논의합니다
트럼프dent 은 미국 달러가 세계 기축통화로서 갖는 역할에 대해 여러 차례 언급해 왔습니다. 그는 또한 최근 브릭스(BRICS) 국가들이 달러의 기축통화 역할을 빼앗으려 할 경우 관세를 부과하겠다고 경고하기도 했습니다. 하지만 달러의 지위는 무역 defi의 주요 원인 중 하나입니다.
케이토 연구소의 일반 경제 부문 부사장인 스콧 "해외에서 달러 수요가 증가하면 실제로 달러 가치가 상승합니다. 일반적으로 tron 지면 수입이 증가하고 수출이 감소합니다. […] 따라서 이러한 경우 무역 defi 자체는 미국 경제에 긍정적인 신호이며 트럼프 대통령이 선호하는 현상입니다."라고 말했습니다.
스콧 린시컴은 같은 맥락에서 "트럼프는 철강, 알루미늄, 그리고 중국산 제품에 막대한 관세를 부과했고, 미중 무역수지는 다소 줄어들었다. 하지만 GDP 대비 무역 적자 defi 은 거의 변동이 없었다"고 말했다.
그는 중국의 무역 defi가 줄어드는 반면 베트남과 같은 국가와의 무역 defi는 증가했다고 덧붙였다.
미국기업연구소의 선임 연구원인 스티븐 카민은 관세를 이용해 산업 일자리를 되돌려오려는 시도는 미국으로 많은 일자리가 돌아오는 결과를 가져오지 않을 것이라고 말했다.
그는 "제조업 일자리 감소의 상당 부분은 수입 경쟁 때문이 아니라 기술 변화 때문"이라고 주장했다.
그는 덧붙여 “제조업 일자리가 중국이나 멕시코 같은 저비용 국가로 대거 유출된 것은 어느 정도 불가피했습니다. 우리는 그런 일자리를 지킬 수 없었고, 더 중요한 것은 지금 관세를 부과한다고 해서 일부 일자리가 생기기는 하겠지만, 그 수는 많지 않을 것이라는 점입니다.”라고 말했습니다.
경쟁기업연구소의 수석 경제학자인 라이언 영에 따르면, 사람들은 해외에서 상품과 서비스를 구매하는데, 이는 그들이 지불하는 돈보다 얻는 것에 더 큰 가치를 두기 때문입니다.
그는 무역수지가 한 국가의 경제 건전성(좋든 나쁘든)을 나타내는 지표는 아니며, 단지 많은 사람들이 자신에게 이익이 되는 결정을 내리고 있다는 것을 의미할 뿐이라고 주장했습니다. 또한 미국이 50년 넘게 무역 defi를 기록해 왔다는 점도 지적했습니다.
라이언 영은 "미국은 1970년대 이후 매년 무역 defi , 소득, 실업률, 기대 수명, 저소득 가구의 에어컨, 인터넷 및 기타 필수품 보유 비율 등 거의 모든 지표에서 생활 수준은 더 나아졌다"고 말했다.
그는 덧붙여 “무역 defi 가 해롭다면 우리가 매일 주변에서 보는 많은 것들이 존재해서는 안 됩니다. 트럼프는 관세 부과에 대한 여러 가지 이유를 제시하지만, 무역 defi 는 그 이유 중 하나가 되어서는 안 됩니다.”라고
미국에 공정하지 않은 국가들
2019년 연구에 따르면 미국 수출업체는 132개국에 60만 가지가 넘는 다양한 상품을 판매할 때 3분의 2 이상 높은 관세를 부담해야 하는 것으로 나타났습니다.
브라질이 가장 높은 관세율을 기록 . 미국에서 판매되는 에탄올에는 2.5%만 세금이 부과되는 반면, 브라질은 미국산 에탄올 수출에 18%의 관세를 부과합니다. 이 때문에 미국은 2024년에 브라질로부터 2억 달러 이상의 에탄올을 수입했지만, 브라질에 수출한 에탄올은 5천2백만 달러에 불과했습니다.
트럼프는 인도를 가장 불공정한 국가 중 하나로 꼽았습니다. 그 이유는 미국이 농산물에 부과하는 최혜국 대우(MFN) 관세가 평균 5%인 반면, 인도의 MFN 관세는 평균 39%에 달하기 때문입니다. 또한 미국산 오토바이에는 100%의 관세가 부과되지만, 인도산 오토바이에는 2.4%의 관세만 부과됩니다.
유럽연합(EU)의 경우, 미국은 EU가 원하는 만큼의 조개류를 구매할 수 있습니다. 그러나 EU는 2020년에 조개류 수출 승인 절차를 간소화하겠다고 약속했음에도 불구하고, 미국 50개 주 중 48개 주에 조개류 수출을 허용하지 않고 있습니다. 이 때문에 미국은 2023년에 EU로부터 2억 7400만 달러 상당의 홍합을 구매했지만, 실제로 EU에 수출한 금액은 3800만 달러에 불과했습니다.
유럽연합(EU)으로 반입되는 자동차에는 10%의 세금이 부과됩니다. 하지만 미국은 2.5%의 세금만 부과합니다.
