도널드 트럼프 정부가 국민들이 전기 자동차를 사야 한다는 압박감을 느끼지 않도록 하는 한편, 영국은 사람들이 전기 자동차를 더 쉽게 살 수 있도록 인센티브를 도입할 계획이다.
보도에 따르면 영국 정부는 전기차(EV) 판매 촉진을 위한 보조금 패키지를 지원할 준비를 하고 있습니다. 이는 밴이나 오토바이와 같은 저공해 신차 구매 시 할인 혜택을 제공하는 플러그인 보조금 제도가 2022년에 종료된 이후 처음으로 시행되는 주요 정책입니다.
노동당 정부는 오염을 유발하는 자동차를 단계적으로 폐지하기로 결심했습니다.
영국의 노동당 정부는 오염을 유발하는 자동차 판매를 단계적으로 폐지하기 위한 새로운 시도에 착수했습니다.
하이디 알렉산더 교통부 장관은 일요일, 계획이라고 밝혔습니다 . 그러나 그녀는 최대 7억 파운드(9억 4,800만 달러)에 달하는 신규 보조금과 보조금을 통해 비용 상쇄를 지원할 것이라는 보도에 대해서는 직접적인 언급을 피했습니다.
계획의 일부에는 영국 내 주택과 물류 창고 주변에 충전소를 건설하는 데 6,300만 파운드를 투자하고, 차고가 없는 주택에 충전소를 건설하는 데 자금을 할당하는 내용이 포함되어 있습니다.
그녀의 부서는 또한 자동차 제조업체가 탄소 배출이 없는 차량 제조로의 전환을 지원하기 위해 25억 파운드 규모의 프로그램을 개략적으로 설명했습니다.
정부는 이러한 투자를trac더 많은 영국 소비자가 전기 자동차를 구매하게 될 것으로 기대하고 있습니다. 전기 자동차는 연료로 운행되는 차량보다 평균적으로 두 배 이상 비쌉니다.
영국은 이미 유럽 최대의 전기차 시장이지만, 정부는 2030년까지 휘발유와 디젤 자동차 판매를 완전히 폐지하고, 2035년까지는 하이브리드 자동차 판매를 완전히 폐지하려는 야심찬 계획을 가지고 있습니다.
그러나 판매 통계에 따르면 자동차 제조업체들은 정부가 의무화한 전기차 판매 비율을 마감일보다 앞당겨 늘리라는 목표를 달성하는 데 어려움을 겪고 있다. 제조업체들은 전기차 가격이 높고 충전소가 부족하다는 소비자들의 불안을 그 이유로 꼽고 있다.
영국 정부의 계획으로 혜택을 볼 기업들
영국 정부가 영국에서 전기 자동차(EV) 제품과 인프라를 적극적으로 출시함에 따라 여러 회사가 영국 정부의 계획으로부터 이익을 얻을 태세를 갖추고 있습니다.
Wallbox와 Believ는 협력하여 Wallbox의 DC 고속 충전 솔루션을 영국에 출시했으며, Schneider Electric은 Canalis for EV 출시를 통해 EV 충전 인프라의 확장 가능한 구축을 지원하고 있습니다.
EV용 Canalis는 유연하고 미래 지향적인 EV 충전 인프라를 위해 설계된 버스바 시스템으로, 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다.
TotalEnergies와 SSE는 또한 Source라는 합작 회사를 설립하여 영국과 아일랜드 전역에 다수의 고출력 충전 포인트를 배치하고 EV와 차량 소유자의 요구에 부응할 것이라고 보도되었습니다.
최근의 상황을 고려할 때, 영국이 해외 전기차 기업들 에게도 더욱 매력적인 trac 이 아닙니다. 중국 전기차 제조업체인 샤오펑(Xpeng)이 영국 시장 진출 계획을 추진하고 있으며, 첫 출시 모델로 G6를 예정하고 있다고 보도되었습니다.
또한 닛산의 배터리 파트너인 AESC가 선덜랜드에 10억 파운드 규모의 배터리 공장을 건설하고 있는데, 이를 통해 영국의 EV 배터리 생산 용량이 크게 늘어날 것으로 기대됩니다.
