بينما تحرص حكومة دونالد ترامب على ألا يشعر مواطنوها بالضغط لشراء السيارات الكهربائية، تخطط المملكة المتحدة لتقديم حوافز تسهل على الناس شراء واحدة.
بحسب التقارير، الحكومة البريطانية لتقديم حزمة دعم تأمل أن تعزز مبيعات السيارات الكهربائية. وتُعد هذه أول مبادرة رئيسية من نوعها منذ انتهاء العمل بمنحة السيارات الكهربائية القابلة للشحن، والتي كانت تقدم خصماً على سعر شراء المركبات الجديدة منخفضة الانبعاثات المؤهلة، مثل الشاحنات الصغيرة والدراجات النارية، في عام 2022.
حكومة حزب العمال عازمة على التخلص التدريجي من السيارات الملوثة للبيئة
أطلقت حكومة حزب العمال في المملكة المتحدة محاولة جديدة للتخلص التدريجي من بيع السيارات الملوثة للبيئة.
أكدت وزيرة النقل هايدي ألكسندر، يوم الأحد، للإعلان عن إجراءات جديدة من المتوقع أن تعزز مبيعات السيارات الكهربائية هذا الأسبوع. إلا أنها امتنعت عن التعليق مباشرةً على التقارير التي تزعم أن الحوافز ستشمل ما يصل إلى 700 مليون جنيه إسترليني (948 مليون دولار أمريكي) في شكل إعانات ومنح جديدة للمشترين للمساعدة في تخفيف التكاليف.
يتضمن جزء من الخطط استثمار 63 مليون جنيه إسترليني في بناء نقاط شحن حول المنازل ومستودعات الخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة، وتخصيص أموال لنقاط الشحن في المساكن التي لا تحتوي على ممرات خاصة.
كما حددت وزارتها برنامجاً بقيمة 2.5 مليار جنيه إسترليني لدعم شركات صناعة السيارات أثناء انتقالها إلى تصنيع المركبات عديمة الانبعاثات.
تأمل الحكومة أنtracهذه الاستثمارات المزيد من المستهلكين البريطانيين لشراء السيارات الكهربائية، على الرغم من أنها أغلى في المتوسط بأكثر من الضعف مقارنة بالسيارات التي تعمل بالوقود.
تُعد المملكة المتحدة بالفعل أكبر سوق للسيارات الكهربائية في أوروبا، لكن الحكومة لديها خطط طموحة للتخلص التدريجي الكامل من مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030 والسيارات الهجينة بحلول عام 2035.
ومع ذلك، ووفقًا لإحصاءات المبيعات، فإن شركات صناعة السيارات تكافح من أجل تحقيق الأهداف التي تفرضها الحكومة لزيادة نسبة السيارات الكهربائية المباعة قبل تلك المواعيد النهائية، وهو أمر أرجعته إلى مخاوف المستهلكين بشأن التكلفة العالية للسيارات الكهربائية ونقص محطات الشحن.
الشركات ستستفيد من خطط الحكومة البريطانية
تستعد العديد من الشركات للاستفادة من خطط الحكومة البريطانية حيث أنها تقوم بنشاط بنشر منتجات وبنية تحتية للسيارات الكهربائية في المملكة المتحدة.
تعاونت شركتا Wallbox و Believ لتقديم حلول الشحن السريع DC من Wallbox إلى المملكة المتحدة، وتدعم شركة Schneider Electric التوسع في نشر البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية من خلال إطلاق Canalis للسيارات الكهربائية.
تم وصف نظام Canalis الخاص بهم للسيارات الكهربائية بأنه نظام قضبان توصيل مصمم لبنية تحتية مرنة ومستقبلية لشحن السيارات الكهربائية، مما يتيح تركيبًا سريعًا وسهلاً.
وبحسب ما ورد، فقد شكلت شركتا توتال إنيرجيز وإس إس إي مشروعًا مشتركًا باسم سورس، لنشر عدد كبير من نقاط الشحن عالية الطاقة في جميع أنحاء المملكة المتحدة وأيرلندا، لتلبية احتياجات مالكي السيارات الكهربائية وأساطيل المركبات.
في ضوء التطورات الأخيرة، ليس من المستغرب أن تصبح المملكة المتحدة أكثر trac لشركات السيارات الكهربائية الأجنبية . وتشير التقارير إلى أن شركة Xpeng الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية تمضي قدماً في خططها لدخول السوق البريطانية، حيث من المقرر أن يكون طراز G6 أول طرازاتها التي ستطرح في السوق.
كما يجري بناء مصنع للبطاريات بقيمة مليار جنيه إسترليني في سندرلاند من قبل شركة AESC، شريك نيسان في مجال البطاريات، والذي من المتوقع أن يعزز بشكل كبير قدرة المملكة المتحدة على إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية.
