الحكومة البريطانية ستطلق إعانات جديدة للسيارات الكهربائية مع اقتراب موعد عام 2030

بينما تتأكد حكومة دونالد ترامب من أن مواطنيها لا يشعرون بالضغط لشراء السيارات الكهربائية، تخطط المملكة المتحدة لإدخال حوافز تجعل من السهل على الناس شراء واحدة. 

ووفقاً للتقارير، تستعد الحكومة البريطانية لدعم حزمة إعانات تأمل في تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية (EV). إنها أول مبادرة كبرى من نوعها منذ منح الشراء، الذي يوفر خصماً على سعر شراء المركبات الجديدة المؤهلة منخفضة الانبعاثات مثل الشاحنات والدراجات النارية، والذي انتهى في عام 2022.

حكومة حزب العمال مصممة على التخلص التدريجي من السيارات الملوثة

أطلقت حكومة حزب العمال في المملكة المتحدة محاولة جديدة للتخلص التدريجي من بيع السيارات الملوثة.

في يوم الأحد، أكدت وزيرة النقل هيدى ألكسندر خطط الإعلان عن إجراءات جديدة يتوقعون أن تعزز مبيعات السيارات الكهربائية هذا الأسبوع. ومع ذلك، رفضت الرد مباشرة على التقارير التي تدعي أن الحوافز ستشمل ما يصل إلى 700 مليون جنيه إسترليني (948 مليون دولار) من الإعانات والمنح الجديدة للمشترين للمساعدة في تعويض التكاليف.

وتشمل أجزاء من الخطط استثمار 63 مليون جنيه إسترليني في بناء نقاط شحن حول المنازل ومراكز اللوجستيات في المملكة المتحدة، وتخصيص الأموال لنقاط الشحن في المساكن التي لا تحتوي على مواقف سيارات.

كما حددت وزارتها برنامجاً بقيمة 2.5 مليار جنيه إسترليني لدعم مصنعي السيارات أثناء انتقالهم إلى تصنيع مركبات صفرية الانبعاثات.

تأمل الحكومة في أن تجذب هذه الاستثمارات المزيد من المستهلكين البريطانيين لشراء السيارات الكهربائية، على الرغم من أنها أغلى ثمناً بمقدار الضعف على الأقل مقارنة بالمركبات التي تعمل بالوقود.

المملكة المتحدة هي بالفعل أكبر سوق للسيارات الكهربائية في أوروبا، لكن الحكومة لديها خطط طموحة للتخلص تماماً من مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030، والسيارات الهجينة بحلول عام 2035.

ومع ذلك، وفقاً لإحصائيات المبيعات، كافحت شركات تصنيع السيارات لتلبية الأهداف التي تفرضها الحكومة لزيادة نسبة مبيعات السيارات الكهربائية قبل تلك المواعيد النهائية، وهو ما عزوه إلى مخاوف المستهلكين بشأن التكلفة العالية للسيارات الكهربائية ونقص محطات الشحن.

الشركات المستفيدة من خطط الحكومة البريطانية

عدة شركات مستعدة للاستفادة من خطط الحكومة البريطانية حيث تقوم بنشر منتجات البنية التحتية للسيارات الكهربائية (EV) بنشاط في المملكة المتحدة.

تعاونت Wallbox وBeliev لإحضار حلول الشحن السريع المستمر من Wallbox إلى المملكة المتحدة، وتقوم Schneider Electric بدعم النشر القابل للتوسع للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية من خلال إطلاق Canalis for EV.

ووصف Canalis for EV الخاص بهم بأنه نظام حوض توزيع (busbar) مصمم للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية المرنة والمستقبلية، مما يتيح تركيباً سريعاً وسهلاً.

كما أفيد بأن TotalEnergies وSSE قد شكلتا مشروعاً مشتركاً، باسم Source، لنشر عدد كبير من نقاط الشحن عالية الطاقة عبر المملكة المتحدة وأيرلندا، لتلبية احتياجات مالكي السيارات الكهربائية وأسطول المركبات.

وبالنظر إلى التطورات الأخيرة، لا عجب أن أصبحت المملكة المتحدة أكثر جاذبية لـ شركات السيارات الكهربائية الأجنبية أيضاً. تدعي التقارير أن شركة Xpeng، الشركة المصنعة الصينية للسيارات الكهربائية، تتقدم في خططها لدخول السوق البريطاني، مع توقع أن يكون طراز G6 أول طراز يصل إلى السوق.

هناك أيضاً مصنع بطاريات بقيمة مليار جنيه إسترليني يتم بناؤه في سندرلاند بواسطة AESC، شريك Nissan للبطاريات، من المتوقع أن يعزز بشكل كبير قدرة إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة.