Governo do Reino Unido lançará novos subsídios para VEs à medida que o prazo de 2030 se aproxima

Enquanto o governo de Donald Trump está garantindo que seus cidadãos não se sintam pressionados a comprar carros elétricos, o Reino Unido está planejando introduzir incentivos que tornem mais fácil para as pessoas comprarem um. 

De acordo com relatórios, o governo do Reino Unido está se preparando para patrocinar um pacote de subsídios que esperam impulsionar as vendas de veículos elétricos (VE). Esta é a primeira grande iniciativa desse tipo desde a concessão para veículos plug-in, que fornecia um desconto no preço de compra de novos veículos elegíveis de baixas emissões, como vans e motocicletas, que terminou em 2022.

Governo do Partido Trabalhista determinado a eliminar gradualmente os carros poluentes

O governo trabalhista do Reino Unido lançou uma nova tentativa de eliminar gradualmente a venda de carros poluentes.

No domingo, a Secretária de Transportes, Heidi Alexander, confirmou planos de anunciar novas medidas que esperam impulsionar as vendas de VEs esta semana. No entanto, ela se recusou a abordar diretamente os relatórios que afirmam que os incentivos incluirão até £700 milhões (US$ 948 milhões) em novos subsídios e concessões para compradores para ajudar a compensar os custos.

Parte dos planos inclui investir £63 milhões na construção de pontos de carregamento ao redor das casas e depósitos logísticos no Reino Unido, e alocar fundos para pontos de carregamento em residências sem garagem.

Seu departamento também delineou um programa de £2,5 bilhões para apoiar os fabricantes de automóveis enquanto fazem a transição para a fabricação de veículos de emissão zero.

O governo espera que esses investimentos atraiam mais consumidores britânicos a comprar VEs, embora eles sejam, em média, mais do que o dobro do preço dos veículos que operam com combustível.

O Reino Unido já é o maior mercado de VEs da Europa, mas o governo tem planos ambiciosos para eliminar completamente as vendas de automóveis movidos a gasolina e diesel até 2030 e os híbridos até 2035.

No entanto, de acordo com as estatísticas de vendas, os fabricantes de automóveis têm tido dificuldades para cumprir as metas impostas pelo governo de aumentar a proporção de VEs vendidos antes desses prazos, algo que eles atribuem às ansiedades dos consumidores sobre o alto custo dos VEs e à falta de estações de carregamento.

Empresas que devem se beneficiar dos planos do governo do Reino Unido

Várias empresas estão preparadas para se beneficiar dos planos do governo do Reino Unido, pois estão ativamente implantando produtos e infraestrutura de veículos elétricos (VE) no Reino Unido.

A Wallbox e a Believ se uniram para trazer as soluções de carregamento rápido DC da Wallbox para o Reino Unido, e a Schneider Electric está apoiando a implantação escalável da infraestrutura de carregamento de VEs com o lançamento do Canalis for EV.

Seu Canalis for EV foi descrito como um sistema de barramento projetado para infraestrutura de carregamento de VEs flexível e à prova de futuro, permitindo instalação rápida e fácil.

A TotalEnergies e a SSE também formaram, segundo relatos, uma joint venture, chamada Source, para implantar um número significativo de pontos de carregamento de alta potência em todo o Reino Unido e na Irlanda, atendendo às necessidades de proprietários de VEs e frotas.

Dado os desenvolvimentos recentes, não é surpresa que o Reino Unido se tenha tornado mais atraente para empresas estrangeiras de VEs também. Relatórios afirmam que a Xpeng, um fabricante chinês de VEs, está avançando com seus planos para uma entrada no mercado do Reino Unido, com o G6 programado para ser seu primeiro modelo a chegar ao mercado.

Há também uma fábrica de baterias de £1 bilhão sendo construída em Sunderland pela AESC, parceira de baterias da Nissan, que deve impulsionar significativamente a capacidade de produção de baterias para VEs do Reino Unido.