В то время как правительство Дональда Трампа делает все возможное, чтобы граждане не чувствовали давления в плане покупки электромобилей, Великобритания планирует ввести стимулы, которые облегчат приобретение таких автомобилей.
Согласно сообщениям, правительство Великобритании готовится спонсировать пакет субсидий, который, как они надеются, будет способствовать росту продаж электромобилей. Это первая крупная инициатива такого рода после того, как в 2022 году закончилась программа субсидирования покупки новых автомобилей с низким уровнем выбросов, таких как фургоны и мотоциклы, предоставляющая скидку на их стоимость.
Лейбористское правительство полно решимости постепенно вывести из эксплуатации автомобили, загрязняющие окружающую среду
Лейбористское правительство Великобритании предприняло новую попытку поэтапно прекратить продажу автомобилей, загрязняющих окружающую среду.
В воскресенье министр транспорта Хайди Александер подтвердила планы объявить на этой неделе о новых мерах, которые, как ожидается, будут способствовать росту продаж электромобилей. Однако она отказалась напрямую комментировать сообщения о том, что в рамках этих мер будут выделены субсидии и гранты на сумму до 700 миллионов фунтов стерлингов (948 миллионов долларов) покупателям для компенсации затрат.
В числе прочих планов — инвестирование 63 миллионов фунтов стерлингов в строительство зарядных станций возле домов и логистических складов в Великобритании, а также выделение средств на установку зарядных станций в жилых домах без подъездных путей.
Ее ведомство также представило программу стоимостью 2,5 миллиарда фунтов стерлингов для поддержки автопроизводителей в процессе перехода к производству автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Правительство надеется, что эти инвестицииtracбольше британских потребителей к покупке электромобилей, несмотря на то, что они в среднем более чем в два раза дороже автомобилей, работающих на топливе.
Великобритания уже является крупнейшим в Европе рынком электромобилей, но правительство выдвигает амбициозные планы по полному прекращению продаж автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году и гибридных автомобилей к 2035 году.
Однако, согласно статистике продаж, автопроизводители испытывают трудности с выполнением установленных правительством целевых показателей по увеличению доли проданных электромобилей до установленных сроков. Они объясняют это опасениями потребителей по поводу высокой стоимости электромобилей и нехватки зарядных станций.
Компании, которые получат выгоду от планов правительства Великобритании
Ряд компаний готовы извлечь выгоду из планов правительства Великобритании, поскольку они активно внедряют электромобили и развивают соответствующую инфраструктуру в стране.
Компании Wallbox и Believ объединили усилия, чтобы представить в Великобритании решения Wallbox для быстрой зарядки постоянным током, а Schneider Electric поддерживает масштабируемое развертывание инфраструктуры зарядки электромобилей, запустив Canalis for EV.
Их система Canalis for EV описывается как шинная система, разработанная для создания гибкой и перспективной инфраструктуры зарядки электромобилей, обеспечивающая быструю и простую установку.
По имеющимся данным, компании TotalEnergies и SSE также создали совместное предприятие под названием Source для развертывания значительного количества мощных зарядных станций по всей Великобритании и Ирландии, удовлетворяя потребности владельцев электромобилей и автопарков.
Учитывая последние события, неудивительно, что Великобритания стала более trac для иностранных компаний, производящих электромобили . Сообщается, что китайский производитель электромобилей Xpeng продвигается вперед со своими планами по выходу на британский рынок, и G6 должен стать его первой моделью, которая появится на рынке.
Кроме того, в Сандерленде компания AESC, партнер Nissan по производству аккумуляторов, строит завод по производству батарей стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов, который, как ожидается, значительно увеличит производственные мощности Великобритании по выпуску батарей для электромобилей.
