El gobierno del Reino Unido implementará nuevos subsidios para EV a medida que se acerca la fecha límite de 2030
- El gobierno del Reino Unido planea introducir nuevos incentivos para hacer los vehículos eléctricos (VE) más asequibles y eliminar progresivamente los coches contaminantes.
- La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, insinuó posibles subsidios y subvenciones para ayudar a los compradores a compensar los costes.
- Los fabricantes de automóviles han tenido dificultades para cumplir con las metas obligatorias del gobierno en materia de ventas de VE, citando las preocupaciones de los consumidores sobre los altos costos y la infraestructura de carga insuficiente.
Mientras el gobierno de Donald Trump se asegura de que sus ciudadanos no se sientan presionados para comprar coches eléctricos, el Reino Unido está planeando introducir incentivos que faciliten a las personas comprar uno.
Según informes, el gobierno del Reino Unido se está preparando para patrocinar un paquete de subsidios que esperan impulse las ventas de vehículos eléctricos (EV). Es la primera iniciativa importante de este tipo desde que terminó la subvención para vehículos enchufables, que proporcionaba un descuento en el precio de compra de vehículos nuevos elegibles de bajas emisiones como furgonetas y motocicletas, en 2022.
El gobierno laborista está decidido a eliminar gradualmente los coches contaminantes
El gobierno laborista del Reino Unido ha lanzado un nuevo intento para eliminar gradualmente la venta de coches contaminantes.
El domingo, la Secretaria de Transporte, Heidi Alexander, confirmó los planes de anunciar nuevas medidas que esperan impulsen las ventas de EVs esta semana. Sin embargo, se negó a abordar directamente los informes que afirman que los incentivos incluirán hasta £700 millones ($948 millones) en nuevos subsidios y subvenciones a los compradores para ayudar a compensar los costos.
Parte de los planes incluye invertir £63 millones en la construcción de puntos de carga alrededor de los hogares y depósitos logísticos en el Reino Unido, y asignar fondos para puntos de carga en residencias sin entradas de garaje.
Su departamento también ha delineado un programa de £2.5 mil millones para apoyar a los fabricantes de automóviles mientras hacen la transición a la fabricación de vehículos de cero emisiones.
El gobierno espera que estas inversiones atraigan a más consumidores británicos a comprar EVs, aunque en promedio son más del doble de caras que los vehículos que operan con combustible.
El Reino Unido ya es el mayor mercado de EV de Europa, pero el gobierno tiene planes ambiciosos para eliminar completamente las ventas de automóviles de gasolina y diésel para 2030 y los híbridos para 2035.
Sin embargo, según las estadísticas de ventas, los fabricantes de automóviles han tenido dificultades para cumplir con los objetivos impuestos por el gobierno para aumentar la proporción de EVs vendidos antes de esas fechas, algo que han atribuido a las ansiedades de los consumidores sobre el alto costo de los EVs y la falta de estaciones de carga.
Empresas que se beneficiarán de los planes del gobierno del Reino Unido
Varias empresas están preparadas para beneficiarse de los planes del gobierno del Reino Unido ya que están implementando activamente productos e infraestructura de vehículos eléctricos (EV) en el Reino Unido.
Wallbox y Believ se han unido para llevar las soluciones de carga rápida DC de Wallbox al Reino Unido, y Schneider Electric está apoyando el despliegue escalable de infraestructura de carga para vehículos eléctricos (EV) con el lanzamiento de Canalis for EV.
Canalis for EV ha sido descrito como un sistema de barra de distribución diseñado para una infraestructura de carga de vehículos eléctricos flexible y con visión de futuro, lo que permite una instalación rápida y sencilla.
TotalEnergies y SSE también habrían formado una empresa conjunta, llamada Source, para desplegar un número significativo de puntos de carga de alta potencia en el Reino Unido e Irlanda, atendiendo las necesidades de los propietarios de vehículos eléctricos y flotas.
Dado los desarrollos recientes, no es sorprendente que el Reino Unido se haya vuelto más atractivo para empresas extranjeras de EV también. Los informes afirman que Xpeng, un fabricante chino de EV, está avanzando con sus planes para una entrada al mercado del Reino Unido, con el G6 programado para ser su primer modelo en llegar al mercado.
También se está construyendo en Sunderland una fábrica de baterías por valor de 1.000 millones de libras esterlinas por parte de AESC, el socio de baterías de Nissan, lo que se espera que impulse significativamente la capacidad de producción de baterías para vehículos eléctricos en el Reino Unido.
Si estás leyendo esto, ya vas por delante. Mantente así con nuestro boletín.
Hannah Collymore
Hannah es escritora y editora con casi una década de experiencia en la redacción de blogs y la cobertura de eventos en el ámbito de las criptomonedas. En Cryptopolitan, Hannah contribuye a la página de noticias, informando y analizando los últimos avances en DeFi, RWA, regulación de criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías de vanguardia. Se graduó de la Universidad de Arcadia con una licenciatura en Administración de Empresas.
