El gobierno del Reino Unido lanzará nuevos subsidios para vehículos eléctricos ante la inminente fecha límite de 2030

Mientras el gobierno de Donald Trump se asegura de que sus ciudadanos no se sientan presionados a comprar autos eléctricos, el Reino Unido planea introducir incentivos que faciliten que la gente compre uno. 

Según informes, el gobierno del Reino Unido se prepara para patrocinar un paquete de subsidios que espera impulse las ventas de vehículos eléctricos (VE). Se trata de la primera gran iniciativa de este tipo desde que la subvención para vehículos enchufables, que ofrece un descuento en el precio de compra de vehículos nuevos de bajas emisiones que cumplan los requisitos, como furgonetas y motocicletas, expiró en 2022.

El gobierno laborista está decidido a eliminar gradualmente los coches contaminantes

El gobierno laborista del Reino Unido ha lanzado un nuevo intento de eliminar progresivamente la venta de coches contaminantes.

El domingo, la secretaria de Transporte, Heidi Alexander, confirmó que esta semana anunciará nuevas medidas para impulsar las ventas de vehículos eléctricos. Sin embargo, declinó responder directamente a las informaciones que afirman que los incentivos incluirán hasta 700 millones de libras esterlinas (948 millones de dólares) en nuevas subvenciones y ayudas para los compradores con el fin de compensar los costes.

Parte de los planes incluye invertir 63 millones de libras en la construcción de puntos de carga alrededor de viviendas y depósitos logísticos en el Reino Unido, y asignar fondos para puntos de carga en residencias sin entradas para vehículos.

Su departamento también ha esbozado un programa de 2.500 millones de libras para apoyar a los fabricantes de automóviles en su transición hacia la fabricación de vehículos con cero emisiones.

El gobierno espera que estas inversionestraca más consumidores británicos a comprar vehículos eléctricos, aunque en promedio son más del doble de caros que los vehículos que funcionan con combustible.

El Reino Unido ya es el mayor mercado de vehículos eléctricos de Europa, pero el gobierno tiene planes ambiciosos para eliminar por completo las ventas de automóviles de gasolina y diésel para 2030 y de híbridos para 2035.

Sin embargo, según las estadísticas de ventas, los fabricantes de automóviles han tenido dificultades para cumplir con los objetivos impuestos por el gobierno de aumentar la proporción de vehículos eléctricos vendidos antes de esas fechas límite, algo que han atribuido a la ansiedad de los consumidores sobre el alto costo de los vehículos eléctricos y la falta de estaciones de carga.

Las empresas se beneficiarán de los planes del gobierno del Reino Unido

Varias empresas están preparadas para beneficiarse de los planes del gobierno del Reino Unido, ya que están implementando activamente productos e infraestructura de vehículos eléctricos (VE) en el Reino Unido.

Wallbox y Believ se unieron para llevar las soluciones de carga rápida de CC de Wallbox al Reino Unido, y Schneider Electric está apoyando la implementación escalable de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos con el lanzamiento de Canalis para vehículos eléctricos.

Su Canalis para EV ha sido descrito como un sistema de barras colectoras diseñado para una infraestructura de carga de EV flexible y preparada para el futuro, que permite una instalación rápida y sencilla.

Según se informa, TotalEnergies y SSE también han formado una empresa conjunta, llamada Source, para implementar una cantidad significativa de puntos de carga de alta potencia en el Reino Unido e Irlanda, abordando las necesidades de los propietarios de vehículos eléctricos y flotas.

Dados los recientes acontecimientos, no sorprende que el Reino Unido también se haya vuelto mástracpara las empresas extranjeras de vehículos eléctricos . Según informes, Xpeng, fabricante chino de vehículos eléctricos, avanza con sus planes de entrar en el mercado británico, y el G6 será su primer modelo en llegar al mercado.

AESC, socio de baterías de Nissan, también está construyendo en Sunderland una fábrica de baterías de 1.000 millones de libras que se espera que aumente significativamente la capacidad de producción de baterías para vehículos eléctricos del Reino Unido.