Le gouvernement britannique lancera de nouvelles subventions pour les VE à l’approche de l’échéance de 2030
- Le gouvernement britannique prévoit d'introduire de nouvelles incitations pour rendre les véhicules électriques (VE) plus abordables et éliminer progressivement les voitures polluantes.
- La secrétaire aux Transports, Heidi Alexander, a laissé entendre des subventions et des aides potentielles pour aider les acheteurs à compenser les coûts.
- Les constructeurs automobiles ont eu du mal à respecter les objectifs imposés par le gouvernement en matière de ventes de VE, citant les préoccupations des consommateurs concernant les coûts élevés et l'infrastructure de recharge insuffisante.
Alors que le gouvernement de Donald Trump s’assure que ses citoyens ne se sentent pas pressés d’acheter des voitures électriques, le Royaume-Uni prévoit d’introduire des incitations qui rendront plus facile pour les gens d’en acheter une.
Selon des rapports, le gouvernement britannique se prépare à parrainer un paquet de subventions qu’il espère stimuler les ventes de véhicules électriques (VE). Il s’agit de la première initiative majeure de ce type depuis la fin du subventionnement à l’achat, qui offrait une remise sur le prix d’achat de nouveaux véhicules à faibles émissions éligibles comme les fourgonnettes et les motos, en 2022.
Le gouvernement travailliste est déterminé à éliminer progressivement les voitures polluantes
Le gouvernement travailliste du Royaume-Uni a lancé une nouvelle tentative pour éliminer progressivement la vente de voitures polluantes.
Dimanche, la secrétaire aux Transports, Heidi Alexander, a confirmé les projets d’annoncer de nouvelles mesures qu’elle s’attend à voir stimuler les ventes de VE cette semaine. Cependant, elle a refusé de répondre directement aux rapports affirmant que les incitations comprendraient jusqu’à 700 millions de livres sterling (948 millions de dollars) en nouvelles subventions et aides aux acheteurs pour aider à compenser les coûts.
Une partie des plans comprend un investissement de 63 millions de livres sterling dans la construction de points de recharge autour des maisons et des dépôts logistiques au Royaume-Uni, et l’allocation de fonds pour des points de recharge dans les résidences sans allée de garage.
Son département a également présenté un programme de 2,5 milliards de livres sterling pour soutenir les constructeurs automobiles dans leur transition vers la fabrication de véhicules à zéro émission.
Le gouvernement espère que ces investissements attireront davantage de consommateurs britanniques à acheter des VE, même s’ils coûtent en moyenne plus du double des véhicules fonctionnant aux carburants fossiles.
Le Royaume-Uni est déjà le plus grand marché des VE en Europe, mais le gouvernement a des plans ambitieux pour éliminer complètement les ventes de véhicules à essence et diesel d’ici 2030 et les hybrides d’ici 2035.
Cependant, selon les statistiques des ventes, les constructeurs automobiles ont eu du mal à atteindre les objectifs imposés par le gouvernement pour augmenter la proportion de VE vendus avant ces échéances, ce qu’ils attribuent aux inquiétudes des consommateurs concernant le coût élevé des VE et le manque de stations de recharge.
Entreprises susceptibles de bénéficier des plans du gouvernement britannique
Plusieurs entreprises sont prêtes à bénéficier des plans du gouvernement britannique car elles déploient activement des produits et infrastructures de véhicules électriques (VE) au Royaume-Uni.
Wallbox et Believ se sont associés pour apporter les solutions de recharge rapide DC de Wallbox au Royaume-Uni, et Schneider Electric soutient le déploiement évolutif des infrastructures de recharge de VE avec le lancement de Canalis for EV.
Leur Canalis for EV a été décrit comme un système de barres de distribution conçu pour une infrastructure de recharge de VE flexible et pérenne, permettant une installation rapide et facile.
TotalEnergies et SSE ont également formé une coentreprise, nommée Source, pour déployer un nombre important de points de recharge haute puissance au Royaume-Uni et en Irlande, répondant aux besoins des propriétaires de VE et de flottes.
Compte tenu des développements récents, il n’est pas surprenant que le Royaume-Uni soit devenu plus attractif pour les entreprises étrangères de VE. Des rapports indiquent que Xpeng, un constructeur de VE chinois, avance dans ses projets d’entrée sur le marché britannique, avec le G6 prévu comme premier modèle à arriver sur le marché.
Il y a également une usine de batteries d’une valeur de 1 milliard de livres sterling en construction à Sunderland par AESC, le partenaire de batteries de Nissan, qui devrait stimuler considérablement la capacité de production de batteries pour VE au Royaume-Uni.
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Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice avec près de dix ans d'expérience dans la rédaction de blogs et le reporting d'événements dans l'espace crypto. Chez Cryptopolitan, Hannah contribue à la page actualités, en rapportant et en analysant les derniers développements dans les secteurs de la DeFi, des RWA, de la régulation des crypto-monnaies, de l'IA et des technologies de pointe. Elle est diplômée de l'Université Arcadia avec un diplôme en administration des affaires.
