2030年の期限迫り、英国政府が新たなEV補助金を導入

ドナルド・トランプ政権が市民に電気自動車の購入を強要されないようにしている間、英国は人々が電気自動車を買いやすくするためのインセンティブを導入する計画だ。 

報道によると、英国政府は、電気自動車（EV）の販売を押し上げることを期待する補助金パッケージのスポンサー準備を進めている。これは、2022年に終了した、バンやオートバイなどの対象となる低排出ガス車両の新規購入価格の割引を提供するプラグイン補助金以来、同種の大規模なイニシアチブとしては初めてである。

労働党政権は汚染車両の段階的廃止に意欲的

英国の労働党政権は、汚染車両の販売を段階的に廃止するための新たな試みを開始した。

日曜日、運輸大臣のヘイディ・アレクサンダーは計画を確認し、今週中にEVの販売を押し上げる新措置を発表する予定だと述べた。しかし、インセンティブにコストを相殺するための購入者向けに最大7億ポンド（9億4,800万ドル）の新規補助金および助成金が含まれるとする報道については、直接答えることを拒んだ。

計画の一部には、英国の家庭や物流拠点の周囲に充電スポットを建設するために6,300万ポンドを投資し、車庫のない住宅用の充電スポットに資金を割り当てることなどが含まれる。

彼女の省庁はまた、自動車メーカーがゼロエミッション車両製造への移行を行うのを支援するための25億ポンドのプログラムを策定した。

政府は、これらの投資が、平均して燃料車よりも2倍以上高価であるにもかかわらず、より多くの英国消費者にEVの購入を促すことを期待している。

英国はすでに欧州最大のEV市場だが、政府は2030年までにガソリンおよびディーゼル車の販売を完全に廃止し、2035年までにハイブリッド車を段階的に廃止するという野心的な計画を持っている。

しかし、販売統計によると、自動車メーカーはこれらの期限前にEVの販売比率を増やすための政府目標の達成に苦戦しており、その理由として消費者のEVの高コストおよび充電ステーション不足への不安を挙げている。

英国政府の計画から恩恵を受ける企業

英国で電気自動車（EV）製品やインフラを積極的に展開しているため、複数の企業が英国政府の計画から恩恵を受ける準備ができている。

WallboxとBelievは提携し、WallboxのDC急速充電ソリューションを英国にもたらした。また、Schneider Electricは、EV用Canalisのリリースにより、スケーラブルなEV充電インフラの展開を支援している。

EV用Canalisは、柔軟で将来を見据えたEV充電インフラのために設計されたバスバーシステムとして説明されており、迅速かつ簡単な設置を可能にする。

TotalEnergiesとSSEもまた、英国およびアイルランド全体に多数の高電力充電スポットを展開するための合弁企業「Source」を設立したと報じられており、EVおよびフリートオーナーのニーズに対応している。

最近の開発を考慮すると、英国が外国のEV企業にとっても魅力的になっているのは驚きではない。報道によると、中国のEVメーカーであるXpengは英国市場への参入計画を前進させており、G6が最初のモデルとして市場に投入される予定だ。

また、サンダーランドにはAESC（日産のバッテリーパートナー）が10億ポンドのバッテリー工場を建設中で、英国のEVバッテリー生産能力を大幅に強化することが期待されている。