Il governo britannico introdurrà nuovi sussidi per gli EV mentre si avvicina la scadenza del 2030

Mentre il governo di Donald Trump si assicura che i suoi cittadini non si sentano pressati ad acquistare auto elettriche, il Regno Unito sta pianificando di introdurre incentivi che rendono più facile per le persone acquistarne una. 

Secondo quanto riportato, il governo britannico si sta preparando a sponsorizzare un pacchetto di sussidi che spererà di aumentare le vendite di veicoli elettrici (EV). È la prima iniziativa di questo tipo dal momento in cui il grant per i veicoli plug-in, che fornisce uno sconto sul prezzo di acquisto di nuovi veicoli a basse emissioni eleggibili come furgoni e motociclette, è terminato nel 2022.

Il governo Labour è determinato a eliminare gradualmente le auto inquinanti

Il governo Labour del Regno Unito ha lanciato un nuovo tentativo di eliminare gradualmente la vendita di auto inquinanti.

Domenica, la Segretaria ai Trasporti Heidi Alexander ha confermato i piani di annunciare nuove misure che si prevede aumentino le vendite di EV questa settimana. Tuttavia, ha rifiutato di affrontare direttamente le notizie che affermano che gli incentivi includeranno fino a £700 milioni ($948 milioni) in nuovi sussidi e grant per gli acquirenti per aiutare a compensare i costi.

Parte dei piani include l'investimento di £63 milioni nella costruzione di punti di ricarica intorno alle case e ai depositi logistici nel Regno Unito, e l'allocazione di fondi per i punti di ricarica nelle residenze senza vialetti di accesso.

Il suo dipartimento ha anche delineato un programma da £2,5 miliardi per supportare i produttori di automobili mentre effettuano la transizione verso la produzione di veicoli a zero emissioni.

Il governo spera che questi investimenti attirino più consumatori britannici ad acquistare EV, sebbene siano in media più del doppio del prezzo dei veicoli che funzionano a combustibile.

Il Regno Unito è già il più grande mercato EV d'Europa, ma il governo ha piani ambiziosi per eliminare completamente le vendite di automobili a benzina e diesel entro il 2030 e quelle ibride entro il 2035.

Tuttavia, secondo le statistiche di vendita, i produttori di automobili hanno faticato a raggiungere gli obiettivi imposti dal governo per aumentare la quota di EV venduti prima di quelle scadenze, qualcosa che hanno attribuito alle ansie dei consumatori riguardo all'alto costo degli EV e alla mancanza di stazioni di ricarica.

Aziende destinate a beneficiare dei piani del governo britannico

Diverse aziende sono pronte a beneficiare dei piani del governo britannico poiché stanno attivamente implementando prodotti e infrastrutture per veicoli elettrici (EV) nel Regno Unito.

Wallbox e Believ si sono uniti per portare le soluzioni di ricarica rapida DC di Wallbox nel Regno Unito, e Schneider Electric sta supportando l'implementazione scalabile dell'infrastruttura di ricarica EV con il lancio di Canalis for EV.

Il loro Canalis for EV è stato descritto come un sistema di barra di distribuzione progettato per un'infrastruttura di ricarica EV flessibile e orientata al futuro, consentendo un'installazione rapida e facile.

TotalEnergies e SSE hanno anche formato, secondo quanto riportato, una joint venture, denominata Source, per implementare un numero significativo di punti di ricarica ad alta potenza in tutto il Regno Unito e in Irlanda, affrontando le esigenze dei proprietari di EV e flotte.

Dati i recenti sviluppi, non sorprende che il Regno Unito sia diventato più attraente anche per le aziende straniere di EV. Le notizie affermano che Xpeng, un produttore cinese di EV, sta procedendo con i suoi piani per l'ingresso nel mercato britannico, con il G6 programmato come primo modello a colpire il mercato.

C'è anche una fabbrica di batterie da £1 miliardo in costruzione a Sunderland da parte di AESC, il partner di batterie di Nissan, che dovrebbe aumentare significativamente la capacità di produzione di batterie per EV nel Regno Unito.