随着 2030 年期限临近，英国政府将推出新的电动汽车补贴

当唐纳德·特朗普的政府确保其公民不会感到购买电动汽车的压力时，英国正计划推出激励措施，使人们更容易购买电动汽车。 

据报道，英国政府 正准备赞助一揽子补贴计划，希望以此提振电动汽车（EV）销量。这是自 2022 年插电式补助（为购买符合条件的新款低排放车辆如货车和摩托车提供折扣）结束以来的首个此类重大举措。

工党政府决心淘汰污染汽车

英国的工党政府发起了一项新的尝试，旨在逐步淘汰污染汽车的销量。

周日，交通大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）确认了计划，预计本周将宣布旨在提振电动汽车销量的新措施。然而，她拒绝直接回应有关激励措施将包括高达 7 亿英镑（9.48 亿美元）的新补贴和赠款以帮助买家抵消成本的报道。

计划的一部分包括投资 6300 万英镑在英国各地建造家庭充电点和物流站点的充电设施，并为没有车道的住宅分配充电设施资金。

她的部门还概述了一项 25 亿英镑的计划，以支持汽车制造商向零排放车辆制造转型。

政府希望这些投资能吸引更多英国消费者购买电动汽车，尽管电动汽车的平均价格比燃油车贵两倍以上。

英国已经是欧洲最大的电动汽车市场，但政府有雄心勃勃的计划，到 2030 年完全淘汰汽油和柴油动力汽车的销量，到 2035 年淘汰混合动力汽车。

然而，根据销售统计数据，汽车制造商一直在努力满足政府强制规定的在截止日期前增加电动汽车销售比例的目标，他们将其归咎于消费者对电动汽车高昂成本和充电设施缺乏的焦虑。

将从英国政府计划中受益的公司

随着这些公司积极在英国推出电动汽车（EV）产品和基础设施，几家公司有望从英国政府的计划中受益。

Wallbox 和 Believ 联手将 Wallbox 的直流快充解决方案引入英国，施耐德电气（Schneider Electric）则通过推出 Canalis for EV 支持可扩展的电动汽车充电基础设施部署。

他们的 Canalis for EV 被描述为一种母线系统，旨在为灵活且面向未来的电动汽车充电基础设施提供快速简便的安装。

据报道，TotalEnergies 和 SSE 还成立了一家名为 Source 的合资企业，在英国和爱尔兰部署大量高功率充电点，以满足电动汽车和车队车主的需求。

鉴于最近的 developments，英国对外国电动汽车公司的吸引力日益增强，这并不令人意外。据报道，中国电动汽车制造商小鹏汽车正积极推进其进入英国市场的计划，G6 将成为其首款上市车型。

此外，AESC（日产的电池合作伙伴）正在桑德兰建造一座价值 10 亿美元的电池工厂，预计将大幅提升英国的电动汽车电池生产能力。