- 유럽에서의 테슬라 등록 대수가 10월 기준 48.5% 감소한 6,964대를 기록했습니다.
- 해당 지역의 전기차 판매는 32.9% 증가했으며, 테슬라의 시장 점유율은 1.6%로 하락했습니다.
- BYD와 SAIC는 유럽 전역에서 큰 판매 성장을 보고했습니다.
Tesla는 유럽에서 또 다른 최악의 달을 기록했습니다. 유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 10월 판매량은 6,964대로 전년 동기 대비 48.5% 급감했습니다.
이는 해당 지역에서 10개월 연속 감소입니다. 그리고 Tesla이 주저앉는 동안, 전기차 시장의 나머지는 앞서 나갔습니다.
유럽 전체(영국 및 유럽자유무역연합 포함)의 전기차 등록 대수는 32.9% 증가했습니다. 심지어 모든 유형의 총 자동차 등록 대수도 4.9% 증가했습니다.
전기차는 이제 유럽 자동차 시장의 16.4%를 차지합니다. Tesla는? 불과 1.6%로, 1년 전 2.4%에서 하락했습니다. 새로운 모델 Y도 이 추세를 반전시키지 못했습니다. 기대감도 소용없었습니다.
중국 경쟁사의 급증이나 유럽 시장에서 일론 머스크의 fading reputation 때문일 수 있습니다. 무엇이든 간에, Tesla는 여기서 더 이상 승리하지 못하고 있습니다.
Tesla 침체 동안 중국 경쟁자들이 핸들을 잡다
연간 누적 숫자는 상황을 더 악화시킵니다. 2025년 첫 10개월 동안 Tesla는 180,688대를 판매했으며, 이는 전년 대비 29.6% 감소입니다. 이는 유럽 도로에서 상당한 양의 금속이 사라졌음을 의미합니다.
한편, 중국의 BYD은 207%의 판매 급증으로 등장하여 유럽에서 17,470대를 판매했습니다.
또 다른 중국 브랜드인 SAIC도 뒤처지지 않아, 전년 대비 46% 증가한 거의 24,000대를 기록했습니다. Tesla의 지배력은 빠르게 무너지고 있으며, 경쟁자들은 속도를 늦추지 않고 있습니다.
그럼에도 불구하고 주가는 신경 쓰지 않았습니다. 월요일 Tesla 주가는 거의 7% 급등했습니다. 이유는 무엇일까요? 월스트리트는 자동차 때문에 매수하지 않기 때문입니다. 그것은 소프트웨어, AI, 그리고 자율주행의 꿈에 관한 것입니다.
Melius Research는 Tesla를 판매 차트 때문에가 아니라, 자율주행이 곧 도래할 것이라고 생각하기 때문에 "필수 보유(Must Own)"라고 불렀습니다. 분석가 Rob Wertheimer는 다음과 같이 썼습니다:
"우리가 최근 출시 보고서에서 Tesla를 '필수 보유'라고 부른 이유 중 하나는(명백한 모든 위험에도 불구하고) 세상이 극적으로 변화하려고 하고 있기 때문입니다. 자율주행이 곧 도래하며, 그것은 운전 생태계에 관한 모든 것을 변화시킬 것입니다."
Tesla의 최신 완전 자율주행 소프트웨어(FSD) 버전은 미국 및 몇몇 다른 지역에서 출시되었습니다. 그러나 아직 유럽에서는 사용할 수 없습니다. 2월에 변경될 수도 있습니다.
네덜란드 RDW 자동차 규제 당국은 Tesla가 내년 FSD 시연 일정을 확보했다고 확인했습니다. 아직 승인되지는 않았습니다. 그러나 통과한다면 Tesla의 유럽 전략에 큰 변화가 될 수 있습니다. 그 하나의 녹색 신호가 손실을 막는 데 도움이 될 수 있습니다.
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Jai Hamid
Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.
