테슬라, 미국 자동차 공급망에서 '중국산' 부품 사용 중단

테슬라는 공급업체에 차량 제조 시 중국산 부품 사용을 배제하도록 지시했습니다. 

미중 간 긴장은 많은 산업에 주요 혼란을 초래했으며, 기업들은 안정적인 공급망을 모색하게 되었습니다. 이제 테슬라는 미국 내 공급업체들에게 미국에서 제조되는 차량에 중국산 부품 사용을 피하도록 요구하고 있습니다. 

테슬라, 미국산 차량용 중국산 부품 사용 중단을 공급업체에 요청

보고에 따르면 테슬라는 이미 차량의 일부 중국산 부품을 교체했으며, 나머지 부품들은 향후 1~2년 내에 단계적으로 폐지할 계획입니다. 

이러한 변화의 이유 중 하나는 미국과 중국 간 관세 및 무역 정책에 대한 불확실성입니다. 둘째, 테슬라는 팬데믹 관련 혼란 경험을 통해 공급망을 강화하고 안정화하려는 시도를 하고 있습니다. 마지막으로 워싱턴과 베이징 간의 긴장은 기업들로 하여금 의존도를 줄이는 방식으로 “리스크를 줄이”도록 강요하고 있습니다. 중국에 대한 의존도. 

테슬라의 배터리 공급업체 중 하나인 파나소닉 에너지는 미국산 배터리 제조를 위해 중국 노출을 “최우선 목표”로 삼고 있다고 보고되었습니다.  

제너럴 모터스(GM)와 같은 다른 주요 자동차 제조사들도 공급업체에게 유사한 지시를 내렸습니다. GM은 수천 개의 공급업체에게 중국산 조달을 중단하도록 지시했으며, 2027년까지 이러한 유대 관계의 상당 부분을 종료하는 것을 목표로 하고 있다고 보고되었습니다. 

중국산 부품 교체는 쉽지 않을 것

미국 시장에서 활동하는 자동차 제조사들은 자사 차량에서 중국산 제품 사용을 중단 할 의정이나, 이러한 부품 중 일부는 대체가 특히 어렵습니다. 예를 들어, 중국 기반 기업들은 배터리 소재 산업에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. 

테슬라의 공급업체들은 리튬이온 배터리 소재, 인쇄 회로 기판(PCB), 전자 제어 장치(ECU)와 같은 부품에 대한 대체재를 찾아야 합니다. 

이 전략의 또 다른 문제는 생산을 이전하거나 중국 외부에서 조달하는 공급업체들의 비용이 상승한다는 점입니다. 이는 주요한 재설계를 필요로 할 수도 있습니다. 테슬라는 북미, 동남아시아 또는 기타 지역의 공급업체에 더 많이 의존해야 할 수도 있습니다. 

지금까지 테슬라는 중국에 가장 많이 의존하는 나머지 부품들이 무엇인지, 또는 모든 대체품이 얼마나 빨리 교체될 것인지에 대해 명확히 하지 않았습니다. 공급업체 교체 또는 제조 공정 재작업은 전기차 제조사의 제품 품질과 생산 속도에 영향을 미칠 수도 있습니다.

이 모든 것은 이제 일론 머스크의 골치거리가 되었습니다. 그는 전기차 제조사를 성장의 다음 단계로 이끌며, 거액이자 동시에 논쟁적인 1조 달러의 보상 패키지를 해제할 수 있는.