Tesla smetterà di utilizzare componenti 'Made in China' nella catena di approvvigionamento automobilistica negli USA
- Tesla sta chiedendo ai fornitori statunitensi di smettere di utilizzare parti prodotte in Cina per i veicoli destinati al mercato USA.
- Questa spinta è guidata dalle tensioni commerciali, dai dazi imprevedibili e dal desiderio di catene di approvvigionamento più stabili.
- Sebbene alcune parti siano già state sostituite, componenti complessi come i materiali per le batterie rimangono difficili da reperire al di fuori della Cina.
Tesla ha istruito i suoi fornitori a escludere i componenti prodotti in Cina quando producono i suoi veicoli.
Le tensioni tra Stati Uniti e Cina hanno causato gravi interruzioni in molti settori, portando le aziende a cercare catene di approvvigionamento stabili. Tesla sta ora dicendo ai suoi fornitori basati negli USA di evitare di utilizzare parti prodotte in Cina per i veicoli prodotti negli Stati Uniti.
Tesla chiede ai fornitori di smettere di utilizzare parti prodotte in Cina per le auto USA
Si è scoperto che Tesla ha già sostituito alcuni dei componenti prodotti in Cina nelle sue auto e prevede di eliminare il resto entro il prossimo anno o due.
Uno dei motivi di questo cambiamento è l'incertezza intorno ai dazi e alla politica commerciale tra gli Stati Uniti e la Cina. In secondo luogo, Tesla sta cercando di rafforzare e stabilizzare la sua catena di approvvigionamento dopo la sua esperienza con le interruzioni legate alla pandemia. Infine, la tensione tra Washington e Pechino sta costringendo le aziende a "de-riskare" riducendo la dipendenza dalla Cina.
Uno dei fornitori di batterie di Tesla, Panasonic Energy, avrebbe reso la riduzione dell'esposizione alla Cina il suo "obiettivo n. 1" per le batterie prodotte negli USA.
Altri grandi costruttori automobilistici, come General Motors, hanno dato istruzioni simili ai fornitori. Si dice che GM abbia detto a migliaia dei suoi fornitori di smettere di fare acquisti dalla Cina, con l'obiettivo di interrompere molti di quei legami entro il 2027.
Sostituire le parti cinesi non sarà facile
I costruttori automobilistici attivi nei mercati USA intendono smettere di utilizzare prodotti cinesi nei loro veicoli, ma alcuni di quei componenti sono particolarmente difficili da sostituire. Ad esempio, le aziende con sede in Cina dominano l'industria dei materiali per le batterie.
I fornitori di Tesla dovranno trovare alternative per parti come i materiali per le batterie agli ioni di litio, le schede a circuito stampato e le unità di controllo elettronico.
Un altro problema con questa strategia è che aumenta i costi per i fornitori che spostano la produzione o si approvvigionano lontano dalla Cina. Potrebbe anche richiedere una grande riprogettazione. Tesla potrebbe dover fare più affidamento su fornitori in Nord America, Sud-est asiatico o altrove.
Finora, Tesla non ha chiarito quali restanti parti dipendono maggiormente dalla Cina, o quanto rapidamente verranno effettuate tutte le sostituzioni. La sostituzione dei fornitori o la riprogettazione della produzione potrebbe anche influenzare la qualità dei prodotti e la velocità di produzione del costruttore di veicoli elettrici.
Tutto questo sarà ora il mal di testa di Elon Musk mentre cerca di guidare il costruttore di veicoli elettrici nella prossima fase della sua crescita, dove potrebbe sbloccare un pacchetto di retribuzione di $1 trilioni.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.
