أصدرت شركة تسلا تعليمات لمورديها باستبعاد المكونات المصنعة في الصين عند تصنيع سياراتها.
أدت التوترات بين الولايات المتحدة والصين إلى اضطرابات كبيرة في العديد من الصناعات، مما دفع الشركات إلى البحث عن سلاسل إمداد مستقرة. وتُطالب شركة تسلا الآن مورديها في الولايات المتحدة بتجنب استخدام قطع غيار صينية الصنع في السيارات المصنعة في الولايات المتحدة.
تسلا تطلب من الموردين التوقف عن استخدام قطع الغيار المصنعة في الصين للسيارات الأمريكية
وبحسب ما ورد، قامت شركة تسلا بالفعل باستبدال بعض المكونات المصنعة في الصين في سياراتها وتخطط للتخلص التدريجي من الباقي خلال العام أو العامين المقبلين.
أحد أسباب هذا التغيير هو حالة عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية والسياسة التجارية بين الولايات المتحدة والصين. ثانياً، تسعى شركة تسلا إلى تعزيز استقرار سلسلة التوريد الخاصة بها بعد تجربتها مع الاضطرابات المرتبطة بالجائحة. وأخيراً، يدفع التوتر بين واشنطن وبكين الشركات إلى تقليل المخاطر من خلال خفض اعتمادها على الصين .
وبحسب ما ورد، فإن شركة باناسونيك للطاقة، إحدى موردي بطاريات تسلا، قد جعلت من تقليل الاعتماد على الصين "هدفها الأول" فيما يتعلق ببطارياتها المصنعة في الولايات المتحدة.
أصدرت شركات تصنيع السيارات الكبرى الأخرى، مثل جنرال موتورز، تعليمات مماثلة لمورديها. وذكرت التقارير أن جنرال موتورز طلبت من آلاف مورديها التوقف عن الاستيراد من الصين، بهدف إنهاء العديد من هذه العلاقات بحلول عام 2027.
لن يكون استبدال القطع الصينية أمراً سهلاً
تعتزم شركات صناعة السيارات العاملة في الأسواق الأمريكية التوقف عن استخدام المنتجات الصينية في سياراتها، إلا أن بعض هذه المكونات يصعب استبدالها بشكل خاص. فعلى سبيل المثال، تهيمن الشركات الصينية على صناعة مواد البطاريات.
سيتعين على موردي شركة تسلا إيجاد بدائل لأجزاء مثل مواد بطاريات الليثيوم أيون، ولوحات الدوائر المطبوعة، ووحدات التحكمtron.
تتمثل إحدى مشكلات هذه الاستراتيجية في أنها ترفع تكاليف الموردين الذين ينقلون الإنتاج أو مصادر التوريد من الصين. وقد تتطلب أيضاً إعادة هندسة جذرية. وقد تضطر تسلا إلى الاعتماد بشكل أكبر على الموردين في أمريكا الشمالية أو جنوب شرق آسيا أو غيرها من المناطق.
لم توضح شركة تسلا حتى الآن أيّ الأجزاء المتبقيةdent بشكل أكبر على الصين، أو مدى سرعة تصنيع جميع القطع البديلة. كما أن تغيير الموردين أو إعادة هيكلة عمليات التصنيع قد يؤثر على جودة منتجات الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية وسرعة إنتاجها.
كل ذلك سيكون بمثابة صداع لإيلون ماسك الآن وهو يحاول قيادة شركة تصنيع السيارات الكهربائية إلى المرحلة التالية من نموها، حيث يمكنه الحصول على حزمة رواتب ضخمة ومثيرة للجدل بنفس القدر تبلغ تريليون دولار .
