بدأت الشركات تصر على استخدام أشباه الموصلات من خارج سلسلة التوريد الصينية التايوانية

زاد العملاء الأوروبيون لشركة GlobalFoundries Inc. من طلبهم على سلاسل توريد أشباه الموصلات التي لا ترتبط لا بالصين ولا بتايوان.

مع تصاعد التوترات الجيوسياسية وتزايد أهمية أمن سلسلة التوريد، يتسارع هدف أوروبا المتمثل في تحقيق قدرة إنتاج رقائقdent .

يتجه العملاء نحو مصنعي أشباه الموصلات من غير الصينيين وغير التايوانيين 

صرح تيم برين، الرئيس التنفيذي لشركة غلوبال فاوندريز، بأن الطلب من العملاء على سلاسل إمداد آمنة لأشباه الموصلات، مستقلةdent الصين وتايوان، آخذ في الازدياد. وتستجيب الشركة لهذا الطلب بتوسيع عملياتها التصنيعية في مدينة دريسدن الألمانية، لخدمة العملاء الأوروبيين القلقين بشأن انقطاع إمدادات الرقائق الإلكترونية لقطاعات مثل السيارات والطاقة، حتى في حال تفاقم التوترات العالمية.

"يحتاج العملاء إلى إمدادات من خارج الصين وتايوان". مقابلة قبل الكشف الرسمي للشركة عن مشروع التوسع: 

تُصنّع شركة GlobalFoundries رقائق إلكترونية حسب الطلب، تتولى وظائف أساسية ولكنها أقل تعقيدًا، مثل إدارة الطاقة. ورغم أنها ليست متطورة تقنيًا كالمعالجات التي تُصنّعها شركات مثل TSMC، إلا أن هذه الرقائق تُعدّ بالغة الأهمية للعديد من الصناعات. 

وقال برين إن الطلبات من كبار العملاء الأوروبيين، وخاصة شركات صناعة السيارات، قد ارتفعت بشكل كبير منذ النقص العالمي في الرقائق الإلكترونية الذي حدث خلال جائحة فيروس كورونا.

يقع موقع دريسدن في منطقة تُعرف باسم "سيليكون ساكسونيا". ومن المتوقع أن يحضر المستشار الألماني فريدريش ميرز حفل التدشين. وكان ميرز قد حذر سابقاً من أن أوروبا تُخاطر بفقدان قدرتها التنافسية لصالح الولايات المتحدة وآسيا إذا لم تتمكن من تعزيز قدرتها المحلية على تصنيع الرقائق الإلكترونية.

يواجه طموح أوروبا في مجال أشباه الموصلات تحديات

لا تُنتج أوروبا حاليًا سوى نسبة ضئيلة من رقائق المعالجات في العالم، وقد بات اعتمادها على المصنّعين الآسيويين، ولا سيما في تايوان والصين، مصدر قلق متزايد. فضلًا عن احتمالية حدوث اضطرابات في سلاسل التوريد، يُنظر إلى هذه المسألة أيضًا على أنها تحدٍّ للأمن القومي بالنسبة للحكومات الأوروبية. 

استولت الحكومة الهولندية الشهر الماضي على شركة نيكسبيريا لتصنيع الرقائق الإلكترونية بسبب مخاوف بشأن مالكها الصيني، وينغتك. لم يقتصر تأثير هذا القرار على تعطيل جزء من سلسلة توريد أشباه الموصلات الخاصة بالسيارات فحسب، بل أثار أيضاً احتجاجات من شركات تصنيع السيارات التيdent على رقائق نيكسبيريا.

قال برين: "لم نتوصل بعد إلى الحل الأمثل لضمان أمن الإمدادات بشكل كامل في أوروبا وحول العالم. وإلا لما كانت هناك مشاكل مثل تلك التي رأيناها مع شركة نيكسبيريا"

سيؤدي استثمار شركة GlobalFoundries البالغ 1.1 مليار دولار في دريسدن إلى زيادة الطاقة الإنتاجية للمصنع بنسبة 10٪، مما سيمكنه من إنتاج 1.1 مليون رقاقة سنوياً عند اكتمال المرحلة الأولى في عام 2028. وقال برين إن التوسع الإضافي سيعتمد على طلب السوق والدعم المالي من برامج الدعم الحكومية.

أقرّ الاتحاد الأوروبي قانون رقائق الاتحاد الأوروبي في عام 2023 بهدف الاستحواذ على 20% من السوق العالمية لإنتاج أشباه الموصلات المتقدمة بحلول عام 2030. إلا أن حصة أوروبا لم تتجاوز 8.1% في عام 2024، مما جعل تحقيق هذا الهدف أكثر صعوبة. وقد واجهت مشاريع كبرى، مثل مصنع رقائق إنتل المتقدم المزمع إنشاؤه في ألمانيا، تأجيلات أو إلغاءات متكررة.

رغم أن قانون رقائق الاتحاد الأوروبي يوفر تمويلاً لتشجيع الإنتاج المحلي، إلا أن بعض الشركات ترى أن عملية التمويل بطيئة وغير منتظمة. ففي ألمانيا، حصلت شركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات (TSMC) على دعم مالي لإنشاء مصنع جديد في دريسدن، بالتعاون مع شركات أوروبية. كما حصلت شركة إنفينون تكنولوجيز إيه جي على دعم حكومي لمصنعها "سمارت باور فاب" في المدينة نفسها.

انتقد توم كولفيلد، رئيس مجلس إدارة شركة غلوبال فاوندريز، قرار منح الدعم المالي لشركة TSMC، قائلاً إنه يشوه المنافسة في السوق. وفي مقابلة أجرتها معه صحيفة هاندلسبلات الألمانية العام الماضي، زعم كولفيلد أن الشركات الصغيرة تُهمَل لصالح الشركات العالمية العملاقة.

أكد برين أن شركة غلوبال فاوندريز لا تزال تنتظر معرفة ما إذا كان مشروعها في دريسدن سيحصل على الدعم الكامل من إعانات قانون رقائق الاتحاد الأوروبي. وقد تلقت الشركة مبلغًا أوليًا من الحكومة الألمانية لبدء أعمال البناء، لكن الترتيبات النهائية لا تزال قيد الانتظار.

قال برين: "نحنdent من أن الأمر سيمر. أعتقد أننا نعلم أن هذا يتوافق مع الأهداف الأوروبية المتعلقة بالأمن والسيادة"